經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 鄭晨燁 近段時間曾屢掀漲停潮的“人形機(jī)器人”概念股們，似乎突然熄火了。

7月12日，機(jī)器人控制器知名廠商新時達(dá)（002527.SZ）放量大跌8.42%，7月13日更是在早盤開盤后即大幅跳水，并終以跌停收盤；7月12日，昊志機(jī)電（300503.SZ）跌幅達(dá)7.7%，柯力傳感（603662.SH）跌幅亦達(dá)5.24%。

涉嫌“吹牛”蹭人形機(jī)器人熱度的南方精工（002553.SZ），更是自7月5日以來，連吃兩個跌停板，成為引發(fā)此輪人形機(jī)器人概念股集體回調(diào)的導(dǎo)火索。

但在此前，人形機(jī)器人概念股曾走出了一輪急漲，多只股票在一個多月的時間里漲幅就高達(dá)1-2倍：6月15日至6月21日，新時達(dá)錄得5天4漲停；6月14日至6月20日，傳感器概念股柯力傳感錄得5天3漲停；其它包括南方精工、雙飛股份、步科股份等多只概念股均在同一時段中接連掀起漲停潮。

這輪人形機(jī)器人概念股炒作熱潮，其本質(zhì)上仍是“AI”概念的延伸，自從chatgpt在全球掀起人工智能狂潮之后，AI就同當(dāng)年的“互聯(lián)網(wǎng)+”一般，急于向各行各業(yè)拓展賦能邊界。

但當(dāng)國內(nèi)一眾廠商還在內(nèi)卷于大模型，爭先恐后布局AIGC（人工智能生成內(nèi)容）時，資本市場已經(jīng)“前瞻性”地將聚光燈打向了機(jī)器人領(lǐng)域，“AI大模型+人形機(jī)器人”打造的“具身智能”將成為新藍(lán)海的觀點，開始在市場中流行。

7月6日，“硅谷鋼鐵俠”馬斯克在2023世界人工智能大會上的致辭，更是將這股機(jī)器人熱推向高潮：“未來我們將會看到更多的機(jī)器人，那么，我們需要考慮一個比例的問題，即機(jī)器人與人類的比例是多少？現(xiàn)在來看，這個比例將超過1:1，也就是說，全球機(jī)器人的數(shù)量會超過人類的數(shù)量。”

當(dāng)然，并不是所有人都同意馬斯克的觀點。

“人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前來看還是一張白紙，想象空間確實很大，也是重點發(fā)展方向，但在未來五到十年之內(nèi)，其主要的應(yīng)用場景可能都集中在概念發(fā)布、互動展覽這些領(lǐng)域，現(xiàn)在去說什么萬億藍(lán)海市場，太夸張。”7月11日，深圳一家移動機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)品總監(jiān)陳源告訴記者。

“具身智能”

比起近兩年時常成為市場焦點的新能源、半導(dǎo)體等板塊，機(jī)器人領(lǐng)域似乎有段時間沒發(fā)生過什么新鮮事了。

受宏觀環(huán)境趨弱及下游需求放緩的影響，2022年，我國工業(yè)機(jī)器人銷量增速明顯放緩，根據(jù)睿工業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年中國工業(yè)機(jī)器人銷量超過28萬臺，同比增長10%，增速較2021年下滑約40個百分點。其中，六軸垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人出貨18.82萬臺，同比增長13%，SCARA（水平關(guān)節(jié)型機(jī)器人）出貨6.8萬臺，同比僅增長1%。

正是在這種缺乏新鮮感的行業(yè)大背景中，chat GPT的走紅，給機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來了新的想象空間。

“chat GPT剛火起來的時候，就有一些發(fā)燒友把它接入到游戲的NPC當(dāng)中，大家發(fā)現(xiàn)以往只能機(jī)械根據(jù)預(yù)設(shè)選項提供選擇的NPC，像擁有了生命一樣，可以和玩家進(jìn)行交流，提供給用戶革命性的交互體驗，如果進(jìn)一步把機(jī)器人作為AI的載體，是不是就會誕生更多的可能和成長性。”北京一家智能機(jī)器人企業(yè)的硬件部負(fù)責(zé)人楊勤告訴記者。

