我國(guó)農(nóng)村寄遞物流體系目標(biāo)到 2025 年，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去，農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量顯著提高，便民惠民寄遞服務(wù)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。為此，各大快遞物流企業(yè)紛紛發(fā)力鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)。

據(jù)菜鳥近日消息，快遞包裹從縣域的快遞共配中心、集中配送中心等地發(fā)出后，由無人車接駁運(yùn)輸至周邊代收點(diǎn)，這一模式已經(jīng)在全國(guó)多地應(yīng)用，僅菜鳥無人車就已經(jīng)在浙江、山東和陜西等地鄉(xiāng)村投入使用，無人車進(jìn)村成為常態(tài)。

“年后我們收到的來自全國(guó) 40 多個(gè)區(qū)縣無人車采購(gòu)需求，超過一半都是來自于縣鄉(xiāng)一級(jí)的快遞網(wǎng)點(diǎn)?！辈锁B無人車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前菜鳥也正創(chuàng)新交付模式，通過遠(yuǎn)程交付等方式提高無人車的交付速度，加速無人車下鄉(xiāng)應(yīng)用。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，菜鳥今年發(fā)布的 L4 級(jí)物流無人車 GT Pro 售價(jià) 14.98 萬元起。該車尺寸 3694*1299*2200mm，標(biāo)稱續(xù)航里程 180km，最大載重 750kg，能夠自主規(guī)劃路線、避讓障礙物，在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中安全行駛，為末端站點(diǎn)提供快遞運(yùn)輸服務(wù)。

此外，剛剛結(jié)束的 2025 全國(guó)兩會(huì)上，政府工作報(bào)告中提出“加快補(bǔ)齊縣城基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)短板，大力發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)”。

菜鳥對(duì)此表示，將持續(xù)布局“AI + 物流”，升級(jí)縣域快遞處理中心解決方案，其自主研發(fā)的直線窄帶分揀機(jī)和無人車已在多個(gè)縣域快遞處理中心及網(wǎng)點(diǎn)部署，分揀效率顯著提升，有的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸成本下降 30%。如今，在不少縣域快遞中心，菜鳥自動(dòng)化分撥 + 菜鳥無人車已經(jīng)成為一種新標(biāo)配。

豐巢也宣布將推出面向鄉(xiāng)鎮(zhèn)驛站、社區(qū)及工廠等多元化場(chǎng)景的驛站柜產(chǎn)品，并在尚未覆蓋的城市啟動(dòng)商業(yè)計(jì)劃。

在三四線城市或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，末端配送通常使用驛站或者服務(wù)站、收發(fā)室等方式，需要投入大量人力，且難免出現(xiàn)丟件錯(cuò)取事件。和豐巢合作后，可以將驛站柜部署至驛站、社區(qū)、工廠等使用場(chǎng)景，給用戶提供 24 小時(shí)隨時(shí)可用的取寄件服務(wù)。