津?yàn)I網(wǎng)訊 （記者 單毅 朱紹祥 報(bào)道 王鼎鑫 攝影）“咔咔咔……”走進(jìn)博格華納天津工廠的智能化生產(chǎn)車間，最先聽到的便是機(jī)器人手臂和傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。近日，記者來到生產(chǎn)車間看到，眾多智能化生產(chǎn)線正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，裝配、檢測到成品測試，全部自動(dòng)化循環(huán)運(yùn)作，一線員工和工業(yè)機(jī)器人并肩工作，員工負(fù)責(zé)看守機(jī)器、補(bǔ)充原料，機(jī)器人負(fù)責(zé)生產(chǎn)線上的各個(gè)流程，生產(chǎn)工序串聯(lián)成線，井然有序。

據(jù)介紹，像這樣平均每8秒出一個(gè)產(chǎn)品的最先進(jìn)的全自動(dòng)化電磁閥生產(chǎn)線，博格華納天津工廠共有5條。在這個(gè)車間內(nèi)，一天的生產(chǎn)產(chǎn)值可達(dá)到550萬元人民幣。“由于我們對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行智能化升級(jí)改造，2021年人工生產(chǎn)效率也提高了10%。”智能化在博格華納天津工廠得到充分體現(xiàn)，不僅解放人力提高效能，機(jī)器的參與也讓產(chǎn)品生產(chǎn)更加的高精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

博格華納成立于1928年，是總部位于美國密歇根州的世界頂級(jí)車輛電驅(qū)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商。2015年，博格華納天津工廠在天津港保稅區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建成投用，產(chǎn)品主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)。天津工廠建立之初，便啟用全新的自動(dòng)化廠房，當(dāng)時(shí)只配備兩條生產(chǎn)線用于單個(gè)產(chǎn)品的產(chǎn)出，經(jīng)過近幾年的飛速發(fā)展，現(xiàn)在的電磁閥車間已具備31條智能化流水線，配置了集生產(chǎn)管理于一體的信息化管理系統(tǒng)，擁有智能機(jī)械手臂、自動(dòng)化測試系統(tǒng)等18套最先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備，能夠生產(chǎn)27種不同的產(chǎn)品，客戶群體涵蓋國內(nèi)外各類主機(jī)廠用戶——大眾、通用、長城、吉利等。

六年來，天津工廠生產(chǎn)產(chǎn)值和交付能力持續(xù)增長，無論是線體規(guī)模還是自動(dòng)化程度，在北方地區(qū)汽車供應(yīng)鏈行業(yè)中都位于前列。尤其是在汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)下行的近兩年，這一數(shù)據(jù)仍然是穩(wěn)中有升。2021年，博格華納天津工廠年產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)近20億元，增幅3.7%。

面對(duì)競爭日趨激烈的新能源汽車零配件市場，博格華納在產(chǎn)線智能化改造上突圍，于去年1月份實(shí)現(xiàn)P2電磁閥智能化生產(chǎn)線正式量產(chǎn)。

“我們獲得了很多不錯(cuò)的新能源汽車業(yè)務(wù)。去年，天津平臺(tái)化馬達(dá)成功應(yīng)用于長城蜂巢傳動(dòng)7速雙離合變速器和長安藍(lán)鯨動(dòng)力變速器中。同時(shí)，在天津平臺(tái)化產(chǎn)品的基礎(chǔ)上衍生出了應(yīng)用于吉利全球首個(gè)量產(chǎn)3擋混動(dòng)變速器中的一整套高壓電磁閥，目前該項(xiàng)目已經(jīng)成功投產(chǎn)并處在量產(chǎn)爬坡階段。”博格華納天津工廠項(xiàng)目經(jīng)理秦志濤介紹。

根據(jù)終端客戶需求，今年上半年，博格華納天津工廠將投資約2000萬元，再引進(jìn)一條國際領(lǐng)先的新能源汽車P2電磁閥生產(chǎn)線。秦志濤表示，新的生產(chǎn)線一年可為35萬輛新能源汽車提供產(chǎn)品配套，精細(xì)化、智能化和自動(dòng)化程度都非常高，可以滿足混動(dòng)及電動(dòng)汽車客戶的增長需求。