英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在ITF World 2023半導(dǎo)體大會上也曾直言：“人工智能的下一個浪潮將是‘具身智能（embodied AI）’”。

那么，如果給AI一具人類的身體，使其能夠進(jìn)入人類現(xiàn)實世界進(jìn)行交互，由此誕生出的人形機(jī)器人，不就是AI和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)共同的終點嗎？

不過，在楊勤看來，當(dāng)下市場中火爆的人形機(jī)器人概念，與具身智能實際上是兩碼事，大部分人都混淆了二者的概念，“人形機(jī)器人不等同于具身智能，它只是具身智能實現(xiàn)的形態(tài)之一，接入成熟大模型的掃地機(jī)器人也能夠稱為具身智能，具身智能的重點是側(cè)重于改變機(jī)器與外界交互的方式。”

記者了解到，無論是在目前的工業(yè)機(jī)器人抑或是家用機(jī)器人領(lǐng)域，機(jī)器人都是依據(jù)代碼設(shè)定，經(jīng)過編程后執(zhí)行一系列重復(fù)的任務(wù)，記者曾在今年初，在香港生產(chǎn)力局體驗過一套多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人的任務(wù)設(shè)定過程，其中，包括機(jī)械臂位置、運動軌跡、動作、擺動角度在內(nèi)的多重數(shù)據(jù)都需提前預(yù)設(shè)，隨后，機(jī)械臂方能按照相關(guān)設(shè)定進(jìn)行工作。

陳源告訴記者，典型的機(jī)器人產(chǎn)品通常都包含感知、驅(qū)動與執(zhí)行三大系統(tǒng)，其中，感知包含多種類型的傳感器，幫助機(jī)器了解外界環(huán)境信息，相當(dāng)于“五官”，驅(qū)動則相當(dāng)于“肌肉”，利用傳動機(jī)構(gòu)向執(zhí)行系統(tǒng)提供動力，有液壓、電機(jī)及氣動三種驅(qū)動方式；而機(jī)器人在完成任務(wù)時，首先需要通過感知系統(tǒng)，識別周圍環(huán)境，再根據(jù)提前設(shè)定好的參數(shù)，進(jìn)行路徑規(guī)劃并執(zhí)行任務(wù)。

而“具身智能”的特點，便是能夠改變機(jī)器人被動接收數(shù)據(jù)、提前編程動作的交互方式。楊勤向記者表示，具身智能可以基于多模型訓(xùn)練，通過計算機(jī)視覺、多傳感器協(xié)作等方式完成任務(wù)執(zhí)行，建立起一套主動感知、認(rèn)知以及決策機(jī)制，直接面向不同場景解決實際問題。

“具身智能和chat GPT一樣，它給你的感覺會更像人，而不是機(jī)器，只不過前者具有物質(zhì)實體，將AI運用在了機(jī)器人感知和決策當(dāng)中。”楊勤說。

雖然實現(xiàn)形態(tài)有很多，但對于具身智能來說，最佳的實現(xiàn)形態(tài)無疑是人形機(jī)器人，這種直接參照人類形態(tài)進(jìn)行設(shè)計的機(jī)器人，可以覆蓋日常生活中絕大多數(shù)的使用場景，提供更自然、生動的交互體驗。

深圳優(yōu)必選科技股份有限公司副總裁付春江在2023世界人工智能大會的演講中就曾表示，具身智能是“感知、運動、環(huán)境”三者的映射閉環(huán)涌現(xiàn)，所解決的是物理世界的問題，而人形機(jī)器人，恰恰是最貼近生產(chǎn)生活的通用機(jī)器人的代表。因此，人形機(jī)器人能夠和具身智能非常好地結(jié)合，是具身智能的終極形態(tài)。

他認(rèn)為，人形機(jī)器人對于具身智能的最大意義，就是提供了與物理環(huán)境相交互的“身體”和更精密的運動感知能力。只要是人類進(jìn)行生產(chǎn)生活的地方，人形機(jī)器人都能夠提供協(xié)助，并且可以使用現(xiàn)有的工具完成任務(wù)。這樣一來，人形機(jī)器人就可以幫助具身智能強化對現(xiàn)實世界的理解。

