在全球競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)和內(nèi)部流程更深認(rèn)知的推動(dòng)下,先進(jìn)的物流解決方案已經(jīng)很大程度上支配了當(dāng)今自動(dòng)化工廠的運(yùn)行,一個(gè)全新的內(nèi)部物流時(shí)代正在嶄露頭角。AGV(無(wú)人搬運(yùn)車)作為內(nèi)部物流時(shí)代最重要的角色,直接推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。
AGV的關(guān)鍵技術(shù)主要體現(xiàn)在車輛本體、車輛控制、導(dǎo)航技術(shù)和調(diào)度系統(tǒng)四個(gè)方面,而導(dǎo)航技術(shù)可以保證AGV小車精確行駛到目標(biāo)點(diǎn)的位置及航向。隨著AGV的廣泛應(yīng)用,AGV小車的導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展引起業(yè)界的高度重視,目前主流的導(dǎo)航方式有:電磁導(dǎo)航、磁帶導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航等。
1.電磁導(dǎo)航
電磁導(dǎo)航是較為傳統(tǒng)和廣泛應(yīng)用的導(dǎo)航方式之一,它是在AGV的行駛路徑上埋設(shè)金屬線,并在金屬線上加載導(dǎo)引頻率,通過(guò)對(duì)導(dǎo)引頻率的識(shí)別來(lái)實(shí)現(xiàn)AGV的導(dǎo)航。
優(yōu)點(diǎn):導(dǎo)引線隱蔽,不易污染和破損,導(dǎo)引原理簡(jiǎn)單而可靠,便于控制通訊,對(duì)聲光無(wú)干擾,投資成本比激光導(dǎo)航低;
缺點(diǎn):改變或擴(kuò)充路徑較麻煩,導(dǎo)引線鋪設(shè)相對(duì)困難。
2.磁帶導(dǎo)航
磁條導(dǎo)航技術(shù)與電磁導(dǎo)航相近,不同之處在于采用了在路面上貼磁條替代在地面下埋設(shè)金屬線,通過(guò)磁條感應(yīng)信號(hào)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)引。
優(yōu)點(diǎn):磁帶導(dǎo)航AGV定位精確,導(dǎo)航靈活性比較好,改變或擴(kuò)充路徑較容易,磁帶鋪設(shè)也相對(duì)簡(jiǎn)單,導(dǎo)引原理簡(jiǎn)單而可靠,便于控制通訊,對(duì)聲光無(wú)干擾,成本低;
缺點(diǎn):磁帶需要維護(hù),要及時(shí)更換損壞嚴(yán)重磁帶,不過(guò)磁帶更換簡(jiǎn)單方便。

3.二維碼導(dǎo)航
根據(jù)車載相機(jī)掃描地面二維碼信息,根據(jù)二維碼信息以及方向定位和判定改位置的屬性,諸如貨架站點(diǎn)、取貨站點(diǎn)、充電站點(diǎn)、高/低速路徑等,控制系統(tǒng)根據(jù)任務(wù)以及其他車輛在系統(tǒng)中的位置進(jìn)行路徑安排和導(dǎo)航。
優(yōu)點(diǎn):硬件成本較低;安裝時(shí)間短;二維碼方便維護(hù);
缺點(diǎn):需要倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的實(shí)體改造以及定制貨架,部分應(yīng)用需要特殊倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì),定期維護(hù),對(duì)場(chǎng)地平整度有一定要求。

