早上7點，裝備制造部作業(yè)長夏玉寶帶著防護口罩出了門，準(zhǔn)備上船廠。一路上，工友三三兩兩走著，換平時，大伙兒準(zhǔn)聚一起開開玩笑，打鬧打鬧?？扇缃?，大家都自覺保持距離，“走路前后都會岔開個三五步。”
小干島是一座船舶修造基地，舟山萬邦永躍船舶修造有限公司坐落于此。夏玉寶到了船廠門口，查體溫、做消毒、再登記……整個過程下來，一個步驟都不能少。“我們的防護工作做得可細(xì)了，經(jīng)得起考驗！”夏玉寶說著，與其他工友井然有序地進入廠區(qū)。
“把好‘入口’是第一關(guān)。”總經(jīng)理助理張行波告訴記者，除了嚴(yán)格內(nèi)部防疫措施，船方進場后，還會第一時間送上“防疫物資大禮盒”，科學(xué)合理安排作業(yè)，確保生產(chǎn)節(jié)點如期實現(xiàn)。
“過年期間我們就沒有停工過。”張行波告訴記者，截至目前，萬邦永躍共完成船舶修理57艘，實現(xiàn)產(chǎn)值39055萬元，與去年同期相比增長82%，后續(xù)訂單量已排到10月底。
修船場地內(nèi)，塢修車間超高壓工段作業(yè)長楊友正聚精會神地遙控操作著機器人“大象”，“看到這些‘老伙計’，真的很高興！”。“大象”機器人的“身高”達20多米，可以靈活穿梭于船體周圍，通過裝設(shè)真空除銹器和自動噴涂設(shè)備對船殼表面進行作業(yè)。
張行波還告訴記者，船塢的底部，還有一套名叫“藍(lán)鯨”的污水回收裝備，它可以將油漆渣和生產(chǎn)廢水收集到“肚子”里，然后再把它們分離開來。油漆渣進行固廢處理，廢水集中排到污水處理站，處理達標(biāo)后再循環(huán)利用。
