11月16日下午，在華南國(guó)際物流園倉(cāng)庫(kù)卸貨裝貨區(qū)，停滿了各類大貨車，工作人員駕駛電動(dòng)叉車來回穿梭，操作著各類大件貨物，分揀區(qū)也是一片忙碌景象，大型自動(dòng)分揀帶上不斷地輸送著各類快遞包裹，貨場(chǎng)上可見到家具、電冰箱、電視機(jī)以及床墊等等大型包裹。

德邦快遞深圳事業(yè)部政委 陳衛(wèi)：

“前雙十一”還是小件居多一些，但是“后雙十一”的話大件偏多，主要集中在一些項(xiàng)目，我目前收的這種床墊、床架、還有這種掃地機(jī)器人等這一系列產(chǎn)品，今年的話銷量還是比較好的，暴增了。

“雙十一”發(fā)貨量較平時(shí)增長(zhǎng)三倍

據(jù)介紹，由于今年“雙十一”預(yù)售期相較于去年提前4小時(shí)開始，促銷峰值期和發(fā)貨時(shí)間均縮短，優(yōu)惠力度增大，因此貨量相較于去年也有大幅提升。以德邦物流為例，“雙十一”期間，深圳樞紐中心累計(jì)操作貨量約446萬件，貨量約8000噸。

德邦快遞深圳轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人 朱耀澤：

八九月份我們平時(shí)操作是23萬件一天，現(xiàn)在我們一天操作將近37（萬）到43（萬），這個(gè)件數(shù)的話是翻漲，漲幅還是比較大的，貨量一直會(huì)持續(xù)到年前，所以說在“后雙十一”之后，保持我們團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性還是比較重要的。

科技創(chuàng)新助力智慧物流升級(jí)

配送速度慢，快遞管理混亂易丟件，大件快遞易碰損，是很多網(wǎng)購(gòu)者經(jīng)常抱怨的話題。為了解決這一難題，一些“黑科技”力量也派上用場(chǎng)。在轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，交叉自動(dòng)分揀帶、AI防大力分揀設(shè)備等智能化機(jī)器的運(yùn)行，使得貨物轉(zhuǎn)運(yùn)變得更加高效。

德邦快遞深圳事業(yè)部政委 陳衛(wèi)：

各個(gè)末端部門都實(shí)現(xiàn)了夜間轉(zhuǎn)貨，過去可能我們是早上貨物轉(zhuǎn)過去，白天進(jìn)行派送，但現(xiàn)在我們就是24小時(shí)轉(zhuǎn)貨，白天也會(huì)把貨轉(zhuǎn)下去，晚上、凌晨也會(huì)把貨轉(zhuǎn)下去，這樣一大早我們就可以把貨及時(shí)的送到客戶那里去，減少我們末端的庫(kù)存壓力。

電商發(fā)展倒逼快遞企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)

業(yè)內(nèi)人士表示，作為每年快遞業(yè)的“大考”，電商企業(yè)“雙十一”促銷多年來，也在倒逼快遞企業(yè)提升其業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力，隨著近年來國(guó)內(nèi)大型快遞企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面逐漸完善，快遞業(yè)已經(jīng)和早年間“雙十一”以及其他一些高峰期的“爆單”帶來的手足無措漸行漸遠(yuǎn)。