大會(huì)期間，集度CEO夏一平回顧了集度成立525天以來的發(fā)展歷程，并就汽車機(jī)器人產(chǎn)品研發(fā)、智能供應(yīng)鏈建設(shè)、銷售體系建設(shè)等熱點(diǎn)議題進(jìn)行了介紹。夏一平介紹道，2023年，集度量產(chǎn)交付的首款汽車機(jī)器人產(chǎn)品將擁有同時(shí)期業(yè)界體驗(yàn)最好的“門到門、啟到停”高階自動(dòng)駕駛能力。

　　夏一平還透露，集度即將發(fā)布首款汽車機(jī)器人量產(chǎn)車型的限定版，并將同步開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)于2023年下半年正式交付；其第二款車型的外觀設(shè)計(jì)將在2022年底的廣州車展亮相，預(yù)計(jì)于2024年開始交付。

 

　　據(jù)記者了解，集度首家品牌體驗(yàn)中心將于年內(nèi)在上海開業(yè)，首批門店計(jì)劃于2023年進(jìn)軍國內(nèi)46個(gè)城市，初步完成銷售網(wǎng)絡(luò)的全國布局。此外，夏一平宣布“2880計(jì)劃”，即2028年集度將具備全年交付80萬臺(tái)汽車機(jī)器人的能力。

 

　　本屆大會(huì)上，來自百度、吉利、博世、寧德時(shí)代、大陸、采埃孚、高通、英偉達(dá)、禾賽等近百家國內(nèi)外知名科技企業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)頭部公司齊聚集度。其中，李彥宏表示：“對(duì)于智能汽車，我們的判斷是電動(dòng)化是中場(chǎng)，智能化是終局。而集度汽車的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)就在于‘智能’，它集百度AI能力之大成，全面繼承百度Apollo的核心能力，并對(duì)其進(jìn)行重新集成和驗(yàn)證。就自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，集度將領(lǐng)先特斯拉一代。希望集度把產(chǎn)品智能化體驗(yàn)做到極致，成為領(lǐng)先一代的智能汽車標(biāo)桿。”

 

　　李書福以視頻連線的方式發(fā)表現(xiàn)場(chǎng)演講，他表示：“未來，吉利將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)集度產(chǎn)品的研發(fā)支持力度，以吉利20余年的全球智能制造能力、工程技術(shù)研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力、全球化協(xié)同能力賦能集度，與百度打造協(xié)同效應(yīng)，攜手共贏，共創(chuàng)未來綠色出行科技生態(tài)。”

 

　　據(jù)了解，集度上?？偛縍OBObase建筑面積近20000平米，隨著集度上?？偛康膯⒂?，標(biāo)志著集度正式完成北京、上海雙總部格局構(gòu)建。依托長三角地區(qū)完整、完善的新能源和智能汽車市場(chǎng)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)集群及人才儲(chǔ)備，集度上?？偛繉⒕劢蛊嚈C(jī)器人產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)與銷售；同時(shí)集度北京總部主要圍繞智能駕駛、智能座艙等車載軟件和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)進(jìn)行重點(diǎn)布局。