反觀國內(nèi)，AGV的火熱可以追溯到2012年。眾所周知，kiva被收購后，國內(nèi)的倉儲機器人雨后春筍般林立，從早先的高端制造業(yè)公司到初創(chuàng)企業(yè)，各路企業(yè)在這個領域莫不做得風生水起。據(jù)高工產(chǎn)研機器人研究所GGII合伙人盧彰緣表示，2019年，AGV將以20%~30%的年增長率快速發(fā)展，到2020年，僅智能倉儲物流市場的規(guī)模就有望達到1400億元。
市場的急速升溫和拓展業(yè)務新增長點讓國內(nèi)AGV 企業(yè)逐漸將眼光投向海外，目前，國內(nèi)AGV出海主要面向歐美市場和東南亞市場。首先，由于國內(nèi)AGV一直以性價比取勝，所以在海外會有一定的價格優(yōu)勢；其次，歐美市場勞動力成本一向較高，東南亞市場人均效率較低，需要智能機器的輔助。
此外，值得一提的是東南亞的物流體系一直是一些東南亞電商從業(yè)者的心頭之痛。放眼整個東南亞，目前并不能找到一個完善的物流體系，即使是在發(fā)達國家新加坡也是如此。
聯(lián)合國國際勞工組織（ILO）表示，未來20年，柬埔寨、印尼、泰國、越南和菲律賓將有超過半數(shù)勞工面臨自動化帶來的失業(yè)危機，受影響人數(shù)超過1.37億人，這或許也能從側面解釋國內(nèi)AGV出口至國外擁有良好的市場前景的原因。
除此之外，近兩年來，大批國產(chǎn)AGV企業(yè)把開拓海外市場作為重要戰(zhàn)略，中國電商的無人倉、中國制造業(yè)的自動化工廠正被快速復制到海外。
倉儲機器人的海外天地
自2007年新松機器人率先出海后，2012年，昆船AGV也成功出口巴西，此后便走向泰國、科威特、比利時、韓國、美國等市場。近兩年，以極智嘉、快倉等為代表的新興物流機器人公司也開始紛紛布局海外市場，且海外業(yè)務比重越來越大，火熱程度完全不輸國內(nèi)市場。
首個中國海外倉儲“貨到人”機器人倉庫在2017年于日本建立，2017年8月，極智嘉首個海外項目正式落地日本，這也標志著極智嘉正式進入日本。目前，已經(jīng)有7000多臺極智嘉物流機器人應用在全球不同項目中。
與極智嘉經(jīng)常相提并論的快倉機器人，它已在新加坡、泰國、馬來西亞、印尼、迪拜、捷克、澳大利亞、美國、加拿大、日本、韓國等地區(qū)部署實施了物流機器人倉庫項目，全球累計完成近200個項目，物流機器人出貨量超過8000臺。
2019年4月，牧星智能與SHINSEGAE E&C（韓國新世界集團）達成戰(zhàn)略伙伴同盟關系，正式啟動“韓國物流升級計劃”全力開發(fā)韓國市場，為韓國本土電商、零售、倉儲物流及制造業(yè)提供軟硬件產(chǎn)品服務。2019年9月，牧星智能與澳洲Priority達成戰(zhàn)略合作落地AMR機器人項目，據(jù)了解，根據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示，升級后揀選效率提升500%，綜合運營效率提升350%。
國自機器人在海外也有數(shù)個智能物流機器人項目，僅在美國，截止到2018年末，其STAR SYSTEM便已經(jīng)應用于美國6個大型倉庫，部署機器人1000余臺。同時，國自機器人在亞太和歐洲地區(qū)也完成了布局。
阿童木機器人也從2018年年底開始制定海外戰(zhàn)略，到現(xiàn)在，阿童木機器人在海外市場占比已經(jīng)達到20%-30%，主要面向越南、泰國、馬來西亞等國家銷售并聯(lián)機器人產(chǎn)品。
如今，倉儲機器人企業(yè)出海已經(jīng)蔚然成潮，自成一個風口，出海過程中遇到的問題卻不容小覷。
出海途中問題叢生
首先，由于國產(chǎn)AGV正式落地應用是在1992年，而美國，AGV產(chǎn)品70年代就開始規(guī)?；瘧?，行業(yè)標準和業(yè)內(nèi)實際應用都比較成熟，盡管近幾年我國AGV行業(yè)發(fā)展迅速，但與國外的差距并不能在一朝一夕內(nèi)趕上。
其次，國內(nèi)大部分AGV企業(yè)多為創(chuàng)業(yè)公司，成立時間短、項目經(jīng)驗缺乏，這些都導致國內(nèi)企業(yè)在國際競爭中比較吃虧。
此外，出海企業(yè)應當注重本地化，正如阿童木機器人宋濤所言，國產(chǎn)機器人出口到海外一是要了解當?shù)氐氖袌銮闆r，包括他們在商務談判上的方式方法，對于技術上的市場需求的響應等；二是品牌信任的過程，對于海外市場來說，你可能完全是一個陌生的品牌，客戶會擔心公司的資質包括服務響應的速度。
最終，最為核心的技術問題仍亟需解決，國內(nèi)AGV領域技術的原創(chuàng)性一直是個頭疼的問題，億歐物流之前在采訪相關人士時，也聽到過諸如“一旦企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品，其他企業(yè)便會蜂擁而上，最終導致產(chǎn)品的同質化”的抱怨。的確，倉儲機器人本是一個新興領域，技術應該在其中占據(jù)重要一席，畢竟，在面向海外競爭時，技術才是硬實力。
企業(yè)出海終究需要循序漸進，需得抓住核心技術競爭力，乘著倉儲機器人出海風口，把好舵，才能在千帆競出的浪潮中行穩(wěn)致遠。
