這都什么年代了，清洗建筑物外墻這么危險的工作，還要靠人工來完成？2015年，在清華大學攻讀博士的許華旸創(chuàng)辦了機器人研發(fā)企業(yè)——北京史河科技有限公司。與外墻清洗工人的偶然相遇，卻讓他上了心。一調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每年因高空重復性作業(yè)導致的死亡人數(shù)竟超千人。

 

　　“能不能研發(fā)一款高空作業(yè)機器人，用來替代工人從事高空高危作業(yè)？”2018年，許華旸將目標鎖定高空作業(yè)領(lǐng)域，開始著手從事高空機器人研究。第一款產(chǎn)品的定位，他選擇了當時在國內(nèi)尚屬空白的船舶除銹機器人。

　　如何讓機器人在曲面上吸得住、走得動？很快，許華旸想出了磁吸附的辦法。但如果吸力太大，機器人無法靈活移動甚至會徹底“趴窩”；吸力不足，則會引發(fā)機器人打滑甚至墜機。為了適配吸附力、驅(qū)動力和重力三者之間的關(guān)系，許華旸和他的團隊整整花了一年多的時間來反復研究。

 

　　第一臺樣機研制成功，新的難題接踵而至。想要知道樣機存在哪些問題，就必須找到真正的船舶作為機器人“試驗場”，現(xiàn)場進行實戰(zhàn)測試。一艘10萬噸級的船舶，一般需要五六十名工人花上三天三夜，才能完成整船除銹。雖然許華旸的高空機器人能夠替代4到5名熟練工人，進行24小時不間斷的船舶除銹作業(yè)，但在實戰(zhàn)測試中，機器人墜機、漏水、部件斷裂等諸多問題卻接二連三地發(fā)生。實戰(zhàn)測試才一兩個小時，第一臺高空機器人樣機就被船方叫停。“人家嫌我們太耽誤工夫，不讓干了。”許華旸哭笑不得。

 

　　為了找到合適的“試驗船”，許華旸到處找認識船廠資源的人。“我們這個產(chǎn)品雖然還處于測試階段，將來如果產(chǎn)品做出來，你們采購或租用的時候可以享受最優(yōu)惠服務(wù)。”通過這樣的方式，他總算費盡心力找到了高空機器人的“試驗場”。

 

　　帶領(lǐng)團隊攻克了曲面適應(yīng)強磁吸附行走技術(shù)、立面空間機器人定位導航算法、多元化爬壁技術(shù)、超高壓水射流等多項關(guān)鍵技術(shù)難題后，2020年6月，第一代船舶除銹高空機器人正式推出，成功填補了國內(nèi)產(chǎn)品空白。2021年中，上海中遠一次性采購了24臺船舶除銹機器人，史河科技的高空機器人一炮而紅。

　　高空機器人的研發(fā)并未止步于此。許華旸在實現(xiàn)國內(nèi)高空機器人“零的突破”后，立刻將產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、火電等國家基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，開發(fā)出化工防腐機器人、球罐打磨機器人、火電檢測機器人等多款產(chǎn)品，還成功為港珠澳大橋設(shè)計了爬壁巡檢機器人。

 

　　許華旸一直沒有忘記7年前的那一幕。2020年底，他和團隊開始進行外墻清洗機器人的研發(fā)。與靠磁力吸附在金屬船舶表面的船舶除銹機器人不同，想要讓高空機器人吸附在建筑物上，磁力這回可發(fā)揮不了作用。何不試試負壓吸附等替代方案？誰料，建筑物外墻并非平平整整，一個5毫米的墻體凸起，就讓機器人的負壓系統(tǒng)“漏了氣”。又是一年多的苦心鉆研，他終于針對千差萬別的建筑物外墻結(jié)構(gòu)，研發(fā)出了身負不同“絕技”的外墻清洗高空機器人。“清洗效果和人工清洗完全一致，但是清洗效率卻比人高一倍左右。目前正在進行樣機迭代，很快就能夠?qū)⒊尚偷漠a(chǎn)品推出市場。”

 

　　90后的許華旸，總有一些新點子。2022年，受國際疫情影響，海外業(yè)務(wù)開展受挫，史河科技海外部開始嘗試“直播帶貨”。按照許華旸提出“船舶除銹機器人云演示”計劃，機器人操作人員在各大船廠進行機器人作業(yè)直播，業(yè)務(wù)人員則實時向海外客戶進行同傳介紹，向全世界的客戶展示中國高空機器人的實際作業(yè)效果和優(yōu)勢。受時差影響，直播經(jīng)常從晚上10點持續(xù)到凌晨4點。晝夜奮戰(zhàn)下，云演示如今已吸引越來越多的海外客戶。

 

　　在北京史河科技有限公司的展廳內(nèi)，一整面墻上展示著270余項自主發(fā)明專利證書。“我們希望成為最受人尊敬的機器人企業(yè)。”采訪結(jié)束前，許華旸指著寫在展廳墻上的愿景說，“讓世上沒有危險的工作，是我們的初心和使命。”