“人形機(jī)器人與人類的身體構(gòu)造相似，兩個胳膊一個腦袋，可以更好地模仿人類行動，可以在設(shè)計主要為人類使用的環(huán)境中運行，像波士頓的atlas能自己開門，使用一些簡單工具，這種人形設(shè)計能夠覆蓋很多生活場景，比如做家務(wù)、打掃衛(wèi)生甚至開車。”陳源告訴記者。

除了人形構(gòu)造帶來的優(yōu)點外，在他看來，人形形態(tài)的機(jī)器人最重要的是可以利用“具身認(rèn)知”的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，所謂具身認(rèn)知，是指一個人的思想、知識和經(jīng)驗都是通過身體器官與環(huán)境的互動來塑造的，而人形機(jī)器人亦可以通過各類傳感器與環(huán)境交互，通過實驗或模仿來學(xué)習(xí)新的技能和知識。

不過，楊勤也指出，盡管人形機(jī)器人在實現(xiàn)具身智能方面具有許多優(yōu)勢，但具備智能的機(jī)器人并不一定要完全模擬人類的外觀。其他形態(tài)的機(jī)器人，例如四足機(jī)器人、輪式機(jī)器人等，也可以在特定的應(yīng)用領(lǐng)域中實現(xiàn)具身智能，并具備各自的優(yōu)勢和適用性。因此，在選擇實現(xiàn)具身智能的最佳形態(tài)時，需要綜合考慮產(chǎn)品的應(yīng)用場景、市場需求、成本和技術(shù)能力。

“具身智能是一種設(shè)計理念，核心還是產(chǎn)品如何更好地服務(wù)需求。”楊勤說。

“高價值硬件”

記者注意到，自去年發(fā)布自家首款人形機(jī)器人Optimus（擎天柱）后，特斯拉便不斷高調(diào)更新這一產(chǎn)品的最新開發(fā)進(jìn)展。

在今年5月的特斯拉股東大會上，馬斯克花了不少時間介紹Optimus的最新進(jìn)展，并發(fā)布了新的演示視頻，在演示視頻中，Optimus已經(jīng)可以通過學(xué)習(xí)人類行為，實現(xiàn)簡單的物品分類擺放，在戶外行走的過程中，基于FSD，可以對周圍環(huán)境進(jìn)行識別。

“我認(rèn)為Optimus被極度低估了，因為人們沒有理解它帶來的影響，我認(rèn)為每個人都會想要一個機(jī)器人，也許還不止一個，這意味著，如果Optimus能夠投產(chǎn)，實際的需求可能會達(dá)到100億個。”馬斯克在股東大會的演講中表示。

在他看來，特斯拉未來的長期價值可能都將來源于人形機(jī)器人Optimus這一業(yè)務(wù)。

除了特斯拉，國內(nèi)廠家中，小米也在去年8月發(fā)布了首款全尺寸人形機(jī)器人CyberOne，在剛剛結(jié)束的世界人工智能大會上，包括達(dá)闥、傅利葉、優(yōu)必選在內(nèi)的多個機(jī)器人廠商也都帶來了各自的人形機(jī)器人產(chǎn)品。

“人形機(jī)器人可以算是機(jī)器人設(shè)計皇冠上的一顆明珠，因為成熟的人形機(jī)器人要求還是很高的，要有長續(xù)航、高智能，還要有高速度、大負(fù)載，同時還要有高魯棒性（亦稱健壯性），不能說磕下碰下就壞了。”楊勤說。

他以人形機(jī)器人廠家常演示的抓取場景向記者舉例稱，對于人來說，抓取觸碰是一件很簡單的事，但是對機(jī)器的驅(qū)動系統(tǒng)就提出了很大要求，一個機(jī)械關(guān)節(jié)想要觸碰雞蛋而不碎，背后需要非常精準(zhǔn)的電機(jī)扭矩控制，這中間就需要多輪軟硬件結(jié)合的調(diào)試和學(xué)習(xí)。

