據(jù) Business Insider 報(bào)道，在上周五的阿斯彭思想節(jié)（Aspen Ideas Festival）上，福特汽車(chē)公司首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）在接受《沃爾特?艾薩克森》（Walter Isaacson）采訪時(shí)表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)美國(guó)汽車(chē)制造商構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

法利表示，在過(guò)去一年中，他多次前往中國(guó)，大約六到七次。他對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展感到震驚：“這是我見(jiàn)過(guò)的最令人自慚形穢的事情（It's the most humbling thing I have ever seen）。全球 70% 的電動(dòng)汽車(chē)都是在中國(guó)生產(chǎn)的。”

“他們擁有極為先進(jìn)的車(chē)載技術(shù)。每輛車(chē)?yán)锒加腥A為和小米的技術(shù)，”法利補(bǔ)充道，“你上車(chē)后，無(wú)需配對(duì)手機(jī)，你的整個(gè)數(shù)字生活就能自動(dòng)映射到車(chē)內(nèi)?！?/span>

法利認(rèn)為，福特目前無(wú)法提供類(lèi)似的技術(shù)體驗(yàn)，部分原因是像谷歌和蘋(píng)果這樣的科技巨頭“決定不進(jìn)入汽車(chē)業(yè)務(wù)”。

“除此之外，他們的汽車(chē)成本、質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于我在西方看到的情況?！狈ɡf(shuō)道?！拔覀冋谂c中國(guó)展開(kāi)一場(chǎng)全球競(jìng)爭(zhēng)，而且不僅僅是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。如果我們輸?shù)暨@場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，福特將沒(méi)有未來(lái)?！彼a(bǔ)充道。

這并非法利首次對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)表示贊賞。去年，他在《The Fully Charged Podcast》節(jié)目中曾稱(chēng)贊中國(guó)科技巨頭小米是“行業(yè)巨頭和比汽車(chē)公司更強(qiáng)的消費(fèi)品牌”。他還提到自己駕駛了小米首款電動(dòng)汽車(chē) SU7 六個(gè)月，并表示“不想放棄這輛車(chē)”。

與此同時(shí)，福特在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略調(diào)整也引發(fā)了關(guān)注。今年 8 月，福特首席財(cái)務(wù)官約翰?勞勒（John Lawler）表示，公司正在改變其電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略，計(jì)劃將原定的電動(dòng) SUV 車(chē)型改為混合動(dòng)力車(chē)型，這一調(diào)整將使福特?fù)p失近 20 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 143.32 億元人民幣）。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，福特的股價(jià)在今年迄今為止仍上漲了超過(guò) 9%。