到2026年末，寶武計(jì)劃引入超1萬臺套“寶羅”機(jī)器人
一名新員工日前在寶鋼股份熱軋車間上崗，他叫“寶羅”，英文名為BaoRobot，工號：001，崗位：熱軋噴印。
不過“寶羅”不是真人，而是一臺機(jī)器人。這是中國寶武（以下簡稱寶武）第一臺被命名為“寶羅”的機(jī)器人。未來5年，寶武將分階段引入上萬臺不同功能的“寶羅”機(jī)器人。“我們把‘寶羅’看作員工，要評選‘寶羅’之星，舉辦‘寶羅’大賽，在今年公司日頒獎(jiǎng)。”寶武黨委書記、董事長陳德榮說。
機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。2021年底，工信部等15個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年我國制造業(yè)機(jī)器人密度翻番。
“寶羅”上崗是寶武乃至中國鋼鐵行業(yè)向智能制造邁出的關(guān)鍵一步。據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國連續(xù)8年成為全球最大的機(jī)器人市場，存量、新安裝量均居世界第一。但另一方面，中國制造業(yè)的機(jī)器人密度仍然較低，距離先進(jìn)制造業(yè)國家有顯著差距。而在鋼鐵行業(yè)，密度則更低。未來，以機(jī)器人為代表的智能制造將是鋼企提高競爭力的核心手段之一。
機(jī)器人來了
萬名“寶羅”即將“報(bào)到”。為此寶武做了一次溯源——他們想找出全集團(tuán)歷史上的第一臺機(jī)器人。查遍采購記錄，最終發(fā)現(xiàn)，第一臺機(jī)器人加盟于1998年，來自意大利，在寶鋼股份一條熱軋生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)噴印。24年來，在這個(gè)崗位上機(jī)器人更新過許多次，就像一代又一代鋼鐵工人——老人退休了，又有新人入職，產(chǎn)線一直在，這個(gè)機(jī)器人崗位也一直在。
因?yàn)檫@臺機(jī)器人的特殊意義，寶武決定把“寶羅”001號這個(gè)受人尊崇的工號賦予它。其實(shí)這不只是簡單的命名，“寶羅”也不單單是一個(gè)機(jī)器人。“‘寶羅’是個(gè)系統(tǒng)工程，包括‘寶羅’標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、機(jī)器人本體、云平臺、互聯(lián)接入等，只有符合這些特征，才能稱為‘寶羅’員工。”寶信軟件副總經(jīng)理李海剛說。作為“寶羅”的核心供給力量，寶信軟件正在為機(jī)器人規(guī)?；瘧?yīng)用做技術(shù)準(zhǔn)備。未來幾年內(nèi)，寶武原有的1584臺機(jī)器人將陸續(xù)接受“寶羅”標(biāo)準(zhǔn)改造并接入云平臺。到2026年末，寶武計(jì)劃引入超1萬臺套“寶羅”機(jī)器人。
鋼鐵行業(yè)真的需要機(jī)器人嗎？不少人有這樣的疑問。在外行人眼里，煉鐵只是在高爐里把鐵礦石熔融為鐵水，似乎和機(jī)器人渾不沾邊。其實(shí)，鋼鐵行業(yè)今非昔比，早已不是人們印象當(dāng)中的“傻大黑粗”。中國鋼鐵企業(yè)數(shù)字化率已達(dá)30%，行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，通過機(jī)器人等智能化手段提升效率成為企業(yè)發(fā)展的必備條件。近年來，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)紛紛確立數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)智能制造建設(shè)與數(shù)字化。寶武明確把自己定位為一家“高科技企業(yè)”，并提出“操作崗位一律采用機(jī)器人”。
無人AGV小車正在工廠里運(yùn)送軋輥
“寶羅”干什么
