2017年對(duì)于無(wú)人駕駛汽車來(lái)說(shuō)是激動(dòng)人心的一年。從Waymo在城市街道上首次測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，到英國(guó)政府計(jì)劃在2021年推出無(wú)人駕駛汽車，過(guò)去十二個(gè)月里，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展速度比以往任何時(shí)候都要快。
今年可能會(huì)更令人興奮。然而，為了保持發(fā)展勢(shì)頭，我們需要解決一個(gè)迫切的問(wèn)題，那就是培養(yǎng)技術(shù)人才。
無(wú)限的潛力，有限的人才庫(kù)
自動(dòng)駕駛汽車有可能以我們尚未完全意識(shí)到的方式改變世界。這種未被開(kāi)發(fā)的潛力是許多人在自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)中脫穎而出的原因。自動(dòng)駕駛讓世界的未來(lái)變得更好，它將改變修建道路方式，改變旅行的方式，甚至改變每個(gè)人在城市里四處走動(dòng)的方式。
然而在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中，一個(gè)不那么小的問(wèn)題，那就是很少有人知道如何對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行編程。一輛自駕車集成了多種高度復(fù)雜的高難度的技術(shù)：汽車工程、軟件專業(yè)技術(shù)、統(tǒng)計(jì)和概率、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)學(xué)等等。成功的自動(dòng)駕駛汽車工程師需要結(jié)合非常具體（通常是罕見(jiàn)）的技能組合。
無(wú)人駕駛技能的差距
世界各國(guó)都面臨著數(shù)字技能鴻溝的問(wèn)題。英國(guó)商會(huì)發(fā)現(xiàn)，四分之三的英國(guó)企業(yè)，員工中存在數(shù)字技能短缺現(xiàn)象；而在美國(guó)，在全美獨(dú)立企業(yè)聯(lián)盟報(bào)告稱，45％的小企業(yè)無(wú)法找到合格的求職者來(lái)填補(bǔ)空缺職位。
問(wèn)題在于供給和需求的不平衡。對(duì)于自主駕駛的汽車工程師來(lái)說(shuō)，技術(shù)技能的需求增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于傳統(tǒng)工程師速度。大學(xué)或職業(yè)學(xué)院這種傳統(tǒng)的教育機(jī)構(gòu)，有時(shí)很難跟上科技發(fā)展變化的步伐，往往大學(xué)的課程有時(shí)會(huì)落后于時(shí)代。
重新思考教育
解決的辦法說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)很難，全世界都需要重新思考現(xiàn)在的教育方法。今天的大學(xué)教育的目的是為了讓學(xué)生們?cè)?8歲到22歲之間進(jìn)行為期四年的教育，而且只有一次，從此以后再也不會(huì)這樣的教育了。但如今的職場(chǎng)人士都知道，他們?cè)谡麄€(gè)職業(yè)生涯中都將擁有多個(gè)工作崗位從業(yè)經(jīng)歷，而且每個(gè)人在不同的崗位都需要不同的技能。比如在有些人的職業(yè)生涯中，有可能是軟件開(kāi)發(fā)程序員，也擔(dān)任過(guò)產(chǎn)品經(jīng)理職務(wù)，甚至是企業(yè)管理者的角色，如果他要成為一名自動(dòng)駕駛汽車工程師，他面臨的技術(shù)能力就變得非常復(fù)雜。對(duì)于每個(gè)人每次換工作，可能都得重新學(xué)習(xí)，但在目前的教育體系中，沒(méi)有傳統(tǒng)教育機(jī)構(gòu)能幫助他。
現(xiàn)在上，許多人的職業(yè)生涯證明了終身學(xué)習(xí)的力量。我們需要建立新的機(jī)構(gòu)，在他們的一生中為工人提供終生學(xué)習(xí)的支持，因?yàn)樗麄円獮樾鹿ぷ髦匦聦W(xué)習(xí)。如果你在離開(kāi)大學(xué)的時(shí)候停止學(xué)習(xí)，你就會(huì)失去職業(yè)和個(gè)人的能力。新的職業(yè)機(jī)會(huì)每天都在涌現(xiàn)，對(duì)于那些希望從新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)中獲得回報(bào)的人來(lái)說(shuō)，再培訓(xùn)是必不可少的。
政府在資助再培訓(xùn)和幫助工人提高技能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。教育政策和政府支持需要共同努力，幫助和鼓勵(lì)公民學(xué)習(xí)必要的技能，以便在自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器學(xué)習(xí)或數(shù)字營(yíng)銷中扮演新的角色。
英國(guó)做了很有希望的第一步。
英國(guó)政府已承諾在未來(lái)幾年內(nèi)將計(jì)算機(jī)科學(xué)教師的數(shù)量增加三倍。但這還不夠，對(duì)于2018年而言，為了保持無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展勢(shì)頭，全球需要開(kāi)始認(rèn)真考慮其他教育途徑，以打造行業(yè)所需的人才。
目前，大多數(shù)成人學(xué)習(xí)和發(fā)展活動(dòng)都發(fā)生在企業(yè)當(dāng)中。替代培訓(xùn)課程，比如編程訓(xùn)練營(yíng)、MOOC課程和數(shù)字化教育計(jì)劃，是彌補(bǔ)差距的一個(gè)很好的步驟。如果有的話，這些代表了政府尚未開(kāi)發(fā)的機(jī)會(huì)支持和提供動(dòng)力。
英國(guó)政府在90年代末和2000年代鼓勵(lì)年輕人上大學(xué)，取得了巨大的成功。目前，英國(guó)近54％的勞動(dòng)力都接受過(guò)大學(xué)教育?，F(xiàn)在的重點(diǎn)是畢業(yè)和退休之間的事情。只有專注于終生學(xué)習(xí)，才能讓我們的無(wú)人駕駛的未來(lái)觸手可及。
