智能電動兩輪車、智能電動滑板車、智能電動平衡車、全地形車、智能服務(wù)機(jī)器人......這一系列智能短交通產(chǎn)品背后的中國企業(yè)「九號公司」最近迎來了一輪高層人事變動，公司董事長高祿峰、CEO王野的同門校友——北航博士后劉淼在加入公司一年后，前不久正式上任CTO，全面負(fù)責(zé)公司的研發(fā)管理工作。
此前，這一職位是由公司總裁陳中元來兼任。歷經(jīng)這一次人事調(diào)整，高層的分工越來越明確，九號公司的企業(yè)管理更加精細(xì)化。與此同時，伴隨著人事調(diào)整的還有股權(quán)激勵計劃，重點覆蓋新任CTO、CFO、事業(yè)部總經(jīng)理及核心技術(shù)人員。而九號公司的這一動作，從外界來看，很有可能是在為下一階段的發(fā)展鋪路。
九號公司成立于2012年，并在2020年登陸科創(chuàng)板，十年時間讓這家科技公司不斷地走向大眾視野和資本市場的舞臺，也不可避免地面臨著諸多來自外界的質(zhì)疑和審視。
那么，從近期來圍繞著這家科技型公司所發(fā)生的一系列動作來看，九號公司似乎都在向外界強(qiáng)烈地訴說著品牌求變的心態(tài)以及未來突破的方向。
老話常說“十年之坎”，九號公司正站在企業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的十字路口。
品牌端：頂流代言，打響年輕化與潮流感
長期以來，九號公司都是深受年輕“玩咖”們熱愛的品牌之一，“玩”是九號公司貼近用戶的方式，年輕化、潮流感是其品牌營銷的兩個關(guān)鍵錨點。
在過去一年內(nèi)，九號公司就“玩”出了不少花樣，并在品牌跨界聯(lián)合和渠道賦能上下足了功夫，積極探索新玩法，比如與LINE FRIENDS、李寧跨界合作打造聯(lián)名款產(chǎn)品，與B站合作的九號總動員，積極開展線下騎行活動“城市路書”，打造屬于電動兩輪車的城市旅行等等。
根據(jù)2021年年報披露，九號公司在2021年合作過的品牌或IP就有LINE FRIENDS、李寧、小鵬汽車、奧迪、變形金剛、一人之下、AL英雄聯(lián)盟、成都AG超玩會等等，五花八門，且都是年輕群體熟知或認(rèn)可的，如此一來就不斷將自家品牌與年輕化、潮流感進(jìn)行強(qiáng)綁定。
這樣的營銷思路不難理解——九號公司早期產(chǎn)品如電動平衡車、電動滑板車、卡丁車等，本來就是被當(dāng)做是潮流的出行新物種，后來隨著動力、續(xù)航、價格等各方面的條件得到了優(yōu)化，接觸的人多了，應(yīng)用更廣泛了，才具備短交通的工具屬性。
由此來說，九號公司的產(chǎn)品迭代本身就是一個從“玩”到“用”的過程。這樣靠“玩”起家，靠“玩”來俘獲用戶的早期經(jīng)歷，也注定了這家公司會是一家年輕人的公司，更加注重與年輕群體、潮流玩家的交互。
這一導(dǎo)向在7月九號公司官宣品牌全球代言人為“頂流”易烊千璽之后，更是被直接推上了頂峰。
要知道，在此之前，九號公司鮮少啟用明星來為品牌代言。
當(dāng)前的全球代言人一出手就精確瞄準(zhǔn)了新生代、年輕化以及潮流感幾個關(guān)鍵特征。由此可見，攜手“頂流”易烊千璽，九號公司想要的不僅僅是關(guān)注，還有更明確、更進(jìn)一步的品牌認(rèn)知強(qiáng)化與升級，即打響科技創(chuàng)新與年輕潮酷的品牌主張。
這一點，在九號公司長期以來的品牌建設(shè)上都沒有改變。
加上公司在人工智能及機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及超千萬臺產(chǎn)能下的供應(yīng)鏈體系，使得九號公司不管是進(jìn)入哪個行業(yè)，很快就能打出自家獨有的品牌影響力，比如在智能電動兩輪車領(lǐng)域，九號公司就已經(jīng)是一種年輕潮酷騎行的代表。產(chǎn)品或許在變，但長期經(jīng)營的品牌認(rèn)知卻一直能深入人心。