談到機(jī)器人的應(yīng)用場景，人們最熟悉的可能是汽車生產(chǎn)線。汽車生產(chǎn)的沖壓、焊接、噴涂、總裝四大生產(chǎn)工藝中，工業(yè)機(jī)器人都已普遍運(yùn)用。特別是沖壓、噴涂環(huán)節(jié)，某些汽車廠已實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化。在那里，可以看到多臺機(jī)器人協(xié)作，共同加工一個(gè)零部件，機(jī)器間的默契程度與人相比有過之而無不及。
而在鋼鐵行業(yè)，機(jī)器人能做什么，答案就沒有那么簡單了。不妨先去寶鋼股份硅鋼第四智慧工廠看一看。在這里，抓輥機(jī)器人正握住一根軋輥，轉(zhuǎn)動(dòng)鐵臂，輕輕放置到打磨機(jī)上。旁邊，無人AGV小車把打磨好的軋輥?zhàn)詣?dòng)搬運(yùn)到下一站。那邊，拆捆機(jī)器人在拆除鋼卷上的捆帶。
抓輥機(jī)器人正在作業(yè)
用寶武內(nèi)部的話說，機(jī)器人要取代的是鋼鐵行業(yè)的3D崗位，即Dangerous（風(fēng)險(xiǎn)大）、Dusty（環(huán)境差）、Difficult（困難）。通過機(jī)器人取代人，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場少人化、無人化，把員工從惡劣環(huán)境、危險(xiǎn)崗位解放出來，這也是寶武踐行本質(zhì)化安全的重要舉措。
在鋼鐵行業(yè)，機(jī)器人有諸多用武之地。寶武已統(tǒng)計(jì)出100多類使用場景，然而實(shí)施起來并不容易。首先是業(yè)內(nèi)沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這與汽車、集成電路等行業(yè)成熟的自動(dòng)化生產(chǎn)迥異。其次，鋼鐵行業(yè)的“流程工業(yè)”屬性和特殊環(huán)境也決定了機(jī)器人上崗不易。
“‘寶羅’機(jī)器人不僅要適應(yīng)環(huán)環(huán)相扣的連續(xù)性生產(chǎn)過程，還要承受大載荷，抵御高溫、粉塵、振動(dòng)等干擾。”寶武數(shù)智辦總監(jiān)張群亮說，這意味著與離散裝配相比，流程工業(yè)使用機(jī)器人的難度更大，有待大量技術(shù)創(chuàng)新。
工人去哪里
寶武推動(dòng)萬名“寶羅”上崗，不僅源于對現(xiàn)實(shí)需求的認(rèn)識，更有對未來挑戰(zhàn)的警惕。我國已進(jìn)入深度老齡化社會(huì)，人口紅利逐步消失。近些年來，愿意從事制造業(yè)的年輕人緊缺，而且這一趨勢可能會(huì)長期持續(xù)，在重化工行業(yè)尤其如此。“寶羅”補(bǔ)位是大勢所趨。
萬臺機(jī)器人“就業(yè)”后，對在崗工人意味著什么？人們常常有些憂心。有個(gè)逸聞?wù)f，1589年，英國女王伊麗莎白一世拒絕了發(fā)明家威廉·李的針織機(jī)專利申請。女王還告誡他說：“你想想看，這項(xiàng)發(fā)明對我可憐的臣民會(huì)有什么影響？這將剝奪他們的工作機(jī)會(huì)，定然會(huì)給他們帶來滅頂之災(zāi)。”
長期以來，關(guān)于機(jī)器和人類勞動(dòng)力之間的關(guān)系有兩種觀點(diǎn)：一是導(dǎo)致員工失業(yè)（替代效應(yīng)），二是讓員工提高效率（互補(bǔ)效應(yīng)）。伊麗莎白一世顯然信奉前者，而當(dāng)代經(jīng)濟(jì)學(xué)家越來越傾向于后一種認(rèn)識。上世紀(jì)60年代有成千上萬的電話機(jī)接線員，而自動(dòng)交換機(jī)誕生以來，這個(gè)工種已消失殆盡，但電信行業(yè)其他工作崗位數(shù)量猛增?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》一篇文章總結(jié)說：“未來將有許多不同類型的機(jī)器人，也會(huì)有許多不同類型的工作。”
