IT之家5月8日消息，據(jù)新華社報(bào)道，由我國(guó)自主研發(fā)的“載山”新能源礦山智能運(yùn)載機(jī)器人5月6日正式“上崗”，開(kāi)始在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市東勝區(qū)露天煤礦進(jìn)行無(wú)人編組作業(yè)運(yùn)行。
據(jù)介紹，“載山”可實(shí)現(xiàn)近程遙控、遠(yuǎn)程駕駛、無(wú)人駕駛?cè)N控制模式，能夠應(yīng)用于露天礦山、散貨碼頭等多場(chǎng)景的重載物料運(yùn)輸，顯著提高礦山運(yùn)輸效率與安全性，大幅降低人力成本與環(huán)境污染。
“載山CarMo”由中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所、國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）內(nèi)蒙古研究院、中科慧拓聯(lián)合發(fā)布，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化率在95%以上，是一款真正意義的全時(shí)無(wú)人駕駛礦山運(yùn)輸設(shè)備。
中科慧拓研發(fā)人員介紹，相較于傳統(tǒng)裝備，每個(gè)礦山智能運(yùn)載機(jī)器人可省去3名駕駛員的配備需求，每年可節(jié)省人工成本約40萬(wàn)元。
IT之家從中科慧拓了解到，“載山CarMo”開(kāi)創(chuàng)性地取消了傳統(tǒng)駕駛室，為礦山無(wú)人運(yùn)輸而正向設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛系統(tǒng)和線(xiàn)控底盤(pán)前裝，是一款真正意義的全時(shí)無(wú)人駕駛礦山運(yùn)輸機(jī)器人。“載山CarMo”基于新能源而設(shè)計(jì)，額定450kw雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元，擁有動(dòng)力強(qiáng)勁電池，電量相較同等核載純電寬體車(chē)增加50%，達(dá)到525kwh。
