全國(guó)工業(yè)類首批59家，大運(yùn)汽車位列其中。

 

　　這個(gè)被稱為“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)驗(yàn)室的試點(diǎn)，能給試點(diǎn)企業(yè)及汽車行業(yè)帶來(lái)哪些變化？日前，記者走進(jìn)大運(yùn)汽車采訪了解。

 

　　“國(guó)標(biāo)”試點(diǎn)

 

　　大運(yùn)汽車此次試點(diǎn)的項(xiàng)目屬于智能制造。

 

　　作為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的主攻方向，智能制造的發(fā)展水平關(guān)乎我國(guó)未來(lái)制造業(yè)的全球地位，對(duì)于鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基、加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系也有戰(zhàn)略意義。德國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家早在多年前就已開始實(shí)施智能制造，而我們國(guó)家也正在推進(jìn)自己的智能制造戰(zhàn)略。

 

　　標(biāo)準(zhǔn)化體系、信息化系統(tǒng)、智能化設(shè)備，是智能制造的三大支撐。特別是標(biāo)準(zhǔn)化，是行業(yè)互通的一個(gè)關(guān)鍵要素，誰(shuí)擁有了標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就擁有了發(fā)言權(quán)。正所謂，智能制造，標(biāo)準(zhǔn)先行。

 

　　為加快推進(jìn)智能制造，推廣標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化方式組織生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)，加速標(biāo)準(zhǔn)化成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的支撐作用，2022年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、工業(yè)和信息化部聯(lián)合開展了智能制造標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)工作。經(jīng)企業(yè)申報(bào)、地方推薦、評(píng)審、社會(huì)公示等程序，遴選出了59個(gè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。

 

　　試點(diǎn)名單中不乏上海汽車、浙江吉利、江蘇徐工等國(guó)內(nèi)知名公司，大運(yùn)汽車申報(bào)的“汽車行業(yè)新能源汽車智能工廠標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)”（智能車間/工廠建設(shè)類）也成功入選，期限兩年。

 

　　“試點(diǎn)申報(bào)成功，本身就是對(duì)公司實(shí)力的一種認(rèn)可。”大運(yùn)汽車技術(shù)中心標(biāo)準(zhǔn)化工作負(fù)責(zé)人常永斌介紹，2017年大運(yùn)汽車入選了工信部“智能制造試點(diǎn)示范”企業(yè)，目前還在做“山西大運(yùn)汽車裝備制造標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)”，這些都給此次申報(bào)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　為推進(jìn)智能制造戰(zhàn)略，我國(guó)制定了一系列的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但這些國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)需要各個(gè)企業(yè)在實(shí)施過(guò)程中去驗(yàn)證和完善，大運(yùn)汽車的試點(diǎn)，做的就是這部分工作。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2024年，我國(guó)將遴選出200個(gè)以上標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，形成一批推動(dòng)智能制造有效實(shí)施應(yīng)用的“標(biāo)準(zhǔn)群”（以至少1項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為核心，配套使用若干國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)集合）。

 

　　因?yàn)橹悄苤圃斓拿孢^(guò)寬，此次試點(diǎn)又根據(jù)細(xì)分領(lǐng)域分為智能車間/工廠建設(shè)類、新模式應(yīng)用類、新技術(shù)應(yīng)用類、供應(yīng)鏈協(xié)同類四大類型，大運(yùn)汽車的試點(diǎn)方向是“智能車間/工廠建設(shè)類”。

 

　　“我們選擇了5個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，打造全數(shù)字聯(lián)通的交互信息智能車間，實(shí)現(xiàn)工藝、設(shè)備、生產(chǎn)的信息化，減少人與人之間的交互，真正實(shí)現(xiàn)車間智能化。”常永斌說(shuō)。

 

　　待到試點(diǎn)結(jié)束，大運(yùn)汽車還將形成一系列成果：比如，提出國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂建議以及在試點(diǎn)過(guò)程中形成新的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)建議，圍繞“標(biāo)準(zhǔn)群”形成標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用實(shí)施指南或解決方案，面對(duì)中小企業(yè)和同行業(yè)及時(shí)推廣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)，圍繞“標(biāo)準(zhǔn)群”形成應(yīng)用案例，等等。

 

　　“智造”大運(yùn)

 

　　對(duì)于大運(yùn)汽車來(lái)說(shuō)，榮獲這一國(guó)家級(jí)試點(diǎn)其實(shí)非常不容易。

 

　　大運(yùn)汽車是一個(gè)集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的民營(yíng)企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、專用車五大工藝生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備均達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

 

　　近年來(lái)，大運(yùn)汽車以信息化整體建設(shè)為布局，堅(jiān)持走智能制造之路，以智能制造推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，持續(xù)提升訂單快速交付能力、研發(fā)創(chuàng)新能力和客戶服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)研發(fā)—生產(chǎn)—供應(yīng)—銷售—服務(wù)“五位一體化”，打造透明、高效、精益、智能、安全的智造工廠，增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，推動(dòng)大運(yùn)汽車由制造向智造轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 

　　為了貫徹落實(shí)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，走出具有大運(yùn)特色的技術(shù)路線，公司組織相關(guān)部門人員制定企業(yè)內(nèi)部智能制造標(biāo)準(zhǔn)化文件，并對(duì)文件的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督。目前公司已制定了《乘用車生產(chǎn)計(jì)劃管理制度》《乘用車整車訂單交付管理制度》《乘用車準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)管理制度》等十幾份企業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)化文件。

 

　　此次國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，大運(yùn)汽車將以《數(shù)字化車間通用技術(shù)要求》為主方向，配套《工業(yè)企業(yè)信息化集成系統(tǒng)規(guī)范》《智能工廠通用技術(shù)要求》《工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)儀表互操作協(xié)議》《智能生產(chǎn)訂單管理系統(tǒng)技術(shù)要求》開展智能制造標(biāo)準(zhǔn)的試點(diǎn)工作。

 

　　常永斌介紹，試點(diǎn)實(shí)施共分貫標(biāo)計(jì)劃、宣貫、實(shí)施、評(píng)估、推廣五個(gè)階段。因?yàn)閯偸盏轿募壳肮旧舷略趯?duì)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)仔細(xì)拆解、解讀、學(xué)習(xí)和消化，待逐條吃透之后，將會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行，做好標(biāo)準(zhǔn)的落地工作。

 

　　作為“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)驗(yàn)室，該項(xiàng)試點(diǎn)于國(guó)于企都是好處多多——

 

　　于產(chǎn)業(yè)而言，可以完善智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，明確企業(yè)各個(gè)功能和環(huán)節(jié)應(yīng)該執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，為智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作指明了方向，避免工作的滯后性和盲目性，做到及早應(yīng)對(duì)，全面實(shí)施，助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造。

 

　　于企業(yè)而言，試點(diǎn)項(xiàng)目將系統(tǒng)地提升大運(yùn)公司智能車間的管理水平，從流程、制度、工藝資料等方面進(jìn)行全體系的提升，后期能更好地服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。同時(shí)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目的輻射和帶動(dòng)作用，推動(dòng)省（市）先進(jìn)制造業(yè)向智造業(yè)轉(zhuǎn)型。