近日南京某大學(xué)內(nèi)，一輛校車正在路上行駛，前方突然出現(xiàn)了一輛快遞機(jī)器人，校車按喇叭，想讓它讓開，沒想到的是，快遞機(jī)器人竟然也對著校車鳴喇叭，想讓校車讓開。雙方誰也不肯讓，一來一回僵持不下逗笑了路人，但是在僵持一段時間后，還是校車敗下了陣來，最終校車倒車讓行。
有同學(xué)說，原先取快遞要走三四公里路，大概10分鐘，如今只需1分鐘，下樓就可以取得，真的是省時又省力，很多大學(xué)生看到后，也是實(shí)名羨慕，感嘆怎么自己的學(xué)校沒有呢？
這奇葩的一幕，發(fā)生在南京林業(yè)大學(xué)icon里，為了省下人力成本，也為了不接觸式送快遞，所以學(xué)校準(zhǔn)備了這個快遞機(jī)器人，這天正好它在送快遞，在一般情況下它是會提前規(guī)劃好路線的，這次校車可能是臨時出現(xiàn)的，所以才有了互相不讓的情況，在校車讓行后，其實(shí)還發(fā)生了一件搞笑的事情。
快遞機(jī)器人在經(jīng)過校車時，還說了一句：“麻煩借過一下，謝啦。”在僵持那么久之后，最后這個謝啦，多少帶點(diǎn)嘲諷的味道，雖然很搞笑，但是我覺得這個程序還可以再優(yōu)化下，若是校車有急事呢？快遞機(jī)器人應(yīng)該設(shè)置個優(yōu)先讓行。
總的來說，這個快遞機(jī)器人也真的是科技味十足，工作人員把快遞一次性放到方格里，給它一個命令，派件車就依照規(guī)定的線路開始送件了。包裹放入派件車子，收件人會接到一個對應(yīng)的取貨碼，收件人只需輸入取貨碼就可以取到包裹了，有點(diǎn)和現(xiàn)在的快遞柜類似。
這種機(jī)器人的好處顯而易見，我們都知道大學(xué)是很大的，取件往往會走很遠(yuǎn)，有數(shù)據(jù)分析，中國高等院校的快遞包裹量已接近全年30億。2019年在校大學(xué)生人均快遞78件，是全國平均水平的1.8倍，最后一公里是個難點(diǎn)。
有同學(xué)說，原先取快遞要走三四公里路，大概10分鐘，如今只需1分鐘，下樓就可以取得，真的是省時又省力，很多大學(xué)生看到后，也是實(shí)名羨慕，感嘆怎么自己的學(xué)校沒有呢？
快遞機(jī)器人穿行于密集的人流，轉(zhuǎn)彎的時候，它會自動打方向燈；被人看熱鬧時，它會站定了跟大伙兒商量：“同學(xué)們，我正在工作，請讓一讓我。”是不是很可愛呢？
當(dāng)然，接著就是收費(fèi)的問題了，我開始也以為不收費(fèi)的呢？據(jù)有的同學(xué)介紹，1.5一次小的，大一點(diǎn)3塊一次，真正用的人很少。但也有學(xué)生覺得這也不貴，比外賣送餐的跑腿兒費(fèi)劃算多了！
其實(shí)在我看來，既然是為您服務(wù)了，收一點(diǎn)費(fèi)用也有理有據(jù)，生活為了方便他人，便捷的設(shè)備愈來愈多，當(dāng)智能化系統(tǒng)替代人工化，只會讓生活更方便快捷，做事更高效率。最后我也有個疑問，這樣會不會搶了快遞員的飯碗呢？