根據(jù)特斯拉官方公布的信息，Optimus高度為1.73m，重量達(dá)到73kg，可搬運約10kg的貨物，全身自由度為50個，擁有28個軀干關(guān)節(jié)驅(qū)動器，執(zhí)行系統(tǒng)由減速機(jī)、電機(jī)、絲桿等部件構(gòu)成。

國內(nèi)廠商方面，傅利葉智能7月6日發(fā)布的最新通用人形機(jī)器人GR-1，身高則為1.65米，體重達(dá)55公斤，全身自由度為40個，具備快速行走、敏捷避障、穩(wěn)健上下坡、抗沖擊干擾等運動功能，步速可達(dá)5公里/時。

僅性能指標(biāo)方面看，目前國產(chǎn)人形機(jī)器人與海外廠商的代表產(chǎn)品相比尚無顯著差距。

楊勤告訴記者，自由度（Degrees of Freedom，簡稱DOF）是評價機(jī)器人性能的重要參數(shù)之一，是指機(jī)器人能夠在空間中獨立移動和旋轉(zhuǎn)的方式的數(shù)量，比如，人類的手臂就有7個自由度，其中，肩關(guān)節(jié)可以前后、上下移動并且旋轉(zhuǎn)；肘關(guān)節(jié)可以彎曲和伸直；腕關(guān)節(jié)亦可以上下、左右移動且旋轉(zhuǎn)。一般來說，機(jī)器人的自由度越多，它的活動能力和操作能力就越強。

但同時記者也了解到，增加自由度會帶來更大的控制復(fù)雜性，因為每一個自由度的實現(xiàn)都需要獨立的驅(qū)動和控制。此外，機(jī)器人的設(shè)計和制造成本也會隨著自由度的增加而增加。因此，在機(jī)器人產(chǎn)品設(shè)計時，廠商通常會根據(jù)具體的需求和場景，又或者受制于技術(shù)能力來確定自由度數(shù)量。

“真正成熟想要走入千家萬戶的人形機(jī)器人，其零部件要求遠(yuǎn)高于現(xiàn)在工業(yè)機(jī)器人、商用機(jī)器人的要求，一個人形機(jī)器人動不動就40個自由度起，工業(yè)機(jī)器人多的也就6個自由度，還要有更高的魯棒性，更精準(zhǔn)的傳感器。”陳源說。

而在產(chǎn)業(yè)鏈層面上，記者注意到，雖然人形機(jī)器人對上游零部件有更高的要求，但仍與工業(yè)機(jī)器人具有共通性，二者核心硬件構(gòu)成都包含伺服電機(jī)、減速器、傳感器等。

例如，伺服電機(jī)作為自動化運動控制的核心部件，它可以將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而實現(xiàn)對機(jī)器人速度、轉(zhuǎn)矩和位置的精確、快速、穩(wěn)定的控制。在人形機(jī)器人中，伺服電機(jī)常被用于驅(qū)動機(jī)器人的關(guān)節(jié)進(jìn)行精確的運動，同時可以快速調(diào)整關(guān)節(jié)的力矩和位置，從而幫助機(jī)器人維持穩(wěn)定。

根據(jù)國海證券在今年6月發(fā)表的一份研報中的測算，現(xiàn)階段Optimus硬件成本約人民幣46萬元，其中，電機(jī)、減速器、傳感器、滾珠絲杠的價值量占硬件成本比例分別約為21.7%、9.1%、30.5%、18.3%，均具有較高技術(shù)壁壘。

在此背景下，包括新時達(dá)、昊志機(jī)電、柯力傳感、匯川技術(shù)（300124.SZ）、綠的諧波（688017.SH）在內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上的知名廠商，順勢平移成為人形機(jī)器人概念股。

但在陳源看來，高價值量的硬件環(huán)節(jié)對人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展本身并沒有幫助，他認(rèn)為，人形機(jī)器人是定位于走入千家萬戶的消費級產(chǎn)品，過高價值量的硬件，必然會導(dǎo)致過高的消費門檻出現(xiàn)，從而使人形機(jī)器人成為一種用于“展覽”奢侈品。

