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蔚來李斌:中國(guó)市場(chǎng)全球最大、最開放,別國(guó)汽車不會(huì)被針對(duì)

   日期:2024-04-15     來源:IT之家     評(píng)論:0    
 IT之家 4 月 14 日消息,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌本周六在哈佛大學(xué)第 27 屆哈佛中國(guó)論壇發(fā)表演講。他談到了自己當(dāng)前對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球車市的看法:競(jìng)爭(zhēng)雖然會(huì)讓投入更大,犯錯(cuò)空間變少,但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)期待保護(hù)本土企業(yè)的封閉政策,開放和競(jìng)爭(zhēng)才能讓消費(fèi)者、產(chǎn)業(yè)和社會(huì)最終受益。“全世界的優(yōu)秀汽車產(chǎn)品都可以在中國(guó)銷售,不會(huì)因?yàn)閬碜阅膫€(gè)國(guó)家而被針對(duì)。”
 
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李斌表示,面對(duì)更加對(duì)立割裂的世界,仍應(yīng)努力推動(dòng)交流。“今天的世界變得更加對(duì)立、割裂。但我們?nèi)匀豢梢宰龀鲞x擇,采取行動(dòng),去努力建立連接,推動(dòng)交流和互相理解。”
 
IT之家附全文:
 
各位來賓,各位同學(xué),大家好,我是蔚來的李斌。
 
非常感謝主辦方的邀請(qǐng)。哈佛中國(guó)論壇是美中交流的重要平臺(tái),很高興今天能夠在這里與大家交流。哈佛是我很敬仰的大學(xué),18 年前我就訪問過哈佛校園。NIO 的聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪 2001 年在哈佛獲得了碩士學(xué)位,他經(jīng)常跟我說到在哈佛求學(xué)的有趣經(jīng)歷。哈佛商學(xué)院的 William Kirby 教授曾經(jīng)撰寫過關(guān)于蔚來國(guó)際化的案例。因?yàn)檫@些原因,我收到邀請(qǐng)時(shí)毫不猶豫就答應(yīng)了。
 
最近,我看了一部紀(jì)錄片《The Greatest Night in Pop》。這部影片講述了 45 位美國(guó)頂尖歌手共同創(chuàng)作演唱《We are the World》背后的故事。
 
《We are the World》創(chuàng)作于 1985 年。那一年,我 11 歲,在中國(guó)中部的一座山村里上小學(xué),課余要幫助家里干各種農(nóng)活,作業(yè)都會(huì)在晚上做,照明使用的是煤油燈。作為一個(gè)快樂、調(diào)皮的少年,我對(duì)于將來有各種憧憬。不過考慮到我的家鄉(xiāng)剛剛有一條泥土公路,幾年后才有電燈,當(dāng)時(shí)的少年理想中,肯定不包括創(chuàng)辦一家智能電動(dòng)汽車企業(yè)。
 
作為對(duì)我勤懇干農(nóng)活的獎(jiǎng)勵(lì),我的父親送給我一臺(tái)收音機(jī)作為新年禮物。這臺(tái)小小的收音機(jī),極大激發(fā)了我的好奇心與想象力。每一個(gè)傍晚,我都會(huì)看著層層疊疊的山巒發(fā)呆,希望去看看大山以外更寬廣的世界。初中的時(shí)候,我開始學(xué)習(xí) ABC,我的英語老師也僅僅接受過一兩年的英語培訓(xùn),所以請(qǐng)?jiān)徫业挠⒄Z口音。我很幸運(yùn),能夠考入中國(guó)最好的大學(xué)北京大學(xué)。上大學(xué)的時(shí)候,我第一次聽到《We are the World》,這首歌所傳遞的為了全人類共同利益一起努力的信念,影響和激勵(lì)了我們很多人。
 
1996 年,我在大學(xué)期間創(chuàng)辦了自己的第一家公司南極科技,是中國(guó)最早的互聯(lián)網(wǎng) Web Hosting 公司之一。后來我又創(chuàng)辦了幾家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
 
2012 年,面對(duì)當(dāng)時(shí)嚴(yán)重的空氣污染,我督促自己應(yīng)該有所行動(dòng)。2014 年底,我創(chuàng)立了蔚來。蔚來在中文里與 Future 發(fā)音一樣,中文的意思是 Blue Sky Coming。我們希望通過技術(shù)與服務(wù)的創(chuàng)新,讓越來越多的用戶選擇智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品,為解決全球氣候變化貢獻(xiàn)力量。實(shí)現(xiàn)這樣的愿景需要集合全球的資源。NIO 成立之初就選擇成為一家全球初創(chuàng)企業(yè),2015 年,我們剛剛在上海創(chuàng)辦的時(shí)候,就在硅谷、慕尼黑、牛津設(shè)立了研發(fā)中心。目前,我們?cè)诩~約、新加坡、香港三地上市,投資者來自全球各地,員工來自 40 多個(gè)國(guó)家,已經(jīng)在 6 個(gè)國(guó)家服務(wù)用戶,即將進(jìn)入更多市場(chǎng)。
 
從 2018 年 6 月交付第 1 輛車到現(xiàn)在,NIO 已經(jīng)交付了近 50 萬臺(tái)高端智能電動(dòng)汽車。去年我們的交付量超過 16 萬輛,在中國(guó) 30 萬元以上的高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)份額超過 40%。接下來的一年內(nèi),我們會(huì)發(fā)布和交付大眾市場(chǎng)和入門市場(chǎng)的品牌和車型。
 
