圖為梅觀高速清湖南段市政化改造施工現(xiàn)場。

 

　　據(jù)了解，梅觀高速清湖南段市政化改造路段屬于深圳市的南北向中軸線，地下管線種類多、數(shù)量大，因此設置建設了干線及支線兩條綜合管廊。目前，綜合管廊底板現(xiàn)場澆筑部分已經(jīng)施工完畢。

 

　　梅觀高速清湖南段為梅林主線收費站至在建石清大道段，道路全長共計7.98公里，包含7處互通立交、31座橋梁和9座人行天橋。該路段改造完成之后將由原來的雙向六車道升級為雙向十四車道。梅觀高速市政化改造可實現(xiàn)過境交通與城市交通、快速交通與慢速交通分離，增強深圳尤其是深圳中部的對外交通能力。
 

 

　　圖為梅觀高速清湖南段市政化改造施工現(xiàn)場。

 

　　梅觀高速市政化改造項目將設置干線及支線兩條綜合管廊，內(nèi)含燃氣、給排水、電力、通訊等管線，并將首次在管廊內(nèi)安裝智能巡檢機器人，可實時巡查整條管廊情況，日常的巡檢維修都可以在管廊中進行。地下綜合管廊建立將使城市地下管線的鋪設和運維有序化、合理化和高效化，同時為未來城市發(fā)展規(guī)劃預留線位，有效避免反復開挖路面、重復投資。

 

　　為了節(jié)約工期，減小交通、環(huán)境影響，綜合管廊和橋梁工程將全面應用預制拼裝技術，地下在開挖的同時管廊也在預制廠進行生產(chǎn)，預制節(jié)段拼裝新技術。項目還將引入海綿城市概念，在慢行系統(tǒng)、分隔帶、立交合圍區(qū)域全面布置海綿城市相關設施。同時充分引入智慧交通設計，以路燈交通桿為硬件載體，多桿合一，掛載高清視頻檢測器、DSRC設備、可變信息屏等智能路側設備，同時預留未來新增設備掛載的接口，實現(xiàn)對道路設備設施的集約化管理，對部分道路的智慧化建設或更新，形成“人-車-路-環(huán)境”智慧網(wǎng)聯(lián)。

 

　　據(jù)悉，該項目由中國二十冶集團有限公司負責承建，該公司是世界500強企業(yè)中國冶金科工集團重要骨干子企業(yè)，擁有建筑工程、冶金工程、市政公用工程施工總承包特級資質，冶金、市政等多個行業(yè)甲級設計資質，是中國第一個榮獲地下綜合管廊魯班獎的單位，被譽為“地下綜合管廊專家”。