“人形機(jī)器人就是通過硬件升級達(dá)到多場景通用，通過AI賦能達(dá)到交互模式升級，最后再通過成本控制實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，這樣才能走出一條新的藍(lán)海市場。”陳源說。

馬斯克亦曾在去年9月份舉辦的特斯拉AI日活動上表示：“人形機(jī)器人擎天柱Optimus未來的產(chǎn)量可以達(dá)到數(shù)百萬臺，預(yù)計價格比汽車便宜得多，可能不到2萬美元。”

不過，比起國內(nèi)玩家，馬斯克2萬美元的降本目標(biāo)還是稍顯“保守”。

記者注意到，7月6日，國內(nèi)知名減速機(jī)企業(yè)四川福德機(jī)器人股份有限公司（835015.NQ 證券簡稱：川機(jī)器人）披露了一份投資者調(diào)研紀(jì)要，其中提及：“公司研發(fā)的人形機(jī)器人成本能夠控制到大概10多萬元/臺，綜合測算一個關(guān)節(jié)大概1000多元是可以實現(xiàn)的，預(yù)計很快就能看到公司研發(fā)的人形機(jī)器人產(chǎn)品。”

“藍(lán)海產(chǎn)業(yè)”

在這一輪人形機(jī)器人熱潮中，相較于關(guān)注國內(nèi)一眾機(jī)器人企業(yè)推出的全新人形機(jī)器人產(chǎn)品，A股市場上的大部分機(jī)構(gòu)及投資者的注意力似乎都放在了Optimus身上，試圖圍繞Optimus這一代表產(chǎn)品，在A股中挖出特斯拉的合作伙伴或潛在供應(yīng)商。

“實事求是地說，站在硬件端來看，目前在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，四大家族（庫卡、發(fā)那科、安川、庫卡）仍然是絕對龍頭，很多國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人廠商的零部件都依賴進(jìn)口，比如，在機(jī)器人中實現(xiàn)精確的線性位置控制、提供大力矩、轉(zhuǎn)化運動方式、防止反向運動的絲杠，就主要來自日本，工業(yè)機(jī)器人的蛋糕還不敢說有實力全吃掉，人形機(jī)器人很難說是利好消息。”談及近期市場中炒得火熱的A股人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，陳源如是向記者表示。

而許多被貼上人形機(jī)器人概念炒的火熱個股，也在近日紛紛于公開渠道澄清自身尚未布局人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，例如曾錄得五天四板的新時達(dá)，就在7月12日直接于互動易回復(fù)投資者：“目前公司尚未開展有關(guān)人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，但公司一直以來持續(xù)保持對行業(yè)相關(guān)前沿信息的關(guān)注。”

五天三板的柯力傳感，則在7月5日面對投資者“是否向特斯拉送樣力矩傳感器”的問題，給出“尚未和特斯拉建立合作關(guān)系”的答復(fù)。

馬斯克也曾在股東大會上表示，電機(jī)、控制器、電子設(shè)備以及Optimus 所需的各類組件，都是特斯拉團(tuán)隊自主設(shè)計。“事實上，我們嘗試過尋找現(xiàn)成的執(zhí)行器和其他組件，但我們發(fā)現(xiàn)什么都沒有。”馬斯克在股東大會上說。

很明顯，最起碼截至今年5月16日特斯拉股東大會舉辦期間，A股人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中都尚未有一家廠商能與特斯拉展開合作。

但這并不妨礙某些上市公司積極表態(tài)蹭“熱點”，想借此東風(fēng)提振公司股價。7月10日，南方精工發(fā)布公告稱，收到江蘇證監(jiān)局發(fā)來的警示函，被警示的分別是公司董事長史建偉和公司董秘史維。

警示函信息顯示，“經(jīng)查，江蘇南方精工股份有限公司2023年6月19日在深圳證券交易所互動易平臺上回復(fù)投資者有關(guān)人形機(jī)器人相關(guān)業(yè)務(wù)的內(nèi)容不準(zhǔn)確，導(dǎo)致公司股價連續(xù)多次漲停。在股價異動后，南方精工未及時了解造成交易異常波動的影響因素，未在6月26日、6月28日發(fā)布的股票交易異常波動公告中就公司在互動易平臺發(fā)布內(nèi)容進(jìn)行澄清，未披露造成股價異常波動的影響因素，信息披露不完整。”

