近日，據(jù)新萊昂州州長塞普爾韋達（Samuel Alejandro García Sepúlveda）透露，特斯拉在墨西哥建設(shè)的超級工廠即將獲得所有最終許可，并進入施工階段。
這座超級工廠位于蒙特雷（Monterrey）郊外，是特斯拉今年3月在投資者日上宣布的項目，特斯拉計劃在這里生產(chǎn)下一代車型。然而，項目宣布四個月后，特斯拉還沒有開始動工。據(jù)報道，說是因為還在等待許可。
近日，事情有了進展，參與了該項目的新萊昂州州長塞普爾韋達表示，他預(yù)計特斯拉將隨時獲準開始建設(shè)：“我們還沒有確定具體日期，但好消息是，所有的許可，包括環(huán)境、能源、水資源等方面的，都已經(jīng)通過了審核。”
特斯拉表示，希望能夠以創(chuàng)紀錄的速度建成這座工廠，打破上海超級工廠從動工到投產(chǎn)僅用9個月的紀錄。
特斯拉上海超級工廠是中國首家外商獨資新能源汽車整車生產(chǎn)項目和中國首批重大外資項目，是中國進一步擴大開放、放開汽車產(chǎn)業(yè)合資股比要求后的首個落地項目，實現(xiàn)了當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市，更是在極短的時間里實現(xiàn)了零部件本地化率達到95%以上。7月4日，特斯拉更是官宣其上海超級工廠6月交付93680輛，同比增長19％，迎來了迄今為止今年最好的月度交付成績。
特斯拉上海工廠內(nèi)部的自動化程度非常高，在車身制造流程中，幾乎不需要人工干預(yù)，全部由機器人完成對應(yīng)工序，科技感十足。通過制造工序集中化的方式，極大提高了整車的生產(chǎn)效率。首先車身零部件從沖壓機下線，通過傳送裝置運輸?shù)杰嚿砗附訁^(qū)域，然后由焊接機器人完成車身焊接相應(yīng)工序。生產(chǎn)線上有數(shù)百個機器人在工作，幾乎看不到任何員工，直到動力傳動系統(tǒng)和車身集成以及進行最終組裝過程。
除此之外，據(jù)外媒報道，法國財政部長Bruno Le Maire表示，他對特斯拉在法國建廠抱有希望。馬斯克一直在尋找特斯拉下一座超級工廠的選址，并在今年5月和6月到訪了法國。
Le Maire在接受LCI電視臺采訪時表示,“馬斯克的桌上已經(jīng)擺上了幾個選擇，但我希望他能在法國投資。”他指出，法國面臨的一大障礙是沒有足夠多的擁有鐵路或海運連接的工業(yè)用地，以及沒有足夠工廠使用的“去碳化”電力供應(yīng)?？梢詽M足上述條件的工業(yè)用地非常罕見、昂貴且很難找到。不過，這也是一些法國地區(qū)成功落實了新工業(yè)業(yè)務(wù)導(dǎo)致的結(jié)果。
一直以來，特斯拉都是熱點話題中心，此次墨西哥超級工廠即將施工的消息將為特斯拉再蓄熱度，其現(xiàn)代感十足、兼具人力智能的車間體系讓人驚喜，機器人也將為消費者產(chǎn)出更多優(yōu)質(zhì)車輛。
