提到2023開年最火的全球熱點(diǎn)，一定是席卷科技圈的“ChatGPT”。作為一款聊天機(jī)器人，ChatGPT在于其不遜于人類的跨行業(yè)“聊天”“創(chuàng)意策劃”能力，能和人類“自然交流”。
于國內(nèi)來說，百度的文心一言(ERNIEBot)號(hào)稱“中國版ChatGPT”。不管是ChatGPT還是文心一言，其背后都是AI能力突破給用戶的一次沖擊。那么對(duì)于以AI為靈魂的智能汽車來講，ChatGPT什么時(shí)候能夠真正上車呢?
就在2月14日，集度正式發(fā)布數(shù)字宇宙體驗(yàn)計(jì)劃ROBOVERSE(汽車機(jī)器人宇宙)，并宣布集度汽車機(jī)器人將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個(gè)針對(duì)智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗(yàn)，支持汽車機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階。
眾所周知，百度是中國最早開始布局人工智能的公司，有著十余年的技術(shù)深耕，代表現(xiàn)階段國內(nèi)AI研究的最高水平。而集度便是“集百度AI能力之大成”的體現(xiàn)。
被行業(yè)冠以“中國版ChatGPT”的百度文心一言，背后其實(shí)是源于對(duì)百度“AI”能力的一種認(rèn)可。ChatGPT是AI里程碑，更是分水嶺，這意味著AI技術(shù)發(fā)展到臨界點(diǎn)，需要企業(yè)擁有一定的行業(yè)拓展能力。
對(duì)于AI領(lǐng)域而言，“讓機(jī)器能夠聽懂人話，并能勝任一些需要人類智慧才能完成的復(fù)雜工作”一直是其存在的意義，這也是為何ChatGPT的推出會(huì)被稱為AI行業(yè)的一次新革命，甚至能讓馬斯克都直呼“ChatGPT好得嚇人”。
當(dāng)前，汽車行業(yè)都在逐步走向由AI驅(qū)動(dòng)的智能3.0時(shí)代。對(duì)于3.0時(shí)代的產(chǎn)品特性，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院與創(chuàng)意設(shè)計(jì)學(xué)院馬鈞教授曾提出智能汽車3.0時(shí)代注重的是人與車的“情感”連接，擁有潛力巨大的輸出與輸入交互。
而集度汽車機(jī)器人恰恰是智能汽車3.0時(shí)代的新物種，“自由移動(dòng)、自然交流、自我成長”集度汽車機(jī)器人的核心產(chǎn)品理念，讓車不再只是個(gè)冰冷的機(jī)器，人也不再是駕駛的“附庸”。集度目標(biāo)正是想要面向AI打造全新的人機(jī)交流和情感聯(lián)系方式。
落到具體功能上，集度的“自然交流”既包括了視覺、手勢、語音、觸控等多模態(tài)交互，也覆蓋艙內(nèi)艙外全場景的智能化交流。舉個(gè)例子，比方說車內(nèi)一個(gè)或多個(gè)用戶可以用語音、手勢等方式與車進(jìn)行交互，在車外也能通過語音，甚至AI像素大燈也可以和人互動(dòng)。
未來，“自然交流”將再進(jìn)階，類ChatGPT文心一言會(huì)先應(yīng)用到集度汽車機(jī)器人上。ChatGPT這種“跨物種”的交流給人機(jī)交互帶來的變革將是不可想象的。畢竟，之前的智能汽車的座艙里尚未有如同ChatGPT這樣既能夠和人對(duì)話，又能幫助人類寫論文，甚至給人類決策建議的“AI伙伴”。
可以想象，集度汽車機(jī)器人將再度突破人機(jī)交互邊界，不僅有著頂配的硬件配置高通8295，也有業(yè)界領(lǐng)先的識(shí)別速度達(dá)到500ms全域全離線語音，如今還有行業(yè)先發(fā)制人的類ChatGPT文心一言賦能。集度汽車機(jī)器人將把人機(jī)交互提到了新的高度。
可以說，在AI革命中，全世界都在不斷推動(dòng)“自然交流”，集度汽車機(jī)器人就是其中的代表。背靠10余年的AI技術(shù)積累，“文心一言”大模型的亮相代表中國ChatGPT發(fā)展的一個(gè)開端。而集度汽車機(jī)器人上率先應(yīng)用類ChatGPT技術(shù)，則是智能汽車行業(yè)的一大進(jìn)步。
