福特汽車公司的首席執(zhí)行官吉姆?法利在周二接受CNBC的采訪時，對特斯拉的電動皮卡Cybertruck不屑一顧，稱其只是為“硅谷人”設(shè)計的，而不是為“真正做實事的人”服務(wù)的。法利表示，特斯拉的皮卡無法與福特的電動F-150 Lightning相競爭。
Cybertruck是特斯拉的首款電動皮卡，預(yù)計將于今年晚些時候交付，但已經(jīng)多次推遲。而福特則是少數(shù)幾家已經(jīng)生產(chǎn)電動皮卡的汽車制造商之一。去年，福特表示已經(jīng)交付了超過1.3萬輛電動F-150皮卡，并正在加快生產(chǎn)速度，以滿足約20萬份的預(yù)訂。雖然特斯拉在美國的整體電動汽車市場上占據(jù)主導地位，但皮卡市場是該國最賺錢的市場之一。
法利在采訪中說：“現(xiàn)實是，美國人喜歡失敗者——而我們是電動皮卡和貨車的市場領(lǐng)導者，我們比任何人都更了解這些客戶。如果他（指特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克）想為硅谷人設(shè)計一個Cybertruck，那就隨他去吧。”法利還將特斯拉的皮卡形容為“一種停在酒店門前的酷炫高端產(chǎn)品”，并稱：“我不做那樣的車，我做的是為真正做實事的人而制造的車，那是一種不同的車。”
特斯拉尚未公布Cybertruck的正式價格，但凱利藍皮書估計其起價在5萬美元（IT之家備注：當前約35.9萬元人民幣）左右——比2023年推出的F-150 Lightning低約1萬美元。馬斯克曾表示，特斯拉計劃在今年晚些時候交付Cybertruck，并在4月份的季度財報電話會議上確認，預(yù)計將在今年年底開始交付。這位億萬富翁自2019年首次公布該車以來，已經(jīng)多次改變了其交付日期，比他最初預(yù)測的晚了兩年。
此前福特宣布計劃采用特斯拉的充電標準，并開始使用該公司的超級充電網(wǎng)絡(luò)，法利稱，他對這一合作沒有猶豫，因為這對用戶有好處。
