“這個應用不好，體驗感太差”、“這個場景還不夠貼近生活，需要重新構建”……此前的一年多時間里，知豆研發(fā)中心工程師們幾乎每天都在這樣不斷否定與不斷嘗試中度過。

 

　　對于知豆來說，D3是一款被寄予厚望的躍級型產(chǎn)品。而對于知豆研發(fā)中心，知豆D3的智能車機系統(tǒng)開發(fā)更是一項前所未有的全新挑戰(zhàn)。“我們的夢想是打造一個智能出行機器人！出行，并不難理解，但是對智能的定義，每個人都有自己不一樣的需求。我們要做的，就是讓人與車的每一個溝通細節(jié)都能夠用最智能的方式完成” 知豆研發(fā)中心的負責人曾經(jīng)如此定義豆伴3——知豆D3的智能車機系統(tǒng)。

　　豆伴3智能系統(tǒng)

 

　　“汽車的智能是什么，我解釋不清，也沒誰能給你標準答案。如果你問我，我認為我開車的時候有個想法，這個想法被我的車機系統(tǒng)實現(xiàn)了，這就叫智能”知豆年輕的IT工程師在給記者講解豆伴3系統(tǒng)時說：“比如你開車在路上，突然想約女朋友看電影。這個時候發(fā)動機幫不了你，油門也幫不了你，只有豆伴3能幫你”。在這名工程師的介紹下，記者先后向知豆D3語音提問了幾個問題，無論是關于正在放映的電影、全國各地的天氣，還是各種天文、地理、娛樂、八卦的問題，這款車機系統(tǒng)都能對答如流。

 

　　“你問什么它答什么，這還不叫智能，這只能叫十萬個為什么。豆伴3有很多有意思的功能，比如你想要知豆拍照”年輕的工程師話音未落，一張正前方風景的照片已經(jīng)出現(xiàn)在車內(nèi)的顯示屏上，“它能懂你想要的，還能實現(xiàn)你的想法，這才叫智能”。

 

　　在有著一百多年歷史的汽車行業(yè)，對近年來興起的智能化浪潮始終有著兩種極端的評價，在不少人認為智能化車機系統(tǒng)最終會顛覆行業(yè)格局的同時，也有人認為智能化不過是一個名過其實的噱頭。作為近年來迅速崛起的新能源汽車品牌，知豆電動汽車顯然對前一種觀點，有著近乎于偏執(zhí)的認同。用知豆研發(fā)中心負責人的話來說，就是：互聯(lián)網(wǎng)很發(fā)達，我們的想象力要比互聯(lián)網(wǎng)更發(fā)達。

 

 

　　“你和知豆的每一句談笑風聲，都是我們無數(shù)日日夜夜里的0011”，一個晚上十點仍然坐在知豆D3里測試車機系統(tǒng)的女工程師表示。據(jù)她說，她給自己測試用的知豆專門制作了一個小程序：每天夜里11點都會提醒自己敷個面膜、休息一下再工作。“最開始只是借這個程序自嘲一下，后來好多同事都開始用這個程序，因為之前幾個月大家很少有十一點之前下班都時候”，據(jù)悉，工程師們曾經(jīng)一度想把這個功能應用到豆伴3的正式版中，不過后來還是放棄了。“我們都希望知豆D3的車主，生活應該是豐富多彩的”，姑娘笑著說。

 

　　盡管，加班提醒功能并沒有出現(xiàn)在正式版的知豆D3上，但是在很多業(yè)內(nèi)人士看來，豆伴3依然有著顛覆行業(yè)認知的資本：豆伴3是國內(nèi)前裝第一家實現(xiàn)oneshot和全局免喚醒語音的車機系統(tǒng)，也是前裝第一家搭載百度大腦NLP的車機系統(tǒng)，語音拍照&照片微信分享”、“車載微辦公”也同樣是豆伴3的首創(chuàng)。更重要的是，這些功能的應用簡單到只要隨口說出自己的需求，豆伴3就可以輕松完成。

 

　　在這樣簡單的背后，是知豆研發(fā)中心團隊夜以繼日的論證和無數(shù)次的軟硬件調(diào)試匹配。豆伴3語音系統(tǒng)的每一點進步，都是知豆研發(fā)中心團隊根據(jù)知豆電動汽車的特點，結合新能源微行領域的特色，充分考慮到用戶群的體驗與應用差異，對各大應用市場的數(shù)據(jù)工具無數(shù)次深入分析后的成果。

　　11月10日，是知豆D3正式上市的時間。對于整個豆伴3系統(tǒng)的知豆研發(fā)中心團隊來說，這一天有著重要的意義：“不是變得更輕松了，而是更忙了”知豆研發(fā)中心負責人介紹“與傳統(tǒng)的車機系統(tǒng)不同，豆伴3是一款具有自學習功能的智能車機系統(tǒng)。正式上市后，我們會搜集更多的用戶使用數(shù)據(jù)，通過不斷的分析、調(diào)試，讓豆伴3成長的更快、越變越聰明”。

 

　　無論未來如何發(fā)展，這個叫知豆D3的智能出行機器人已經(jīng)離我們越來越近了，也許，是實現(xiàn)那個擁有一輛會說話的汽車夢想的時候了。