快科技12月23日消息，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發(fā)文稱，個人不看好日產(chǎn)和本田的合并。
在他看來，本田和日產(chǎn)均需要加大中國本土化研發(fā)投入和實現(xiàn)依托中國產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的產(chǎn)品創(chuàng)新，實現(xiàn)賦能日產(chǎn)和本田的全球化發(fā)展。
崔東樹表示，本田和日產(chǎn)均需要技術(shù)創(chuàng)新和把自身技術(shù)升級，而不是簡單的規(guī)?；瘏f(xié)同降低制造成本。日產(chǎn)和本田如果把核心精力和技術(shù)研發(fā)放到最具競爭和創(chuàng)新的中國市場，必將獲得更為豐厚的回報。
“但合資車企基本對此事陽奉陰違，并沒有真正地實現(xiàn)本土化研發(fā)投入。我看到的前幾年的企業(yè)財務數(shù)據(jù)，一些合資車企的研發(fā)投入只有可憐的幾億元，不足銷售收入的 1%，高利潤來自可持續(xù)自主研發(fā)的偷工減料。”
崔東樹還指出，“三缸機”的失敗教訓深刻，當年為了降低油耗，一意孤行實施三缸機的降低油耗措施，效果不明顯，而消費者不買賬。