研發(fā)端：回歸技術(shù)，強(qiáng)調(diào)智能化與科技感
對外官宣品牌全球代言人，對內(nèi)則是更精細(xì)化的企業(yè)管理，劉淼的上任可以看作是九號公司進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，依托領(lǐng)先的技術(shù)能力來強(qiáng)化品牌的智能化與科技感的信號。
這一點與早期的技術(shù)路徑有所差異。
首先，九號公司的技術(shù)基因是肯定有的，其創(chuàng)始團(tuán)隊的早期核心成員基本都有相應(yīng)的技術(shù)背景，高祿峰、王野、陳中元都是北航工科出身。
在創(chuàng)立九號公司之前，CEO王野一直專注于機(jī)器人研究，主要研發(fā)排雷、排爆、炸彈檢測和危險品處置的警用機(jī)器人。盡管公司成立后，最早布局的品類是智能電動平衡車，但仍未放棄對機(jī)器人追求。2014年，九號公司開始系統(tǒng)研發(fā)機(jī)器人；2016年正式成立九號機(jī)器人品牌，并持續(xù)加大機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)投入；2020年九號公司鳴鑼上市，也選擇了用機(jī)器人鳴鑼。由此來說，九號公司實際上也是一家擁有機(jī)器人基因的公司。
這樣的創(chuàng)始團(tuán)隊決定了九號公司以技術(shù)起家的發(fā)展路徑。回顧早期，九號公司剛進(jìn)入電動平衡車領(lǐng)域，彼時電動平衡車的價格普遍高達(dá)萬元以上，普通消費者根本玩不起，為此九號公司通過技術(shù)創(chuàng)新，比如自研輪轂電機(jī)，在結(jié)構(gòu)上去掉了昂貴的編碼器等，成功把價格從數(shù)萬元打到千元級別，使得電動平衡車這個產(chǎn)品能夠走進(jìn)了大眾消費市場。
由此，九號公司這個品牌，也大步走進(jìn)了大眾消費市場，被越來越多的消費者所熟知。
隨著九號公司在市場上跑了出來，其技術(shù)路徑也在發(fā)生變化——如果說早期的技術(shù)創(chuàng)新是為了完成科技平權(quán)，那么現(xiàn)如今的技術(shù)創(chuàng)新就需要承擔(dān)起發(fā)掘技術(shù)的應(yīng)用潛力，把體驗提上去的目標(biāo)。
這一點在九號公司近些年的產(chǎn)品迭代和新品發(fā)布上已經(jīng)有所表現(xiàn)。從2019年起，九號公司就一直在向市場推出輔助駕駛相關(guān)產(chǎn)品或機(jī)器人概念產(chǎn)品，比如2019年發(fā)布的Segway 賽格威T60智能電動滑板車，就能夠?qū)崿F(xiàn)低速狀態(tài)下的半自動駕駛，同時進(jìn)入終端配送機(jī)器人領(lǐng)域，發(fā)布了九號方糖配送機(jī)器人；2021年發(fā)布的智能割草機(jī)器人Navimow，顛覆了傳統(tǒng)割草機(jī)器人的定義，使得割草機(jī)器人走向智能化，同年與美國室外配送機(jī)器人企業(yè)簽訂數(shù)千臺九號機(jī)器人移動平臺（RMP）訂單，為該企業(yè)的機(jī)器人實現(xiàn)智慧移動能力賦能；2022年九號機(jī)器人產(chǎn)品再次迭代更新，發(fā)布兩款機(jī)器人新品九號飛碟和九號飽飽。
特別是在智能電動兩輪車領(lǐng)域，九號公司一直是電動兩輪車智能化的引領(lǐng)者。根據(jù)《魯大師兩輪電動車智能化評分指標(biāo)》，九號公司的智能兩輪電動車產(chǎn)品在車輛狀態(tài)采集與硬件管理、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等方面均有非常不錯的表現(xiàn)，以512分的評分遙遙領(lǐng)先同行水平。