隨著技術(shù)發(fā)展的日新月異，在工業(yè)4.0的時(shí)代背景及“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”“人工智能”等國家戰(zhàn)略的實(shí)施下，中國要從“制造大國”轉(zhuǎn)向“制造強(qiáng)國”，對(duì)先進(jìn)制造、新能源等產(chǎn)業(yè)技能型人才的需求十分迫切。近兩年，新型技能人才供不應(yīng)求的現(xiàn)象已司空見慣。但博格華納天津工廠卻沒有這樣的煩惱。在人力資源部主管尤佳這兒，記者找到了答案。

“目前，我們的一線員工平均年齡在25歲左右，許多00后已經(jīng)走進(jìn)車間進(jìn)行展示，30歲以后的工作人員則大多走上了高技能人員崗位和管理崗。”尤佳表示，在博格華納一線基層員工有兩個(gè)發(fā)展通道，多技能培養(yǎng)的專業(yè)技能路線和管理路線。

記者了解到，忙碌在博格華納生產(chǎn)線上的員工有很多來自河北省，比如滄州、唐山和石家莊等地。京津冀的區(qū)位優(yōu)勢得以充分顯示。來自滄州的安華勇在博格華納天津工廠建廠初期便來到了公司，近6年的時(shí)間，從一名最基層的工作人員成長為現(xiàn)在電磁閥車間的生產(chǎn)線主管。期間他學(xué)到了很多東西，包括專業(yè)技能上的和管理方面的經(jīng)驗(yàn)。“我的英文有了很大進(jìn)步，不僅能夠看懂一些專業(yè)術(shù)語單詞，日常的英文交流也不在話下。”除了薪資待遇和企業(yè)的人性化管理外，他更看重企業(yè)博格華納可以給一線工人提供良好的晉升通道。“因?yàn)榭吹靡姽饷?，所以我們只管努力就好?rdquo;安華勇表示，今年的任務(wù)就是在天津買房安家。

像安華勇這樣從一線操作工晉升為車間主管的員工，在博格華納天津工廠還有很多例子。博格華納對(duì)于藍(lán)領(lǐng)人才的尊重和培養(yǎng)值得借鑒，博格華納天津工廠還與津冀地區(qū)一些優(yōu)秀職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行了長期的良好溝通，通過校企合作，保障人才供應(yīng)。

“我們會(huì)給新員工提供很大的空間去成長，讓他們看到結(jié)果，相信即便是從一個(gè)操作工做起，也會(huì)有非常美好的明天。”尤佳向記者介紹，去年6月，博格華納天津工廠新建成一個(gè)職業(yè)實(shí)訓(xùn)中心，貼合生產(chǎn)線的用工需求，針對(duì)一線員工進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng)。

“現(xiàn)在新員工入職后的第一件事便是來到實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過兩天的時(shí)間快速熟悉生產(chǎn)線的環(huán)境，提高職業(yè)技能。”

智能制造背景下，全自動(dòng)化流水線對(duì)高素質(zhì)技能型人才的需求也在不斷增加。尤其是像博格華納天津工廠正在由傳統(tǒng)向新能源邁進(jìn)，需要不斷快速培養(yǎng)員工的適應(yīng)能力來配合產(chǎn)品線的快速轉(zhuǎn)化。由此可見，企業(yè)自主培養(yǎng)更多有學(xué)習(xí)能力的員工非常重要。“今年我們計(jì)劃在實(shí)訓(xùn)中心制作一些世界最先進(jìn)技術(shù)的模型，讓員工去學(xué)習(xí)。從員工角度和社會(huì)角度來看待這件事都特別意義。”尤佳說。

窺一斑而知全豹。從某種意義上來說，博格華納天津工廠正是天津港保稅區(qū)在制造領(lǐng)域智能化發(fā)展水平的一個(gè)縮影。保稅區(qū)蓬勃發(fā)展的人工智能產(chǎn)業(yè)正在給天津注入新的活力，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型。