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無人機(jī)利好消息密集催化!產(chǎn)業(yè)鏈上市公司梳理

   日期:2022-11-29     來源:財(cái)聯(lián)社     評論:0    
   近日,國防部新聞發(fā)言人表示,全面加強(qiáng)練兵備戰(zhàn),提高人民軍隊(duì)打贏能力。要打造強(qiáng)大戰(zhàn)略威懾力量體系,加快無人智能作戰(zhàn)力量發(fā)展,統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)信息體系建設(shè)運(yùn)用;加強(qiáng)軍事力量常態(tài)化多樣化運(yùn)用,堅(jiān)定靈活開展軍事斗爭,盡快把備戰(zhàn)打仗能力搞上去。
 
    11月8日至13日,中國國際航空航天博覽會在廣東省珠海市舉辦。浙商證券王華君等人在11月17日發(fā)布的研報(bào)中表示,作為五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)僚機(jī)的攻擊-11無人機(jī)成為航展熱點(diǎn)。在大噸位同級別中空長航時(shí)無人機(jī)產(chǎn)品中處于國際先進(jìn)水平的翼龍-3無人機(jī)等多款先進(jìn)無人裝備首次亮相,我國無人機(jī)產(chǎn)品已躍居國際前列。
 
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    安信證券張寶涵等人在11月6日發(fā)布的研報(bào)中表示,我國具備無人機(jī)的發(fā)展條件,且正值無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展期。“十四五”規(guī)劃首次提出加速武器裝備升級換代和智能化武器裝備發(fā)展,且“二十大”報(bào)告提出要加快無人智能作戰(zhàn)力量發(fā)展。無人機(jī)在無人裝備中占據(jù)重要角色,是無人智能作戰(zhàn)的主要裝備之一,產(chǎn)業(yè)鏈將充分受益。
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    華安證券陳晶認(rèn)為,無人機(jī)在軍事領(lǐng)域應(yīng)用潛力較大,俄烏沖突中更是起到了催化作用,低慢小和蜂群作戰(zhàn)場景打開了中小型無人機(jī)的市場前景。我國過去以中大型軍用無人機(jī)軍貿(mào)為主,后續(xù)或?qū)⒓哟笾行⌒蜔o人機(jī)的列裝采購力度。
 
    東北證券王鳳華在11月4日發(fā)布的研報(bào)中表示,國內(nèi)外民用無人機(jī)市場規(guī)模增長迅速。根據(jù)全球無人機(jī)市場專業(yè)研究機(jī)構(gòu)DroneII最新數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2026年全球民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)413億美元,年均復(fù)合增長率為8%。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)我國2022年民用無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)1195.95億元,年均復(fù)合增長率達(dá)32.35%。
 
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    華泰證券李聰?shù)热嗽?1月24日發(fā)布的研報(bào)中表示,從軍機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條來看,主要包括上游的設(shè)計(jì)研發(fā),中游的飛機(jī)制造和下游的航空維修,中游的飛機(jī)制造又可以分為航空材料制造、航空部件制造和總裝集成制造三個(gè)子產(chǎn)業(yè)鏈。下游整機(jī)總裝集成行業(yè)集中度處于高位,每類軍機(jī)都以1-2家公司生產(chǎn)為主,各整機(jī)廠分工明確。
 
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    具體來看,金屬材料包括煉石航空、寶鈦股份、鋼研高納;復(fù)合材料包括中航高科、中簡科技、光威復(fù)材;飛行系統(tǒng)包括威海廣泰;動力系統(tǒng)包括欣旺達(dá)、德賽電池、鵬輝能源、微光股份;任務(wù)荷載系統(tǒng)包括高德紅外、華測導(dǎo)航、中海達(dá)、縱橫股份、大立科技、中信海直、賽為智能。
 
    李聰表示,無人機(jī)主機(jī)廠稀缺性較強(qiáng),行業(yè)地位不可替代。涉及公司主要為中航沈飛、航天彩虹、中無人機(jī)、洪都航空、北方導(dǎo)航、華力創(chuàng)通、廣聯(lián)航空。
 
    中航證券魏永等人在5月13日發(fā)布的研報(bào)中表示,從無人機(jī)總裝企業(yè)競爭格局來看,第一梯隊(duì)——發(fā)展速度最快、裝備性能先進(jìn),營業(yè)收入體量大:中航無人機(jī)、航天彩虹、航天電子;第二梯隊(duì)——發(fā)展速度較快、裝備性能先進(jìn),營業(yè)收入體量較大:天宇長鷹、西工大愛生、海鷹航空、南京模擬所;第三梯隊(duì)——裝備性能較先進(jìn),營業(yè)收入體量較大:縱橫股份、威海廣泰、星網(wǎng)宇達(dá)。
 
    首創(chuàng)證券曲小溪等人在8月4日發(fā)布的研報(bào)中表示,從產(chǎn)品特征來看,中無人機(jī)擁有大型固定翼長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng);航天彩虹擁有中高空大型察打一體無人機(jī),低空、小型無人機(jī);航天電子擁有中近程戰(zhàn)術(shù)級無人機(jī)系統(tǒng);星網(wǎng)宇達(dá)擁有軍用無人靶機(jī)。
 
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    魏永等表示,從投資和產(chǎn)業(yè)布局方面來看,國內(nèi)軍工企業(yè)把控軍用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置。通過應(yīng)用前景、市場成熟度、技術(shù)先進(jìn)性梳理投資時(shí)序,總裝方面目前可以投資的方向?yàn)樘幱诤诵牡匚坏拇笮烷L航時(shí)無人機(jī)研制企業(yè)(航天彩虹)和處于壟斷地位的中小型無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)(航天電子)。原材料方面目前可以重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)成熟度高和軍品市場占有率較高的光威復(fù)材、中簡科技、光啟技術(shù)和華秦科技等。
 
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    值得注意的是,無人機(jī)在抗惡劣天氣時(shí)能力差。在7級以上大風(fēng)和雨雪天氣下,無人機(jī)非常容易偏離航道,導(dǎo)致迷航,無人機(jī)的高度如果達(dá)到5000米以上,在10分鐘之內(nèi)就會導(dǎo)致機(jī)體結(jié)冰,從而導(dǎo)致墜毀或者機(jī)載設(shè)備不能正常工作。
 
 
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