在新能源汽車需求向好、滲透率不斷提高、行業(yè)快速發(fā)展的背景下,新能源汽車整車制造在沖壓工藝、焊接工藝、裝配和檢測(cè)方面提出了新要求,新能源汽車的電池系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)的制造及其工藝也將新能源汽車與傳統(tǒng)汽車區(qū)別開(kāi)來(lái)。新工藝的出現(xiàn)將推動(dòng)汽車制造業(yè)改造升級(jí)、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)革新,為工業(yè)機(jī)器人行業(yè)帶來(lái)新的需求市場(chǎng)。

 

　　近年來(lái),國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人“四小龍”企業(yè)通過(guò)對(duì)外投資及收購(gòu)快速獲取和吸收應(yīng)用工藝,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。自2016年開(kāi)始,埃斯頓先后收購(gòu)或參股多家歐美工業(yè)機(jī)器人上下游企業(yè),包括意大利Euclid Labs、英國(guó)Trio、德國(guó)CLOOS、M.A.i.公司、美國(guó)Barrett等,獲得了多項(xiàng)核心技術(shù)及海外市場(chǎng)。同樣,2017年,埃夫特收購(gòu)了意大利白車身焊裝系統(tǒng)集成商WFC集團(tuán)100%股權(quán),Autorobot便是WFC集團(tuán)位于波蘭的全資子公司,通過(guò)收購(gòu)WFC,埃夫特形成了“機(jī)器人焊裝線體全流程虛擬調(diào)試技術(shù)”和“基于多AGV調(diào)度超柔性焊裝技術(shù)”等相關(guān)核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)了承接焊裝主線的能力,拓展了汽車行業(yè)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù),同時(shí)獲得了更加強(qiáng)勁的海外市場(chǎng)拓展能力。此外,國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人“四小龍”還有諸多對(duì)外投資及收購(gòu)案例,如新松機(jī)器人于2018年收購(gòu)韓國(guó)SHINSUNG分立的以工廠自動(dòng)化業(yè)務(wù)等等。

　　10月10日晚間,埃夫特發(fā)布了日常經(jīng)營(yíng)重大訂單的公告。公告顯示,埃夫特下屬孫公司Autorobot收到Stellantis集團(tuán)下屬子公司FCA Italy S.p.A關(guān)于意大利梅爾菲工廠純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產(chǎn)線的采購(gòu)訂單,項(xiàng)目總金額預(yù)計(jì)約2.54億人民幣,占公司2021年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的22.14%。截止公告發(fā)出日,已收到訂單金額約1.82億元,占訂單總金額71.65%。據(jù)悉,Stellantis集團(tuán)為世界第四大汽車生產(chǎn)商,同時(shí)也是埃夫特汽車工業(yè)集成業(yè)務(wù)第一大客戶,菲亞特、瑪莎拉蒂、法拉利、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、依維柯、阿巴斯、吉普、道奇、克萊勒斯等為國(guó)人所熟知的汽車品牌均隸屬于其旗下。在汽車工業(yè)領(lǐng)域,依托獨(dú)立發(fā)展及收購(gòu)境外子公司后的市場(chǎng)拓展,埃夫特在全球范圍內(nèi)逐步積累了眾多重要客戶資源,其中就包括本次訂單涉及的Stellantis集團(tuán)以及通用、大眾、豐田、雷諾、北汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、合眾等。

 

　　隨著海外新冠疫情影響逐步消退,在歐洲能源供應(yīng)緊張,汽油價(jià)格大幅上漲的背景下,歐洲新能源汽車需求有望逐步擴(kuò)大,從而帶動(dòng)工業(yè)機(jī)器人需求增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)有望借助其已有的布局,在歐洲工業(yè)機(jī)器人行業(yè)新一輪增長(zhǎng)中獲利。