本周，中國在全球最大的機器人貿易展會上首次亮相?？偛课挥谏钲诘囊患夜菊故玖似湫吞枮镕50的小型無人駕駛飛機。該機配有一個高清攝像機。該公司的產(chǎn)品手冊介紹說，這架無人機可用作監(jiān)控抗議活動的工具，也可以對建筑火災做出響應。
中國國有和民營企業(yè)近年來都投入巨資開發(fā)無人駕駛飛機。所開發(fā)產(chǎn)品既用于出口，也用于中國的軍事和國內安全需要。
深圳一電科技有限公司（AEE Technology Co.，簡稱：一電科技）研發(fā)的無人駕駛飛機外觀較小、航程較短，它現(xiàn)身這個市場凸顯了無人駕駛飛行器和軍用機器人市場的國際競爭愈演愈烈。一電科技的這款產(chǎn)品和烤比薩餅的平底鍋一樣大小。
一電科技是首家在北美無人系統(tǒng)（Unmanned Systems North America）展會上展出其產(chǎn)品的中國企業(yè)。北美無人系統(tǒng)展會是在華盛頓舉行的一個年度博覽會，由國際無人機系統(tǒng)協(xié)會（Association for Unmanned Vehicle Systems International）主辦。展會將展出來自全球各地的機器人設備。在展廳邊緣的一個小展示攤位內，一電科技海外銷售部經(jīng)理魏溫迪（音）說，該公司正打算加大國際市場的銷量，并爭取軍方和警方客戶的潛在訂單。
但一電科技的產(chǎn)品手冊顯示其對國內安全領域同樣有濃厚興趣。手冊內的一張圖片顯示的是從空中拍攝的防暴警察包圍示威者的場面，另外還有一座著火的大樓。
華盛頓布魯金斯研究所（Brookings Institution）的國防專家奧漢?。∕ichael O'Hanlon）說，中國研發(fā)無人駕駛飛機以維持社會秩序或對緊急情況做出響應完全可以理解，也合情合理。
奧漢隆還記得自己和被派遣到阿富汗或伊拉克執(zhí)行軍事任務的美國執(zhí)法官員的談話。在阿富汗或伊拉克，無人駕駛飛機是一種常見的監(jiān)控工具。奧漢隆說，這些官員懷念他們的無人機。
總的來說，奧漢隆說中國的常規(guī)軍事力量落后于美國，但他也說中國也善于把握機會，特別是在小型武器領域。
雖然中國在軍用無人機方面的進展讓美國和以色列擔憂，并且有可能讓中國的鄰國擔憂，但深圳一電F50等無人機的開發(fā)，對于其他不僅為軍事目的、還為了警方監(jiān)控和反恐作戰(zhàn)目的而謀求采購無人機的國家來說，可能也有意義。
目前美國在機器人領域占據(jù)龍頭地位，并已經(jīng)把無人機列為軍事武器裝備的重點。在展會上展出的其他裝備也體現(xiàn)出其遠超對手的無人機技術，比如波音公司(Boeing Co.)開發(fā)的全尺寸機器人直升機A160蜂鳥(A160 Hummingbird)，或Oshkosh Corp.旗下公司Oshkosh Defense正在開發(fā)的一款載重七噸的無人駕駛卡車。
今年4月份，美國iRobot Corp.公司制造的一款小型機器人被用于探測日本福島第一核電站的一座反應堆建筑。諾斯洛普格魯曼公司(Northrop Grumman Corp.)的一架高空無人間諜機“全球鷹”(Global Hawk)被用來從電站上方勘查受損情況。在利比亞，美軍曾派出通用原子能航空系統(tǒng)公司(General Atomics Aeronautical Systems Inc.)生產(chǎn)的武裝無人機“捕食者”(Predator)打擊利比亞的目標。
隨著競爭越來越激烈，美國防務行業(yè)的高管們越來越多地抱怨說，出口管制讓他們在國際市場的競爭變得更加艱難。諾斯洛普格魯曼公司CEO布什(Wes Bush)周三在展會上發(fā)表主旨演講時，抱怨美國的出口管制機制把無人飛機當作極度敏感的軍事器材，讓公司很難爭奪國際客戶。
他說，今天的出口管制正在損害美國的這個行業(yè)，卻沒有讓我們變得更加安全；而且出口管制最終可能造成美國把它在這些技術當中的領袖地位讓給其他國家。
布什把這種情況比作美國以前對銷售通信衛(wèi)星的限制。美國在這方面的限制曾促使其他國家開發(fā)自己的通信衛(wèi)星技術。
