近日，智能物流解決方案提供商勱微機(jī)器人宣布獲超億元A2輪融資，本輪融資由創(chuàng)世伙伴資本CCV領(lǐng)投。本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)與拓展、業(yè)務(wù)拓展等。
作為本領(lǐng)投資方，CCV投資團(tuán)隊(duì)認(rèn)為：“勱微機(jī)器人作為領(lǐng)先的場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商，在倉(cāng)儲(chǔ)、物流等高價(jià)值場(chǎng)景行業(yè)，提供極速部署交付的無人車和整體智能物流解決方案，持續(xù)為客戶降本增效并提升管理水平，是客戶運(yùn)營(yíng)增長(zhǎng)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴。我們預(yù)判未來中國(guó)會(huì)出現(xiàn)上百家機(jī)器人研發(fā)企業(yè)，在各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)跑全球。”
隨著工業(yè)升級(jí)與智能制造的浪潮來臨，人工叉車也來到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的節(jié)點(diǎn)——以無人叉車替代人工叉車。同時(shí)，由于工業(yè)物流場(chǎng)景的復(fù)雜化，從硬件走向軟件系統(tǒng)，從非標(biāo)走向標(biāo)準(zhǔn)化方案，也成為了現(xiàn)階段智能物流解決方案提供商的一大趨勢(shì)。
勱微機(jī)器人成立于2019年，以無人叉車硬件為基礎(chǔ)，向企業(yè)提供智慧物流解決方案。其硬件產(chǎn)品主要包括各類無人叉車、AMR、無人牽引車及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人等；軟件系統(tǒng)包括勱微云、WMS、WCS、勱微云、勱微天眼視覺系統(tǒng)（視覺賦能柔性化解決方案）等。
以硬件產(chǎn)品來看，勱微機(jī)器人的無人叉車具有幾大優(yōu)勢(shì)性能：
一、勱微機(jī)器人的創(chuàng)新產(chǎn)品α1可以單次實(shí)現(xiàn)2托貨物運(yùn)輸，單車投入雙倍效益；覆蓋業(yè)界全系列的無人叉車類型，能夠給客戶提供各種場(chǎng)景下的智能物流解決方案；
二、勱微機(jī)器人自主研發(fā)的視覺算法——“天眼系統(tǒng)”能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同、車廠協(xié)同，從而賦予了無人叉車更大的柔性能力和智能化能力。例如，實(shí)現(xiàn)“托盤姿態(tài)識(shí)別”，能夠在托盤前后左右偏差80公分，傾斜角45度的情況下自動(dòng)獲取托盤并搬運(yùn)；
三、勱微機(jī)器人在核心算法的持續(xù)突破，將無人叉車的最大抬升高度提升至10米。
在解決方案層面，勱微機(jī)器人自研的天眼系統(tǒng)，在優(yōu)化算法能力的情況下能夠支持更多復(fù)雜場(chǎng)景下的柔性應(yīng)用。在人車混雜的場(chǎng)景，勱微的天眼系統(tǒng)可以借助攝像頭來獲取信息，幫助視覺系統(tǒng)進(jìn)行解析判斷，實(shí)現(xiàn)減速、轉(zhuǎn)向等動(dòng)態(tài)決策，從而對(duì)工廠內(nèi)部的生產(chǎn)及環(huán)境進(jìn)行管理。
此外，勱微機(jī)器人開發(fā)的分布式調(diào)度系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)每一臺(tái)車體作為整個(gè)場(chǎng)內(nèi)的調(diào)度服務(wù)器，省去了中央調(diào)度服務(wù)器的成本，并且提升了調(diào)度效率。
勱微的云系統(tǒng)通過向企業(yè)提供云平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和反饋分析，并可根據(jù)企業(yè)需求定制報(bào)表。同時(shí)，可以幫助企業(yè)間工廠的數(shù)據(jù)信息上云，并根據(jù)已有平臺(tái)進(jìn)行低代碼開發(fā)。
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在陳文成看來，勱微機(jī)器人的核心壁壘主要體現(xiàn)在三方面：
其一是技術(shù)壁壘：主要是硬件設(shè)備通過自研激光雷達(dá)、避障雷達(dá)的核心配件，提升機(jī)器識(shí)別的精度，從而優(yōu)化定位系統(tǒng)。并且適配不同環(huán)境，做到底層產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化；
其二是產(chǎn)品壁壘：包括自研的定位導(dǎo)航、視覺、調(diào)度系統(tǒng)等。目前，勱微機(jī)器人能夠通過自身系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低代碼開發(fā)，對(duì)應(yīng)不同場(chǎng)景快速提供解決方案；
其三是平臺(tái)壁壘：不僅體現(xiàn)除了本身系統(tǒng)與場(chǎng)景的匹配能力，更考驗(yàn)對(duì)工業(yè)場(chǎng)景的理解。
陳文成表示，“未來對(duì)移動(dòng)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化解決方案的考驗(yàn)，將體現(xiàn)在兩方面，一方面是系統(tǒng)及硬件對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的適配性，能提供端到端的解決方案；另一方面就是企業(yè)對(duì)工業(yè)場(chǎng)景乃至工藝流程的理解程度。”
