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南京“智造”讓企業(yè)更聰明

   日期:2020-11-20     來源:江蘇商報(bào)    作者:猴子     評論:0    
 
 
  2013年,“工業(yè)4.0” 的概念首次誕生于德國,而今天在數(shù)字化、5G 等技術(shù)的引領(lǐng)下,南京企業(yè)正走在智能制造產(chǎn)業(yè)的前沿,不斷探尋著工業(yè)發(fā)展的新方向。

  工業(yè)4.0時代,南京的智能制造企業(yè)正做著怎樣的創(chuàng)新和變革?

  2020世界智能制造大會將于11月26日在南京開幕,全球智能制造領(lǐng)域的最新成果、 領(lǐng)先技術(shù)和高端產(chǎn)品等都會在此集中亮相,打造一場世界智能制造領(lǐng)域的頂級盛會。

  南京埃斯頓的智能制造生產(chǎn)線

  智能制造機(jī)器人變身工人

  機(jī)器人的飛速發(fā)展為制造業(yè)帶來了一系列新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)。2018年1月,被譽(yù)為國產(chǎn)智能工業(yè)機(jī)器人“四小龍”之一的南京埃斯頓自動化股份有限公司邁出了重要一步——我國第一條“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”的智能制造生產(chǎn)線正式建成啟用。

  走進(jìn)埃斯頓生產(chǎn)車間,記者看到數(shù)十臺機(jī)器人正活動著自己的“手臂”和“手指”,井井有條地組裝調(diào)配各類零部件。“這是國內(nèi)首條,也是唯一一條工業(yè)機(jī)器人組裝機(jī)器人的生產(chǎn)線。這些就是生產(chǎn)機(jī)器人的機(jī)器人,它們一般用于裝配機(jī)器人的底座、大臂、小臂等部件。”埃斯頓機(jī)器人產(chǎn)品總監(jiān)張冶說。這些機(jī)器人不僅減少了人工投入成本,還能在精度、速度、穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)做到更高標(biāo)準(zhǔn)。

  “埃斯頓的機(jī)器人零部件,80%都是我們自己研發(fā)、生產(chǎn)的。使用‘機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人’ 的智能制造生產(chǎn)線之后,一次通過率從80%提到了90.2%。”埃斯頓市場部潘鑫告訴記者。目前,埃斯頓機(jī)器人有四十多種型號,年產(chǎn)量達(dá)八千臺,在工業(yè)機(jī)器人本體、木工、壓鑄等多個行業(yè)都有應(yīng)用,本次也將在世界智能制造大會“云上博覽館”中展出。

  世界燈塔照亮汽車工業(yè)發(fā)展之路

  汽車工業(yè)發(fā)端于德國,之后美國貢獻(xiàn)了T型車流水線生產(chǎn)模式,日本則推出了精益制造體系,而在中國南京,有一座“燈塔工廠”,照亮了汽車定制化生產(chǎn)之路。為了實(shí)現(xiàn)千人千面的定制汽車批量生產(chǎn),上汽大通南京分公司實(shí)踐得出了一套數(shù)字化解決方案。

  “客戶在4S店里試駕體驗(yàn)汽車性能,通過手機(jī)里的自助系統(tǒng)選擇個性化配置,定制訂單很快便到了這里。”上汽大通南京分公司運(yùn)行及數(shù)字化科高級經(jīng)理趙雷指的便是SV51總裝車間。

  記者看到,一個個汽車“骨架”依次走進(jìn)生產(chǎn)流水線后,通過座椅、天窗、門板等一系列裝配工序后,一輛成品汽車正式下線。

  “生產(chǎn)的1萬臺汽車,便有6000輛是個性化定制的。”趙雷現(xiàn)場演示自助系統(tǒng),在動力總成等基礎(chǔ)配置以外,顏色、座椅、前柵欄、輪轂造型等均有多種選擇,可以隨機(jī)組合,同時生成具體價格,突破了傳統(tǒng)的造車模式。

  一輛智能送料小車“唱著歌”迎面走來,只見它依次停留在各個工位旁,操作工將所需物料取下。“每個工位裝配什么物料,例如包括客戶定制的不同顏色,都實(shí)現(xiàn)了智能化操作。”趙雷介紹說,根據(jù)客戶定制的不同配置,分揀物料時只需掃描VIN碼,這就像每個人的身份證一樣,取料工對著亮燈的地方拿物料即可。

  機(jī)器人抓取天窗送到位、機(jī)械手臂抓取座椅后送到安裝工位……在這間智能化的車間里,隨處可見機(jī)器人與人工的分工協(xié)作。

  客戶買車最關(guān)心的還是質(zhì)量問題。記者采訪發(fā)現(xiàn),該車間里對車輛生產(chǎn)的質(zhì)量監(jiān)測十分嚴(yán)格。

  一把高精度槍在一輛輛汽車?yán)锎蛑菽?,而相關(guān)數(shù)據(jù)則上傳系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測; 車輛下線后要進(jìn)入“燈廊”,在檢測線上接受質(zhì)量管理系統(tǒng)的“考試”,檢測項(xiàng)全部實(shí)現(xiàn)電子化; 通過測試后,還要上試車場,經(jīng)受最終的考驗(yàn)……

  上汽大通南京分公司流水線

  智慧大腦連接智能世界

  坐落于江寧區(qū)的菲尼克斯(中國)投資有限公司是德國菲尼克斯電氣集團(tuán)在華子公司,自1993年扎根南京以來,經(jīng)過20余年的快速成長,現(xiàn)在已經(jīng)成為德國菲尼克斯電氣集團(tuán)海外最大的生產(chǎn)與研發(fā)基地,成為集團(tuán)全球三大競爭力中心之一。

  走進(jìn)菲尼克斯(中國)投資有限公司智能化生產(chǎn)車間,“咔嚓咔嚓”的機(jī)器生產(chǎn)聲音不絕于耳,每條自動化的生產(chǎn)線上,最多只有一名操作人員在值守。

  透過產(chǎn)線的外罩,記者看到一個個小小的塑料件像坐火車一樣,在軌道上舞動,一站接著一站,直到走到它的正確“崗位”。

  “咦,這怎么還有閃光燈?。恳婚W一閃的,像走星光大道一樣。”面對記者的疑問,一旁的操作人員告訴記者,這是相機(jī)檢測,就是給一個個小零件拍照,并自動檢測零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

  車間相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,根據(jù)客戶不同需求,他們將金屬件和塑料件分不同產(chǎn)品類型組裝成各種電氣元器件,并進(jìn)行測試,“每個料架上都有傳感器,可隨時智能補(bǔ)料,且生產(chǎn)數(shù)據(jù)都上傳后臺,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控生產(chǎn)全程。”

  據(jù)介紹,目前,通過智能化生產(chǎn),能夠兼容定制產(chǎn)品數(shù)超過9000件,支持30種顏色,滿足客戶個性化需求實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制生產(chǎn)。

  該公司企業(yè)發(fā)展&行政及智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)副總裁繆競紅介紹,擁有豐富機(jī)械制造經(jīng)驗(yàn)、成熟的生產(chǎn)流程控制、專業(yè)的智能化設(shè)備,打造融合機(jī)械、電氣、軟件和云平臺的數(shù)字工業(yè)解決方案,助力工廠完成從訂單到產(chǎn)品包裝發(fā)運(yùn)的全流程數(shù)字化個性化定制生產(chǎn)。
 
 
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