這個引發(fā)股價波動的不準(zhǔn)確問題，即6月19日，有投資者在互動易向公司提問，“看到公司目前給國產(chǎn)主要減速機(jī)廠商進(jìn)行RV減速機(jī)產(chǎn)品配套，那公司在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有沒有產(chǎn)品配套？是否進(jìn)入特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈？”

對此，南方精工當(dāng)時信誓旦旦給出了確定答復(fù)：“在人形機(jī)器人領(lǐng)域，目前公司和國內(nèi)頭部兩家減速機(jī)廠商合作開發(fā)新型減速機(jī)；相關(guān)樣品已送至美國特斯拉，試驗結(jié)果良好，獲得較高認(rèn)可。除此之外，公司正在開發(fā)的柔性軸承，行星滾柱絲杠等產(chǎn)品幾乎屬于國內(nèi)空白，且在人形機(jī)器人領(lǐng)域有大量的需求。”

不僅于此，南方精工還在互動易上表示，“公司在國內(nèi)RV減速機(jī)配套軸承等組件供應(yīng)領(lǐng)域占據(jù)絕對的市場份額”。

結(jié)果，前腳還沉浸在背靠人形機(jī)器人怒斬三連板喜悅中的南方精工，后腳就被深交所一份問詢函打回了原形。

根據(jù)其在7月5日發(fā)布的回復(fù)深交所問詢函公告，南方精工應(yīng)用于RV減速機(jī)中的相關(guān)產(chǎn)品為滾針軸承產(chǎn)品，該產(chǎn)品2022年的產(chǎn)銷量分別為87.7萬套和68.9萬套（滾針軸承及墊片等零部件）， 2022年實現(xiàn)銷售收入為566.37萬元，占公司當(dāng)年銷售收入的比例僅為0.96%，且目前該產(chǎn)品在手訂單不超過100萬元。

所謂樣品獲得特斯拉較高認(rèn)可，也變成了：“我公司產(chǎn)品并非直接供應(yīng)特斯拉，也沒有取得下游客戶將相關(guān)樣品送至特斯拉以及試驗結(jié)果和評價的書面依據(jù)。”

在楊勤看來，國產(chǎn)人形機(jī)器人在硬件領(lǐng)域仍任重而道遠(yuǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈上游廠商亟須在核心零部件領(lǐng)域作出突破，但突破的關(guān)鍵點主要在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。

“從做硬件的角度說，大家先一步一個腳印把工業(yè)機(jī)器人這塊做好，人形機(jī)器人短期看不到太大的市場需求，吃完碗里再看鍋里。”楊勤說。

優(yōu)必選首席技術(shù)官熊友軍近期亦公開表示，人形機(jī)器人的量產(chǎn)將會分三步走：第一步是在結(jié)構(gòu)化、可控環(huán)境中的小批量試用和進(jìn)化，完成一些簡單任務(wù)；第二步是在非結(jié)構(gòu)化、可控環(huán)境中訓(xùn)練和進(jìn)化，進(jìn)一步提升運動、感知和決策能力；待與之適配的人工智能技術(shù)逐步成熟、制造工藝趨于穩(wěn)定、成本也大幅降低后，人形機(jī)器人大規(guī)模量產(chǎn)就水到渠成了。

在陳源看來，人形機(jī)器人將成為巨大的藍(lán)海產(chǎn)業(yè)是一個必然趨勢，因為隨著我國人口結(jié)構(gòu)的變化，各行各業(yè)都面臨著勞動力結(jié)構(gòu)性短缺及成本快速上漲的風(fēng)險，所以，自動化、智能化、機(jī)器化是時代發(fā)展的浪潮，一個超越傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備，集結(jié)了云計算、物聯(lián)網(wǎng)、AI于一體智能產(chǎn)品，將會給機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來更多可能。

但在此之前，硬件的迭代升級、AI的賦能結(jié)合、成本的把控降低，都將成為人形機(jī)器人，或者說具身智能大規(guī)模走向市場前必須面對的挑戰(zhàn)。