IT之家 1 月 1 日消息，據(jù)東南大學(xué)消息，由東南大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動(dòng)飛行汽車“東大?鯤鵬 1 號(hào)”亮相。該技術(shù)源于機(jī)械工程學(xué)院車輛工程系與江蘇省智能電動(dòng)運(yùn)載裝備工程研究中心。
據(jù)介紹，“東大?鯤鵬 1 號(hào)”飛行汽車是國(guó)內(nèi)首輛全輪轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動(dòng)、四軸八槳構(gòu)型飛行汽車，也是江蘇省首輛陸空一體飛行汽車。
傳統(tǒng)電動(dòng)垂直起降飛行器 eVTOL 是以垂直起降航空飛行器作為主要發(fā)力點(diǎn)開展的研發(fā)，不具備地面移動(dòng)能力，而“東大?鯤鵬 1 號(hào)”為陸空一體構(gòu)型，兼具地面運(yùn)載裝備的快速移動(dòng)與空中運(yùn)載裝備的靈活移動(dòng)能力。
IT之家從東南大學(xué)獲悉，“東大?鯤鵬 1 號(hào)”飛行汽車整機(jī)尺寸為 2.1×1.2×1.5m、最大起飛重量 500kg、飛行續(xù)航時(shí)間≥20min、最大飛行高度≥300m；該車地面運(yùn)動(dòng)模式基于四輪轂分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙阿克曼轉(zhuǎn)向，電液復(fù)合制動(dòng)，最高時(shí)速 60km/h。
目前“東大?鯤鵬 1 號(hào)”續(xù)航主要依靠大功率動(dòng)力電池，團(tuán)隊(duì)還開發(fā)了增程式航空電推進(jìn)系統(tǒng)，飛行續(xù)航時(shí)間有望突破 2 小時(shí)，將在下一代陸空一體飛行汽車上應(yīng)用。