4.激光導(dǎo)航

4.1反光板導(dǎo)航
反光板激光導(dǎo)航是在AGV行駛路徑的周圍安裝位置精確的激光反射板,AGV通過(guò)發(fā)射激光束,同時(shí)采集由反射板反射的激光束,來(lái)確定其當(dāng)前的位置和方向,并通過(guò)連續(xù)的三角幾何運(yùn)算來(lái)實(shí)現(xiàn)AGV的導(dǎo)航。
優(yōu)點(diǎn):反光板激光導(dǎo)航AGV定位精確,地面無(wú)需其它定位設(shè)施;行駛路徑可靈活改變;可在無(wú)光環(huán)境下運(yùn)行
缺點(diǎn):激光反射器成本較高,反射片與AGV激光傳感器之間不能有障礙物,不適合空中有物流影響的場(chǎng)合。
4.2SLAM導(dǎo)航
通過(guò)激光雷達(dá)對(duì)場(chǎng)景的觀測(cè),實(shí)時(shí)創(chuàng)建地圖并修正機(jī)器人位置,無(wú)需二維碼、色帶、磁條等人工布設(shè)標(biāo)志物,真正實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)環(huán)境的零改造。另一方面,通過(guò)激光雷達(dá)對(duì)障礙物的實(shí)時(shí)檢測(cè),有效規(guī)劃軌跡避開(kāi)障礙物,提高人機(jī)混合場(chǎng)景的適用和安全性。
優(yōu)點(diǎn):實(shí)時(shí)建圖和定位,定位精度高,靈活度比其他導(dǎo)航方式強(qiáng),無(wú)需其他定位設(shè)施和環(huán)境改造,對(duì)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景處理能力強(qiáng);
缺點(diǎn):相對(duì)制造成本高。
總結(jié)來(lái)看,每種導(dǎo)航方式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn),磁帶導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)為:經(jīng)濟(jì)實(shí)惠并且消費(fèi)者容易進(jìn)行安裝,缺點(diǎn)為磁力容易受到其他磁體影響而不能正常行車;二維碼導(dǎo)航導(dǎo)航優(yōu)點(diǎn)為:在鋪設(shè)、改變路徑容易,便于控制,精度高但缺點(diǎn)為易碾壞,需要頻繁更換和維護(hù);激光導(dǎo)航優(yōu)點(diǎn)為:定位精度高,無(wú)需其他定位設(shè)施,但缺點(diǎn)是成本高。
綜合來(lái)說(shuō),激光導(dǎo)航更具競(jìng)爭(zhēng)力,也將成為我國(guó)AGV導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)和趨勢(shì)。目前SLAM導(dǎo)航成為很多AGV廠商研發(fā)方向,靈活度也要比其他導(dǎo)航方式強(qiáng),同時(shí)在定位程度上比較精準(zhǔn),但是,激光導(dǎo)航的制造成本高,對(duì)環(huán)境如外界光線,地面要求,能見(jiàn)度要求等要求較相對(duì)較高,這也是眾多廠商要致力解決的技術(shù)難點(diǎn)。
針對(duì)導(dǎo)航技術(shù),賓通BITO是較早一批專注于研究自然無(wú)反激光SLAM核心技術(shù)的少數(shù)企業(yè)之一,并通過(guò)多年研發(fā)積累,推出了核心產(chǎn)品BSLAM(BITO SLAM)系統(tǒng)解決方案,相對(duì)于行業(yè)內(nèi)的普遍SLAM成本高以及對(duì)室外環(huán)境要求高等技術(shù)難點(diǎn),BITO腳踏實(shí)地,克服難點(diǎn),推出了BSLAM系統(tǒng)V1.0版本。
BSLAM系統(tǒng)(BITO SLAM系統(tǒng))是什么?
賓通激光BSLAM系統(tǒng)是針對(duì)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)推出的一款自然無(wú)反、實(shí)時(shí)建圖與定位功能的軟硬件相結(jié)合的產(chǎn)品,基于擴(kuò)展卡爾曼濾波(EKF)算法、多傳感器信息融合技術(shù)自主研發(fā),具有靈敏的環(huán)境感知與卓越的多環(huán)境適應(yīng)能力、穩(wěn)定的地圖構(gòu)建與高魯棒性的動(dòng)態(tài)高精度定位技術(shù)特征,具有安裝簡(jiǎn)單、使用便捷、配置豐富等特點(diǎn),可為各類機(jī)器人提供建圖&定位服務(wù),適應(yīng)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展需求。
BSLAM系統(tǒng)有什么功能?
Web UI:友好的交互界面與便捷的使用操作

界面展示圖
建圖管理:高精度室內(nèi)外復(fù)雜環(huán)境的精細(xì)地圖構(gòu)建

構(gòu)建2D地圖(上海閔行紫竹園區(qū)部分周邊圖)

構(gòu)建3D地圖(上海閔行紫竹園區(qū)部分周邊圖)
地圖管理:可對(duì)地圖進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、平移、拼接等操作
定位管理:
實(shí)時(shí)、高效、動(dòng)態(tài)反饋精準(zhǔn)定位信息
可以任意點(diǎn)啟動(dòng)定位

狀態(tài)監(jiān)控:提供傳感器、硬件狀態(tài)等多種狀態(tài)信息顯示,讓用戶實(shí)時(shí)了解產(chǎn)品狀態(tài)

BSLAM系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)有哪些?
厘米級(jí)精度定位
室內(nèi)定位精度 平均定位精度:≤3cm
室外定位精度 平均定位精度:≤6cm
十萬(wàn)平米級(jí)超強(qiáng)建圖能力
3D 建圖 面積:十萬(wàn)平方米級(jí)
2D 建圖 面積:百萬(wàn)平方米級(jí)
高精度、高質(zhì)量的豐富建圖效果
良好定位效果(允許建圖面積變化范圍30%以內(nèi))
定位適應(yīng)能力 環(huán)境變化率:≤30%
重復(fù)定位精度 ±10mm
應(yīng)用場(chǎng)景豐富
操作簡(jiǎn)單使用便捷
定制靈活
適配性強(qiáng)
技術(shù)成熟、使用門檻低
成本低
BSLAM系統(tǒng)可以用在哪里?
倉(cāng)儲(chǔ)物流、電子信息、汽車與汽配、電力、半導(dǎo)體、醫(yī)藥、服裝、新能源等領(lǐng)域