其中，就產(chǎn)品具體表現(xiàn)來看，九號公司的RideyFun智控系統(tǒng)已經(jīng)基本可以實現(xiàn)在騎行過程中的聽歌、導(dǎo)航、打電話輔助需求等功能，為兩輪電動車的智能化添色不少，Ridey LONG長續(xù)航系統(tǒng)則可實現(xiàn)續(xù)航里程20%+的提升。而像九號云電系統(tǒng)、智能電池管理系統(tǒng)BMS 6.0技術(shù)等也從根本上延長了電池壽命，提升了電池安全性等。
總之，從產(chǎn)品來看，九號公司對技術(shù)的應(yīng)用思路越來越發(fā)散，不斷地推出智能化新品去提高用戶體驗。這也決定了九號公司在技術(shù)創(chuàng)新上要繼續(xù)加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品的智能化與科技感。產(chǎn)品或許在變，但長期研發(fā)所積累的核心技術(shù)是品牌發(fā)展的重要驅(qū)動。
渠道端：自建布局，注重全球化與信任感
在九號公司的發(fā)展史，有兩次關(guān)鍵的品牌渠道借力。
一是與小米合作，迅速在國內(nèi)市場站穩(wěn)了腳跟，打出一定的行業(yè)知名度。
二是全資并購全球電動平衡車鼻祖Segway公司，一舉將其品牌、研發(fā)能力以及全球市場渠道收為己用，使得九號公司能迅速成長為一家全球性的企業(yè)。
兩次品牌借力，為九號公司前面十年的發(fā)展提供了重要的渠道支持。如今，在保持與小米友好合作的基礎(chǔ)上，九號公司加速布局全球化渠道，收縮品牌焦點的意圖愈發(fā)明顯。
截至目前，九號公司線上+線下、全球各個業(yè)務(wù)大區(qū)相結(jié)合的立體式、全球化渠道布局已經(jīng)基本成型。其中，海外產(chǎn)品線覆蓋包括Amazon、Costco、 Bestbuy、Target 、Sam's、WalmartMediaMart等零售、電商平臺及分銷商。國內(nèi)線上渠道覆蓋天貓、京東等主流電商銷售平臺，線下渠道則構(gòu)建了全國性的線下銷售網(wǎng)絡(luò)，九號電動線下門店突破700家。
完善的渠道使得九號公司近些來的品牌辨識度越來越強(qiáng)，也在一定程度上避免了竄貨、價格體系混亂等問題。由此可見，九號公司越來越注重全球化與信任感的打造——在市場上，這一表現(xiàn)正是一個品牌不斷走向成熟的標(biāo)志。
根據(jù)2021年年報，在過去的一年，九號公司實現(xiàn)營業(yè)收入91.46億元，同比增長52.36%，凈利潤4.11億元，同比增長458.84%。其中，來自境外的營業(yè)收入為44.46億元，占公司營業(yè)收入的48.61%。
從營收情況來看，自建渠道所帶來的成果還是比較明顯的，不僅打通了更多的供應(yīng)鏈阻點，還在市場上進(jìn)一步強(qiáng)化了九號公司這個品牌的全球影響力與用戶信任感。產(chǎn)品或許在變，但長期建立起來的品牌渠道始終是打開市場的關(guān)鍵。
寫在最后
北航博士后上任CTO只是一個信號，同樣的，簽下“頂流”易烊千璽作為代言人也只是一個信號，全球化布局更是如此，其背后表明的是九號公司想要求變，想要建立品牌認(rèn)知的強(qiáng)烈意愿。
而從這些動作來看，九號公司建立品牌認(rèn)知的方向也很明確，一是科技創(chuàng)新下的年輕潮酷，二是智能化與科技感，三是全球化與信任感，三位一體塑造出一個鮮明的品牌形象，再加上其想要「讓創(chuàng)新短交通和機(jī)器人產(chǎn)品，服務(wù)全球10億人」的宏大愿景，都表明九號公司這家企業(yè)的“野心”不小。
