與機器人“打交道”過收費站是什么樣的體驗?
機器人“收費員”張茜攝
機器人“收費員”張茜攝
“機器人小E為您服務(wù)!”11月28日10時15分左右，一輛貨車駛?cè)牒细咚偌瘓F岳陽分公司胥家橋收費中心自助收費車道，一個黃色自助型服務(wù)機器人向司機提供語音自助服務(wù)。
司機按照語音提示掃碼支付本次通行費，在機器人的智能AI收費流程走完后，從胥家橋收費中心駛離。
當日10時，岳陽城陵磯高速胥家橋收費中心和城陵磯收費站正式通車運營。這是岳陽高速轄區(qū)首次試點收費車道窄道化、無亭化及智慧車道機器人化的兩個智慧型收費站，讓過往司乘在岳陽高速也有了“科技融入日常，智慧暢享高速”的新體驗。
胥家橋收費中心和城陵磯收費站連接的城陵磯高速全長7.316公里，采用四車道高速公路設(shè)計標準，設(shè)計時速100km/h，是連接湖南省唯一通江達海港口——城陵磯港的重要通道。
胥家橋收費中心設(shè)16條收費車道。其中，有6條入口車道和10條出口車道，包括7條ETC專用車道、5條人工/ETC混合車道和4臺機器人自動收費車道。
城陵磯收費站設(shè)12條收費車道，其中，有5條入口車道和7條出口車道，包括5條ETC專用車、3條人工/ETC混合車道和4臺機器人自動收費車道。
第一批在兩個智慧型收費站持證上崗的收費員，是由湖南高速集團按照屬地化原則，遵從職工意愿，集中統(tǒng)一調(diào)度安排。其中不乏身經(jīng)百戰(zhàn)的收費“老手”，也有“97后”的業(yè)務(wù)“新兵”，他們將以實際行動護航司乘人員的安全暢通，力爭擦亮湖南高速收費窗口“新名片”。
