1月16日，據(jù)知情人士透露，為了實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，Uber正在繼續(xù)精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)，最新舉措是剝離去年斥資26.5億美元收購(gòu)的外賣(mài)巨頭Postmate旗下送貨機(jī)器人部門(mén)PostMates X。
PostMates X將成為獨(dú)立公司，并改名為Serve Robotics，其開(kāi)發(fā)的自動(dòng)人行道送貨機(jī)器人已經(jīng)投入試點(diǎn)運(yùn)行。這款機(jī)器人最近與Pink Dot Stores合作在西好萊塢送貨，可能會(huì)成為新公司的核心產(chǎn)品。
根據(jù)這筆正在向投資者推銷(xiāo)的交易，Serve Robotics將由PostMates X負(fù)責(zé)人阿里·卡沙尼(Ali Kashani)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。安東尼·阿門(mén)塔(Anthony Armenta)將領(lǐng)導(dǎo)新公司的軟件工作，亞倫·萊巴(Aaron Leiba)負(fù)責(zé)硬件，這與他們?cè)赑ostMates X的職位相同。
與此同時(shí)，Uber將保留Serve Robotics的部分股權(quán)，并與這家初創(chuàng)公司簽署商業(yè)協(xié)議。Serve Robotics則可以獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)和其他資產(chǎn)作為交換。據(jù)知情人士透露，Uber正在討論保留這家新公司約25%的股份。
PostMates對(duì)人行道送貨機(jī)器人的探索始于2017年，當(dāng)時(shí)該公司悄悄收購(gòu)了卡沙尼的初創(chuàng)公司Lox。PostMates于2018年12月推出了初代Serve自動(dòng)送貨機(jī)器人。第二代于2019年夏天出現(xiàn)，除了激光雷達(dá)傳感器外，設(shè)計(jì)完全相同。PostMates沒(méi)有與其他公司合作，而是使用自家送貨數(shù)據(jù)構(gòu)成了如何設(shè)計(jì)和部署人行道機(jī)器人的基礎(chǔ)。
剝離PostMates X將符合Uber的精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略在其2019年5月首次公開(kāi)募股（IPO）后開(kāi)始形成，并在去年新冠肺炎疫情爆發(fā)給這家網(wǎng)約車(chē)公司帶來(lái)壓力時(shí)加速實(shí)施。
兩年前，Uber的業(yè)務(wù)遍及交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域，包括網(wǎng)約車(chē)、微出行、物流、公共交通、外賣(mài)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)以及空中出租車(chē)等未來(lái)押注。首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)盈利的過(guò)程中，放棄了這種“四面開(kāi)花”的做法。
2020年，Uber在與Lime的一項(xiàng)復(fù)雜交易中剝離了共享踏板車(chē)和單車(chē)部門(mén)Jump，出售了其物流部門(mén)Uber Freight價(jià)值5億美元的股份，并出售了其自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Uber ATG和空中出租車(chē)業(yè)務(wù)Uber Elevate。
Aurora收購(gòu)Uber ATG的交易結(jié)構(gòu)與Lime收購(gòu)Jump類(lèi)似。Uber向Aurora移交了其在Uber ATG的股權(quán)，并向后者投資4億美元，以此換取合并后公司26%的股份。在類(lèi)似的交易中，Uber Elevate于去年12月被出售給Joby Aviation。
