網(wǎng)購(gòu)電商的高速發(fā)展，雖然讓一部分人賺到錢，但也讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到影響，從而使大部分人面臨失業(yè)或被迫轉(zhuǎn)行的危機(jī)。未來(lái)幾年，人工智能的發(fā)展趨勢(shì)，全自動(dòng)的機(jī)器人誕生讓失業(yè)危機(jī)更加嚴(yán)重，就比如滴滴上線的無(wú)人駕駛服務(wù)。
雖然還未全面普及，只是在規(guī)定路段試行，但在五年或者十年后，無(wú)人駕駛勢(shì)必會(huì)代替現(xiàn)在的滴滴司機(jī)，而且機(jī)器人能24小時(shí)工作，又不怕累也不用給它發(fā)工資。
難怪有網(wǎng)友說(shuō)：“這是社會(huì)進(jìn)步的好消息，但是有點(diǎn)難過(guò)，城市里的滴滴師傅又要失業(yè)了。”
與網(wǎng)購(gòu)一樣，我們要做些準(zhǔn)備來(lái)平衡科技發(fā)展，所帶來(lái)的就業(yè)危機(jī)。
1，別跟機(jī)器人拼體力與效率，多做創(chuàng)造性的工作
就像有位網(wǎng)友提到的一個(gè)想法：在未來(lái)，你自己用完車之后，可以讓車子自己去跑滴滴掙錢，這種賺錢方式更輕松。
雖然看似是一個(gè)段子，但是我記得《失控》作者曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，雖然全自動(dòng)機(jī)器人會(huì)代替我們很多流水線工作，但只是為了提高工作效率，我們要做的是更多創(chuàng)造性的工作，而不是流水線的工作。
就比如制造業(yè)研發(fā)產(chǎn)品的人才其實(shí)很空缺，文化設(shè)計(jì)與人文等創(chuàng)作領(lǐng)域，機(jī)器人是沒(méi)辦法達(dá)成我們的思維高度。
2，賺外快的方式改變，要提前轉(zhuǎn)移線上為主
共享汽車的發(fā)展，許多人開(kāi)始拿自己的車賺外快，就比如有人說(shuō)的：生活除了工作，還要賺外快，可以當(dāng)順風(fēng)車車主。
那么如果到時(shí)真的無(wú)人駕駛車盛行之后，人工智能肯定已經(jīng)發(fā)展到一定階段，會(huì)衍生出更多的兼職機(jī)會(huì)，就如同互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大家后來(lái)寫自媒體拍短視頻，又或者可以做電商的客服，設(shè)計(jì)兼職等，要學(xué)會(huì)提前轉(zhuǎn)移陣地。
3，提高個(gè)人綜合賺錢能力，你的個(gè)人價(jià)值很重要
機(jī)器是無(wú)情的，但是它也不是要淘汰所有人，我們都說(shuō)21世紀(jì)什么最值錢？當(dāng)然是人才，未來(lái)人工智能時(shí)代也一樣。
因?yàn)槿瞬诺膬r(jià)值性高，做的工作不可替代或者優(yōu)秀到很難被取代。
這也是為什么很多人中年危機(jī)，流水線工人被機(jī)器取代，確實(shí)不公平但是沒(méi)辦法，這就是現(xiàn)實(shí)，老板要的是能為公司創(chuàng)造更多利益的人，有時(shí)并不是你的錯(cuò)，只是可能你的個(gè)人價(jià)值變的有限了，又或者自動(dòng)化機(jī)器人就能完成你的工作，效率又高。
還有一點(diǎn)，人工智能時(shí)代，組織會(huì)被弱化，個(gè)體崛起，每個(gè)人都可能會(huì)是一家公司，提高個(gè)人綜合核心競(jìng)爭(zhēng)力很重要，畢竟很多機(jī)器人都只是專注做一件事，而我們可以學(xué)習(xí)做任何事情，創(chuàng)造的價(jià)值巨大。
寫在最后
科技的發(fā)展逼迫我們自身也要發(fā)展，才能跟上時(shí)代，到時(shí)80和90后，都屬于中年了，我們都是互聯(lián)網(wǎng)原住民，相信比父母一輩更能夠適應(yīng)人工智能時(shí)代給我們帶來(lái)的就業(yè)危機(jī)。
而且機(jī)器人“搶飯碗”，也遵守弱肉強(qiáng)食的規(guī)則，而且未來(lái)機(jī)器人的賺錢能力和學(xué)習(xí)能力，比我們更快更高效，如果我們的個(gè)人價(jià)值一直沒(méi)有提高，還跟智能的機(jī)器人拼體力勞動(dòng)，那勢(shì)必會(huì)被無(wú)情淘汰。
所以面對(duì)這種不怕累也不要工資的機(jī)器人“搶飯碗”，你覺(jué)得我們除了提高個(gè)人價(jià)值，還有哪些更好的方法應(yīng)對(duì)呢？歡迎評(píng)論區(qū)一起探討！