奧巴馬政府去年發(fā)起一場行動，以改革并簡化有關出口武器和可能用于軍事用途的商用產(chǎn)品的制度。這場行動據(jù)稱是為了提升美國制造和科技行業(yè)的競爭力。
Oshkosh Defense公司副總裁于爾根斯(Kenneth Juergens)說，在美國公司寄望國外市場來抵消美國國防預算的下降之時，出口限制讓它們在國外做生意變得更加艱難。他說，我們需要有人幫忙移除部分障礙，至少是進行簡化，以便審批流程進行得更快。
美國對無人機等產(chǎn)品的出口管制，也讓美國軍火老客戶們感到不滿。阿拉伯聯(lián)合酋長國駐美國大使奧泰巴(Yousef Al Otaiba)說，無人機是一項“非常、非常嚴格受控的技術”，促使一些國家開發(fā)自己的技術。
與此同時，其他國家也在推出自己越來越尖端的無人機。
土耳其航空工業(yè)公司(Turkish Aerospace Industries, Inc.)市場開發(fā)負責人阿泰什(Ismail Ates)說，他的公司正在開發(fā)自己的長航時無人機“不死鳥”(Anka)，其大小和有效荷載可比美國的“捕食者”。
他說，當然土耳其對這類軍用產(chǎn)品也有出口管制機制，而且我們是北約成員國，但我們的流程比美國更快。
中國國有和民營企業(yè)近年來都投入巨資開發(fā)無人駕駛飛機。所開發(fā)產(chǎn)品既用于出口，也用于中國的軍事和國內安全需要。
深圳一電科技有限公司（AEE Technology Co.，簡稱：一電科技）研發(fā)的無人駕駛飛機外觀較小、航程較短，它現(xiàn)身這個市場凸顯了無人駕駛飛行器和軍用機器人市場的國際競爭愈演愈烈。一電科技的這款產(chǎn)品和烤比薩餅的平底鍋一樣大小。
一電科技是首家在北美無人系統(tǒng)（Unmanned Systems North America）展會上展出其產(chǎn)品的中國企業(yè)。北美無人系統(tǒng)展會是在華盛頓舉行的一個年度博覽會，由國際無人機系統(tǒng)協(xié)會（Association for Unmanned Vehicle Systems International）主辦。展會將展出來自全球各地的機器人設備。在展廳邊緣的一個小展示攤位內，一電科技海外銷售部經(jīng)理魏溫迪（音）說，該公司正打算加大國際市場的銷量，并爭取軍方和警方客戶的潛在訂單。
魏溫迪說，事實上，昨天我們還遇到了一位采礦業(yè)客戶，這位客戶希望利用我們的產(chǎn)品勘測地表。只要你需要人手進行勘測或采集視頻的地點是人類無法到達的，那么我們的產(chǎn)品便派上了用場。所以實際上這個市場非常巨大。
在去年11月的珠海航展上，中國展出了至少25種無人機模型，這令西方國防官員和專家吃了一驚。今年5月在北京舉行的中國國際警用裝備及反恐技術裝備展覽會上也展出了多件無人機模型。
《Wired for War》一書作者辛格（P.W. Singer）說，軍用機器人市場已經(jīng)走向全球化，中國希望能像美國一樣成為這個市場的主要生產(chǎn)國和出口國?！禬ired for War》是一本有關軍用機器人革命的書。
中國在新軍事技術領域的投資引發(fā)了美國軍方的關切。這些新軍事技術包括最近試水的航空母艦以及隱形戰(zhàn)機的研發(fā)。軍事分析師認為，如果中美雙方因臺灣問題交火，中國的精力主要集中在那些可能威脅美國軍艦的軍事實力上。美國國防部最近向國會遞交的有關中國軍事實力的報告說，中國政府力主研發(fā)中遠程無人駕駛飛機，其中包括武裝無人機，“這增加了中國進行遠程偵查和打擊的選擇”。
《Wired for War》一書作者辛格（P.W. Singer）說，軍用機器人市場已經(jīng)走向全球化，中國希望能像美國一樣成為這個市場的主要生產(chǎn)國和出口國?！禬ired for War》是一本有關軍用機器人革命的書。
中國在新軍事技術領域的投資引發(fā)了美國軍方的關切。這些新軍事技術包括最近試水的航空母艦以及隱形戰(zhàn)機的研發(fā)。軍事分析師認為，如果中美雙方因臺灣問題交火，中國的精力主要集中在那些可能威脅美國軍艦的軍事實力上。美國國防部最近向國會遞交的有關中國軍事實力的報告說，中國政府力主研發(fā)中遠程無人駕駛飛機，其中包括武裝無人機，“這增加了中國進行遠程偵查和打擊的選擇”。
