“使用手機進行‘呼叫’，充電樁就‘從天而降’，省去了排隊充電和安裝充電樁的麻煩，現(xiàn)在的充電服務(wù)變化太大了！”10月24日，在北京市西城區(qū)白廣路二條1號辦公大院公共停車場內(nèi)，新能源車主王偉行體驗了一把“空中充電”。
王偉行所體驗的充電新服務(wù)，正是蘇州供電公司原創(chuàng)推出的全國首套全電共享電動汽車充電機器人系統(tǒng)在北京的落地項目，其靈活便捷的充電方式實現(xiàn)了從“車找樁”到“樁找車”的轉(zhuǎn)變，破解了充電難題。
在這個“全電共享”充電服務(wù)區(qū)內(nèi)，頂部一條長約180米的銀白色導(dǎo)軌串聯(lián)起該區(qū)域40個車位，2臺小巧的機器人在導(dǎo)軌上緩緩穿行。“只需要用手機登錄小程序，填寫停車位號碼，向軌道機器人發(fā)出充電指令，機器人就會抓取起一把空閑充電槍，自動移動到停車位上，整個過程僅需1分鐘。”王偉行熟練演示著。
作為交通運輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來，新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施得到了快速發(fā)展。以蘇州為例，蘇州地區(qū)新能源汽車的保有量已突破10萬輛。
車子多了，充電的問題就多了。“今天你申請，明天他申請，小區(qū)內(nèi)施工不斷，既破壞綠化環(huán)境，又影響生活質(zhì)量，還有一些車位因為沒有產(chǎn)證，申請不了充電樁。”蘇州市區(qū)勞動路旁江灣雅苑小區(qū)物業(yè)經(jīng)理王正道一一列舉前幾年的充電“難題”。
今年6月份，蘇州供電公司以江灣雅苑小區(qū)為試點，原創(chuàng)推出了全國首套全電共享電動汽車充電機器人系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)“一車位一樁”的固定充電模式，通過機器人控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、調(diào)度算法等，精準(zhǔn)控制充電槍移動到指定車位，助力解決居民充電難題。
“目前只需1臺機器人，就可以滿足小區(qū)50個車位的充電需求，隨著新能源汽車增多，還可以靈活增加機器人數(shù)量，最大程度避免了一家一戶安裝充電樁設(shè)備的資源浪費，總體建設(shè)成本可以節(jié)約20%。”王正道說。截至10月18日，該系統(tǒng)已經(jīng)為小區(qū)居民累計提供充電服務(wù)181次，充電量近5260千瓦時。
在江灣雅苑小區(qū)試點見成效后，今年9月下旬，國網(wǎng)蘇州供電公司將充電機器人系統(tǒng)向北京推廣。據(jù)國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部黨支部書記韓克勤介紹，根據(jù)百姓的需求，蘇州供電公司正在加快開展全電共享電動汽車充電機器人的迭代升級，并進一步推進該系統(tǒng)在蘇州、北京的推廣應(yīng)用。
“加快場景應(yīng)用和布點，形成向全國復(fù)制推廣的實踐案例，更好地支撐新能源汽車發(fā)展，讓電力科技融入美好生活。”國網(wǎng)蘇州供電公司總經(jīng)理蔡榕說。
