據(jù)外媒報道，英國下議院科學(xué)技術(shù)委員會的一份新報告顯示，在所有飛機中，直升機受無人機的威脅最大。而正在這份報告發(fā)布之際，英國和其他國家正在權(quán)衡不同無人機立法的利弊。
根據(jù)最新的報告，直升機的危險因素主要分三方面。英國飛行員協(xié)會(BALPA)將其整理為：
無人機襲擊直升機的任何部分部位諸如擋風(fēng)玻璃、主旋翼和尾翼都極易對其造成災(zāi)難性的破壞；
直升機經(jīng)常需要在密集的城市地區(qū)或在誤差幅度很小的任務(wù)關(guān)鍵型場景下飛行；
大量直升機任務(wù)都是針對那些無人機活動可能增加的事件如交通事故、警察事件等。
英國最大的空中救護(hù)公司Babcock International表示，無人機對直升機緊急醫(yī)療服務(wù)(HEMS)飛機也構(gòu)成威脅，因為它們必須在沒有禁飛區(qū)的區(qū)域著陸。Babcock International還補充稱，在400英尺（0.12公里）以下飛行的無人駕駛飛機如無人機能大大降低跟有人駕駛飛機相撞的可能性。
為了幫助降低直升機的風(fēng)險，BALPA和Babcock International建議政府在直升機著陸區(qū)域周圍設(shè)置臨時無人機飛行限制區(qū)域。這兩個組織建議劃定一公里的區(qū)域并應(yīng)在未來12個月內(nèi)確定立法。
