4月24日消息，今年3月22日，中國恒大發(fā)布公告，披露擬議的境外債務(wù)重組及季度業(yè)務(wù)更新。其中關(guān)于新能源汽車部分，恒大汽車表示，集團在無法獲得新增流動性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險。
公告中預(yù)測現(xiàn)金流部分顯示，恒大新能源汽車如能在未來尋求超過290億元融資，計劃推出多款旗艦車型，并望實現(xiàn)量產(chǎn)。除了恒大汽車外，恒大集團100%控股的NEVS（瑞典全球電動汽車公司）也宣布啟動“冬眠計劃”。為此，公司計劃裁掉95%的員工，如果未來股份無法售出或沒有新投資者接盤NEVS，該公司或?qū)⒚媾R倒閉。
中國恒大今日發(fā)布公告：買方（安新控股有限公司，公司的全資附屬公司）、公司與恒大汽車訂立買賣協(xié)議，據(jù)此買方有條件同意購買而恒大汽車有條件同意以實益擁有人身份出售目標(biāo)股份。
據(jù)介紹，恒大汽車目標(biāo)股份的初始代價為人民幣2元（IT之家注：恒大汽車2021年最高市值近7000億港元，而7000億港元現(xiàn)在約合6125億元人民幣），需參照2022年12月31日的目標(biāo)集團經(jīng)調(diào)整資產(chǎn)凈值進行調(diào)整。
公告中提到，如果目標(biāo)集團經(jīng)調(diào)整資產(chǎn)凈值超過人民幣2元，目標(biāo)股份的代價將被調(diào)整至該目標(biāo)集團經(jīng)調(diào)整資產(chǎn)凈值的金額（經(jīng)調(diào)整代價），而買方須向恒大汽車支付相等于經(jīng)調(diào)整代價與目標(biāo)股份初始代價之間差額的金額（余下代價）。
恒大董事會認(rèn)為，上述項目可與集團的現(xiàn)有房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)順利整合。恒大董事會表示，重組可優(yōu)化恒大汽車集團的架構(gòu)，讓其可專注發(fā)展新能源汽車分部，并投放合適資源于新能源汽車分部的新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)工作。
考慮到投資者對主要從事新能源汽車分部的聯(lián)交所上市公司的近期取向，恒大董事會認(rèn)為恒大汽車的估值可以藉將恒大汽車的業(yè)務(wù)集中在新能源汽車分部（即恒大汽車集團終止經(jīng)營兩個不同分部）而改善，而此可能有助于吸引投資者加盟恒大汽車并籌得資金。鑒于恒大汽車集團為本公司的間接附屬公司，此舉亦將為本集團帶來裨益。
此外，作為恒大集團境外債務(wù)整體重組計劃的一環(huán)，目前預(yù)期該公司的金融債權(quán)人將能夠獲得可按若干條款交換恒大汽車股份的債券。因此，該等債權(quán)人亦將從恒大汽車集團的價值增長中受益。
