今年是中國加入WTO第十年，這期間，中國經(jīng)濟(jì)從全盤接納“全球秩序”到與美國和歐盟比肩躋身世界三大巨頭之列，制造業(yè)的迅猛發(fā)展是最好的佐證。

　　然而，面對全球制造業(yè)的產(chǎn)能不斷擴(kuò)大、勞動力成本上升、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈、利潤率下降、消費者需求更加苛刻等難題，我國裝備制造業(yè)未來的發(fā)展趨勢如何？

　　走向智能化

　　隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整升級，近年來我國智能制造裝備市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。“智能制造裝備是高端裝備制造業(yè)的重點方向之一。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長李東表示。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2009年我國智能制造裝備行業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)3000億元以上。另有數(shù)據(jù)顯示，2009年我國新裝配工業(yè)機(jī)器人(26.550,-0.14,-0.52%)約8000臺。根據(jù)國際機(jī)器人協(xié)會的預(yù)測，2011年中國將新安裝各類工業(yè)機(jī)器人9500臺，市場保有量將達(dá)到48600臺，同比增長24.3%。此外，隨著我國制造業(yè)的發(fā)展和升級，未來幾年工業(yè)機(jī)器人的裝配量還將穩(wěn)定上升。

　　據(jù)悉，考慮到智能裝備的戰(zhàn)略地位，以及在推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級中的重要作用，“十二五”期間國家將持續(xù)加大對智能裝備研發(fā)的財政支持力度，并且將建立首臺(套)裝備示范項目保險機(jī)制。早在今年年初，中國保監(jiān)會等有關(guān)部門便與中關(guān)村(6.65,-0.15,-2.21%)管委會等單位共同舉行了首臺(套)裝備示范項目保險機(jī)制啟動大會，中關(guān)村部分企業(yè)作為首批首臺(套)生產(chǎn)企業(yè)簽署了保險合同。“建立首臺(套)裝備保險機(jī)制是科技金融工作的一大創(chuàng)新，是促進(jìn)科技與金融合作的重要內(nèi)容，將有利于國產(chǎn)裝備的市場化進(jìn)程，也有利于科技企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)。”有關(guān)專家表示，可以肯定，“十二五”期間支持智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策將很“給力”。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，未來5～10年智能制造裝備行業(yè)將迎來高速增長，預(yù)計“十二五”期間智能制造裝備主營業(yè)務(wù)收入年均增長率將超過25%;2015年智能制造裝備市場規(guī)模將超過1萬億元，占高端裝備制造業(yè)的比重將達(dá)到20%左右。

　　據(jù)記者了解，有關(guān)規(guī)劃將明確，“十二五”期間智能制造裝備要突破新型傳感器與儀器儀表、工業(yè)機(jī)器人等核心關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)制造、生產(chǎn)過程的智能化和綠色化，支撐國防、交通、能源、環(huán)保與資源綜合利用等國民經(jīng)濟(jì)重點領(lǐng)域的發(fā)展和升級。

　　打造自主品牌

　　長期以來，數(shù)控機(jī)床是我國裝備制造業(yè)的短板，高檔數(shù)控系統(tǒng)與重型、精密機(jī)床，一直被國外廠家壟斷。經(jīng)過“十一五”期間的系統(tǒng)攻關(guān)，以華中數(shù)控(25.530,-0.37,-1.43%)“華中8型”高檔數(shù)控系統(tǒng)為代表的國內(nèi)高檔數(shù)控機(jī)床取得了可喜的突破，為數(shù)控機(jī)床配套的數(shù)控系統(tǒng)和功能部件自給率達(dá)到了60%，自主研發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)可靠性平均無故障時間達(dá)到2萬小時。

　　此外，大型飛機(jī)科技重大專項進(jìn)展良好，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新支線ARJ—21飛機(jī)正在進(jìn)行試飛，預(yù)計今年將開始批量交付。“嫦娥工程”及“載人航天”取得階段性重大成果。“十一五”期間，機(jī)械產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率由2005年的80%進(jìn)一步提高到2010年的85%以上，對國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的保障能力明顯增強(qiáng)。

　　近年來鋼鐵、采礦、水泥、石化等行業(yè)的高速發(fā)展，也推動了相關(guān)裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升。目前，1000萬噸級鋼鐵企業(yè)常規(guī)流程成套設(shè)備、2000萬噸級露天礦成套設(shè)備、日產(chǎn)4000—10000噸級熟料干法工藝水泥成套設(shè)備已能自主提供。30萬噸/年合成氨設(shè)備實現(xiàn)自主化，百萬噸乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)等關(guān)鍵“三機(jī)”也已研制成功。

　　　

　　轉(zhuǎn)向服務(wù)型制造

　　過去十年，中國裝備制造業(yè)已經(jīng)局部達(dá)到了世界先進(jìn)水平，然而在未來十年，如何能從大而不強(qiáng)躋身真正的世界制造業(yè)強(qiáng)國，面臨系列挑戰(zhàn)。正如中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊鋼所指出的，中國制造的轉(zhuǎn)型升級并非單純的放棄原有產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)而去做高科技，在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級背后，必須要與其關(guān)聯(lián)的要素市場相配合。

　　中國機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長屈賢明向《中國聯(lián)合商報》表示，未來十年，中國裝備制造業(yè)需要由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。大力發(fā)展包括系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)成套、工程承包、設(shè)備租賃、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)、回收再制造等現(xiàn)代的制造服務(wù)業(yè)。制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展滯后，也令企業(yè)在價值鏈高端缺席。他說：“為用戶提供系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)成套、工程承包、遠(yuǎn)程診斷維護(hù)、回收再制造、租賃等服務(wù)業(yè)未能得到培育，絕大多數(shù)企業(yè)的服務(wù)收入所占比重低于10%，國外已經(jīng)超過50%，我們主要業(yè)務(wù)是屬于價值鏈低端的加工裝配環(huán)節(jié)。”

　　事實上也證明，中國制造企業(yè)重構(gòu)商業(yè)模式、向服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型有兩條路可走，一是提供基于產(chǎn)品的增值服務(wù)，從總體上提升客戶的產(chǎn)品擁有體驗;二是提供脫離產(chǎn)品的專業(yè)服務(wù)，利用企業(yè)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售等運營能力上的優(yōu)勢，為其他企業(yè)提供專業(yè)服務(wù)。湖北富邦科技和其他一些中國制造企業(yè)已經(jīng)開始重構(gòu)商業(yè)模式的有益探索，主要是為客戶提供基于產(chǎn)品的增值服務(wù)，以保留自身原有的產(chǎn)品制造優(yōu)勢，減少變革風(fēng)險。