在中國(guó)市場(chǎng),我們從成立的第一天起就面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng),也是全球最開放的汽車市場(chǎng)。作為一家年輕的汽車公司,我們要和全球最大的十幾家跨國(guó)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng),我們要和十幾家中國(guó)本土的成熟汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),我們還要和十幾家優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)。作為一家企業(yè),我們當(dāng)然知道競(jìng)爭(zhēng)會(huì)讓投入更大,盈利的時(shí)間更長(zhǎng),犯錯(cuò)誤的空間更小,成功的幾率更低。盡管如此,我們?nèi)匀徊粫?huì)期待中國(guó)為了保護(hù)本土企業(yè)而采取封閉的政策,因?yàn)槲彝瑯恿私馐虑榈牧硪幻?,開放會(huì)讓產(chǎn)業(yè)與社會(huì)最終受益,也會(huì)讓我們最終變得更好。
 
今年三月份,中國(guó)新能源汽車的滲透率超過 41%,三年前還僅僅是 10%。開放是中國(guó)智能電動(dòng)汽車滲透率迅速提升的重要原因之一,全世界的優(yōu)秀汽車產(chǎn)品都可以在中國(guó)銷售,不會(huì)因?yàn)閬碜阅膫€(gè)國(guó)家而被針對(duì)。2018 年,特斯拉來到中國(guó)建廠。過去三年里,特斯拉中國(guó)市場(chǎng)銷量累計(jì)達(dá) 136.4 萬輛。去年,Model Y 一款車在中國(guó)市場(chǎng)銷量就達(dá) 45.6 萬輛,成為中國(guó)市場(chǎng)所有車型的年度銷量冠軍。特斯拉上海超級(jí)工廠對(duì) Tesla 的商業(yè)成功毫無疑問意義巨大,在成就 Tesla 的同時(shí),也影響了消費(fèi)者的心智,推動(dòng)了中國(guó)的智能電動(dòng)汽車的普及,激發(fā)了中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的活力,讓每個(gè)廠商都要全力以赴去提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。這樣的開放與競(jìng)爭(zhēng)毫無疑問能讓消費(fèi)者受益,讓產(chǎn)業(yè)受益,讓社會(huì)受益。
 
在汽車技術(shù)變革的過程中,各個(gè)汽車企業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;在解決氣候變化的征程中,是競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友。競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友,這個(gè)詞并不是我的原創(chuàng)。有一次,我在家里打電話,談到了我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我的大兒子插話說,爸爸,競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友。當(dāng)時(shí)他還在上幼兒園,我不確定他是因?yàn)榘l(fā)音不準(zhǔn),對(duì)手和隊(duì)友在中文中發(fā)音有些像,還是真的洞察了本質(zhì)。作為爸爸我當(dāng)然希望是后者。
 
蔚來一直與同行進(jìn)行技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的開放與合作。我們?cè)谥袊?guó)建立了最大的汽車廠商的充電網(wǎng)絡(luò),部署了超過 2 萬(21854)根充電樁,第一天就是對(duì)外開放的,80% 的充電服務(wù)其他品牌的用戶。蔚來獨(dú)有的三分鐘換電技術(shù),擁有超過 1600 項(xiàng)專利,我們?cè)谥袊?guó)和歐洲建立了超過 2400 座換電站,提供了超過 4100 萬次換電服務(wù)。去年 11 月,我們開放了我們的換電技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)布局,已經(jīng)有四個(gè)汽車集團(tuán)與我們簽署協(xié)議,更多的汽車公司正在考慮加入。
 
開放的精神不僅體現(xiàn)在我們的技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施,也體現(xiàn)在蔚來的社區(qū)。從創(chuàng)立之初,我們就希望構(gòu)建一個(gè)以車為起點(diǎn),讓全球用戶都能分享歡樂、共同成長(zhǎng)的社區(qū)。2022 年 9 月 30 號(hào),我在挪威奧斯陸參加蔚來牛屋開業(yè)一周年,晚上 9 點(diǎn)半正式的慶?;顒?dòng)結(jié)束后,參加活動(dòng)的 160 位車友并沒有散去,大家在街頭一起盡情地唱歌跳舞。那一刻,我完全被大家的情緒感染了,跳起了比我的英語水平還要蹩腳的街舞。盡管我們來自不同的國(guó)家,有著不同的文化背景,但相互之間的真誠(chéng)、關(guān)愛、尊重、包容,是共通的語言。
 
今天大會(huì)的主題是“嚶其鳴矣,求其友聲”,出自 2600 年前,中國(guó)第一部詩(shī)集《詩(shī)經(jīng)》,意思是從深谷中出來的鳥飛到高樹上,用嚶嚶的歌聲尋求志同道合的伙伴。我們需要面對(duì)現(xiàn)實(shí),和十年前相比,今天的世界變得更加對(duì)立、割裂,分歧越來越難以彌合。但我們?nèi)匀豢梢宰龀鲞x擇,采取行動(dòng),去努力建立連接,推動(dòng)交流和互相理解,就像兩千五百年前的中國(guó)的詩(shī)句所啟迪的,就像 39 年前的藝術(shù)家們所奉獻(xiàn)的,也像今天哈佛中國(guó)論壇一直所努力推動(dòng)的。歸根到底,我們應(yīng)該有基本的智慧和判斷:
 
合作永遠(yuǎn)是更好的選項(xiàng)。
 
謝謝大家。
 
 
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