據(jù)外媒carscoops報(bào)道，豐田近日發(fā)布了一個(gè)基于AIGC（生成式AI）的工具，可幫助員工更快設(shè)計(jì)出汽車外形。
該工具由豐田研究所（TRI）開發(fā)，將被運(yùn)用于創(chuàng)意過程的早期階段。具體來說，它可以將提示性的文本內(nèi)容轉(zhuǎn)化為一張效果圖，然后可以由人類設(shè)計(jì)師進(jìn)行挑選和完善。
IT之家注意到，該工具的用途“并非完全取代人類設(shè)計(jì)師，完全自主設(shè)計(jì)出一輛新車”，而是在生成圖像時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)師的要求來完成草案。比如考慮到底盤尺寸、風(fēng)阻系數(shù)等因素，這些因素對新車的燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性、安全性乃至是否符合人體工學(xué)都會(huì)產(chǎn)生影響。
譬如，豐田的設(shè)計(jì)師僅需輸入關(guān)鍵字“流暢線條”或“SUV造型”，以及“低風(fēng)阻”等工程學(xué)方面的要求，該工具即可根據(jù)要求自動(dòng)生成一些樣圖，輔助設(shè)計(jì)師完成設(shè)計(jì)。
豐田研究所人類互動(dòng)駕駛（HID）部門主任Avinash Balachandran在接受外媒采訪時(shí)表示，“盡管目前AIGC經(jīng)常被用作設(shè)計(jì)師的靈感，但它在實(shí)際汽車設(shè)計(jì)中，仍然無法處理的復(fù)雜工程和安全因素。而豐田的這項(xiàng)技術(shù)結(jié)合了豐田的傳統(tǒng)工程優(yōu)勢，以及最先進(jìn)的AIGC能力”。
