(記者 孫自法)清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系教授、智能技術(shù)與系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任孫富春6日在日照表示，人工智能在航天領(lǐng)域應(yīng)用主要包含“人工智能+平臺、載荷、制造、服務(wù)、軟件”五大綜合體系，展望未來，航天人工智能有望建成“空間超級大腦”。
主題為“軟件定義衛(wèi)星，智能引領(lǐng)航天”的2019軟件定義衛(wèi)星高峰論壇6日繼續(xù)在日照舉行，孫富春以《人工智能與空間應(yīng)用》為題做特邀報告時作出上述表示。
他介紹說，“人工智能+平臺”形成智能航天器，包括人工智能+操控平臺可以實(shí)現(xiàn)對衛(wèi)星在軌的維修；人工智能+網(wǎng)絡(luò)平臺可以構(gòu)成智能化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，主要用于通訊；人工智能+太空基地的平臺可以實(shí)現(xiàn)未來月球和火星基地的自主化管理。
“人工智能+載荷”實(shí)現(xiàn)智能載荷，可以實(shí)現(xiàn)多功能、模塊化以及在軌自動處理功能，將來衛(wèi)星下傳數(shù)據(jù)可能就不是原始數(shù)據(jù)，可直接把一些信息或一些需要得到的結(jié)果在衛(wèi)星上處理完畢后再下傳地面。
“人工智能+制造”主要是對智能航天器的制造。“人工智能+服務(wù)”主要指對遙感大數(shù)據(jù)方面的服務(wù)；“人工智能+軟件”則包括計(jì)算平臺+操作環(huán)境、載荷即插即用、軟件按需、功能按需重構(gòu)。
孫富春指出，傳統(tǒng)的航天控制系統(tǒng)研發(fā)要基于模型，進(jìn)行動力學(xué)模擬，其耗費(fèi)的人力物力比較大，時間周期也比較長。衛(wèi)星和探測器如果具有自主學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行，就能在宇宙中根據(jù)實(shí)際情況自行調(diào)整姿態(tài)和軌道，大幅減少地面專家操控的工作量。此外，利用“機(jī)器人遙控操作系統(tǒng)”，空間機(jī)器人可在遙遠(yuǎn)的太空完成人類各種各樣需求的任務(wù)。
同時，通過“遙感應(yīng)用擁抱人工智能”，推動先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、遙感與測繪技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨界融合，可形成空天大數(shù)據(jù)承載應(yīng)用平臺，從而使空天地采集的海量數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)處理自動化、管理智能化、系統(tǒng)集成化、應(yīng)用輕量化、平臺生態(tài)化的目標(biāo)。
孫富春表示，未來隨著航天事業(yè)不斷進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向多尺度發(fā)展，以及星際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和“云端+邊緣+軟件”技術(shù)應(yīng)用推廣，航天人工智能將有望建成“空間超級大腦”，為人類社會持續(xù)探索和開發(fā)利用太空服務(wù)。(完)
