“未來5到10年，人工智能將像水和電一樣進入各行業(yè)，成為‘幸福社會’的重要保障。”全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰在今年兩會期間提交的議案中說。
來自艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2020年，人工智能行業(yè)核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模超過1500億元，預計在2025年將超過4000億元，未來中國有望發(fā)展成為全球最大的人工智能市場。
隨著數(shù)字經(jīng)濟成為驅(qū)動我國經(jīng)濟增長的新引擎，人工智能廣泛應用于諸多領(lǐng)域已是大勢所趨。
艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，八成受訪企業(yè)表示對人工智能重視程度較高，近六成企業(yè)表示未來會重點布局人工智能。交通場景和醫(yī)療場景是受訪網(wǎng)民最受關(guān)注的人工智能應用場景，分別占比45.2%和40.5%。
不過，人工智能發(fā)展還面臨許多挑戰(zhàn)。“人工智能服務的革新依賴收集海量數(shù)據(jù)以促使算法升級，而數(shù)據(jù)使用、儲存的安全和隱私保護未來將成為制約人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。”民進中央在《關(guān)于推動人工智能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的提案》中直指人工智能發(fā)展的困境。
民進中央在提案中指出，面向新技術(shù)新領(lǐng)域，現(xiàn)有法律很難提供充分的依據(jù)，而為發(fā)展人工智能搜集的海量數(shù)據(jù)由于缺乏約束，往往成為各個企業(yè)的私產(chǎn)，缺乏面向用戶的保護維權(quán)機制。以智能駕駛技術(shù)為例，一些企業(yè)推出的智能駕駛服務算法升級需要海量真實路況信息，其中涉及大量用戶信息的搜集、儲存和使用，雖然《民法典》從基本法層面強化了對隱私權(quán)和個人信息的保護，但《消費者權(quán)益保護法》《網(wǎng)絡安全法》《道路交通安全法》等受制于各自的立法目的和適用范圍，面對智能駕駛這一飛速發(fā)展的新技術(shù)領(lǐng)域，均難以從法律法規(guī)層面為個人信息保護提供具體依據(jù)。
為此，民進中央建議，進一步完善個人信息保護、道路交通安全及相關(guān)部門法，研究出臺人工智能專項法律法規(guī)，保障個人信息和公共信息安全，明確人工智能企業(yè)遵循合法、正當和必要原則，對所搜集信息經(jīng)過縮小化、加密化處理成為匿名信息后方可納入數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)。平臺上預防關(guān)鍵壟斷，充分保障個人信息和國家信息安全。技術(shù)上掌握主動權(quán)，參與國際法則的制定。我國政府應主動參與數(shù)據(jù)開放、流通、共享等國際法則的制定，打破不同國家、不同企業(yè)之間的數(shù)據(jù)壁壘，通過“數(shù)據(jù)安全島”的平臺建設，推動數(shù)據(jù)聯(lián)合建模商業(yè)化背景下的匿名化、脫個人化的遷移處理用于算法升級，實現(xiàn)“可用不可見”前提下的數(shù)據(jù)資源安全共享，使得參與者公平分配受益，進而推動我國人工智能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
“人工智能產(chǎn)業(yè)與涉及國計民生重點行業(yè)的深度融合發(fā)展，對強化產(chǎn)業(yè)鏈自主可控意義重大。”劉慶峰建議，利用基礎軟件開發(fā)、芯片設計及量產(chǎn)等重點行業(yè)與人工智能深度融合的契機，打通我國人工智能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成持續(xù)迭代優(yōu)化，提升我國人工智能產(chǎn)業(yè)核心競爭力，強化產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。
“未來人工智能可以變得非常聰明，能夠理解每一個人的真實需求。就相當于你有一個永遠在你身旁、永遠最懂你、永遠無私為你服務的智能助理。”全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏認為，相信這一天不會突然到來，而是一個逐步的、漸進的過程。今天可能是一個智能屏，明天可能是一個可穿戴的設備，后天可能是植入腦中的一個芯片等，形式可以不一而足，但是大的方向的發(fā)展已經(jīng)不可阻擋。