但一電科技的產(chǎn)品手冊顯示其對國內安全領域同樣有濃厚興趣。手冊內的一張圖片顯示的是從空中拍攝的防暴警察包圍示威者的場面，另外還有一座著火的大樓。
華盛頓布魯金斯研究所（Brookings Institution）的國防專家奧漢?。∕ichael O'Hanlon）說，中國研發(fā)無人駕駛飛機以維持社會秩序或對緊急情況做出響應完全可以理解，也合情合理。
奧漢隆還記得自己和被派遣到阿富汗或伊拉克執(zhí)行軍事任務的美國執(zhí)法官員的談話。在阿富汗或伊拉克，無人駕駛飛機是一種常見的監(jiān)控工具。奧漢隆說，這些官員懷念他們的無人機。
總的來說，奧漢隆說中國的常規(guī)軍事力量落后于美國，但他也說中國也善于把握機會，特別是在小型武器領域。
雖然中國在軍用無人機方面的進展讓美國和以色列擔憂，并且有可能讓中國的鄰國擔憂，但深圳一電F50等無人機的開發(fā)，對于其他不僅為軍事目的、還為了警方監(jiān)控和反恐作戰(zhàn)目的而謀求采購無人機的國家來說，可能也有意義。
目前美國在機器人領域占據(jù)龍頭地位，并已經(jīng)把無人機列為軍事武器裝備的重點。在展會上展出的其他裝備也體現(xiàn)出其遠超對手的無人機技術，比如波音公司(Boeing Co.)開發(fā)的全尺寸機器人直升機A160蜂鳥(A160 Hummingbird)，或Oshkosh Corp.旗下公司Oshkosh Defense正在開發(fā)的一款載重七噸的無人駕駛卡車。
今年4月份，美國iRobot Corp.公司制造的一款小型機器人被用于探測日本福島第一核電站的一座反應堆建筑。諾斯洛普格魯曼公司(Northrop Grumman Corp.)的一架高空無人間諜機“全球鷹”(Global Hawk)被用來從電站上方勘查受損情況。在利比亞，美軍曾派出通用原子能航空系統(tǒng)公司(General Atomics Aeronautical Systems Inc.)生產(chǎn)的武裝無人機“捕食者”(Predator)打擊利比亞的目標。
隨著競爭越來越激烈，美國防務行業(yè)的高管們越來越多地抱怨說，出口管制讓他們在國際市場的競爭變得更加艱難。諾斯洛普格魯曼公司CEO布什(Wes Bush)周三在展會上發(fā)表主旨演講時，抱怨美國的出口管制機制把無人飛機當作極度敏感的軍事器材，讓公司很難爭奪國際客戶。
他說，今天的出口管制正在損害美國的這個行業(yè)，卻沒有讓我們變得更加安全；而且出口管制最終可能造成美國把它在這些技術當中的領袖地位讓給其他國家。
布什把這種情況比作美國以前對銷售通信衛(wèi)星的限制。美國在這方面的限制曾促使其他國家開發(fā)自己的通信衛(wèi)星技術。
奧巴馬政府去年發(fā)起一場行動，以改革并簡化有關出口武器和可能用于軍事用途的商用產(chǎn)品的制度。這場行動據(jù)稱是為了提升美國制造和科技行業(yè)的競爭力。
Oshkosh Defense公司副總裁于爾根斯(Kenneth Juergens)說，在美國公司寄望國外市場來抵消美國國防預算的下降之時，出口限制讓它們在國外做生意變得更加艱難。他說，我們需要有人幫忙移除部分障礙，至少是進行簡化，以便審批流程進行得更快。
美國對無人機等產(chǎn)品的出口管制，也讓美國軍火老客戶們感到不滿。阿拉伯聯(lián)合酋長國駐美國大使奧泰巴(Yousef Al Otaiba)說，無人機是一項“非常、非常嚴格受控的技術”，促使一些國家開發(fā)自己的技術。
與此同時，其他國家也在推出自己越來越尖端的無人機。
土耳其航空工業(yè)公司(Turkish Aerospace Industries, Inc.)市場開發(fā)負責人阿泰什(Ismail Ates)說，他的公司正在開發(fā)自己的長航時無人機“不死鳥”(Anka)，其大小和有效荷載可比美國的“捕食者”。
他說，當然土耳其對這類軍用產(chǎn)品也有出口管制機制，而且我們是北約成員國，但我們的流程比美國更快。
