IT之家從特斯拉中國(guó)獲悉，上海超級(jí)工廠第200萬(wàn)輛中國(guó)智造特斯拉整車今日下線。
特斯拉上海超級(jí)工廠第一個(gè)100萬(wàn)輛下線用時(shí)33個(gè)月，第二個(gè)100萬(wàn)輛下線僅用時(shí)13個(gè)月。
特斯拉稱，特斯拉上海超級(jí)工廠下線一臺(tái)整車，用時(shí)不到40秒，車輛駛出產(chǎn)線鳴笛2聲，就代表完成裝配。
特斯拉上海超級(jí)工廠采用雙層廠房設(shè)計(jì)，向“空間”要產(chǎn)能，車身被機(jī)器人手臂抓到空中，就像在飛來(lái)飛去。針對(duì)不同產(chǎn)線，還會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)流程，比如焊裝車間在生產(chǎn)車身底板時(shí)三條并行的產(chǎn)線，同時(shí)生產(chǎn)底板前中后三個(gè)部分無(wú)需“按序”生產(chǎn)，極大程度地提升了生產(chǎn)效率。
上海超級(jí)工廠配備的6000噸的巨型壓鑄機(jī)通過(guò)高溫鋁液注入模具的方式，實(shí)現(xiàn)整個(gè)后底板的一體成型，由此，70多個(gè)焊接件“整合為一”，不僅簡(jiǎn)化了生產(chǎn)制造流程，還提高了車身強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
特斯拉上海超級(jí)工廠自動(dòng)化率已達(dá)95%，在焊裝車間有數(shù)百臺(tái)機(jī)械臂在忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，以往成百上千人完成的工作如今只需幾十人，工作效率更快，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)更統(tǒng)一。
“數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”覆蓋工廠生產(chǎn)制造全流程，每一個(gè)車身零件的來(lái)源、尺寸、質(zhì)量，每安裝一顆螺絲時(shí)的圈數(shù)、角度、扭矩這些生產(chǎn)所需的數(shù)據(jù)，均被記錄在冊(cè)。除此之外，用戶在下訂特斯拉后，還能實(shí)時(shí)查看訂單生產(chǎn)狀態(tài)。
特斯拉稱，上海超級(jí)工廠把低碳環(huán)保貫徹到每一流程，工業(yè)廢棄物循環(huán)利用率達(dá)93%，工業(yè)用水循環(huán)利用率高達(dá)98%。每年可實(shí)現(xiàn)回收中水超過(guò)40萬(wàn)噸，從源頭減少?gòu)U水產(chǎn)生，排放的廢水經(jīng)過(guò)處理后拿來(lái)養(yǎng)魚也OK。
特斯拉稱，上海超級(jí)工廠99.9%都是中國(guó)員工，上海超級(jí)工廠零部件本土化率高于95%，采用垂直采購(gòu)的模式，避免“中間商賺差價(jià)”。
