近日，萬(wàn)眾期待的超級(jí)英雄電影《蜘蛛俠：英雄遠(yuǎn)征》終于在我國(guó)上映了，在影片中，無(wú)人機(jī)成為了小蜘蛛的最大對(duì)手，讓其吃盡了苦頭！

 

　　萬(wàn)眾期待的超級(jí)英雄電影《蜘蛛俠：英雄遠(yuǎn)征》在前幾天上映了。作為一部承前啟后的連接之作，該影片既是對(duì)第一階段漫威宇宙的終結(jié)和紀(jì)念，也是對(duì)復(fù)仇者們擊敗滅霸后全新劇情的開(kāi)啟與銜接，因此激起了國(guó)內(nèi)觀眾強(qiáng)烈的觀影欲望！

 

　　該影片其實(shí)主要講述了蜘蛛俠如何在失去鋼鐵俠指引的情況下，快速成長(zhǎng)為真正的超級(jí)英雄的故事。在影片中，彼得·帕克通過(guò)與反派“神秘客”間的激烈戰(zhàn)斗，最終成功繼承了鋼鐵俠的衣缽，成為一個(gè)有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)恼嬲?ldquo;復(fù)仇者”。

 

　　值得一提的是，在本片中反派boss的最主要武器令人印象深刻，因?yàn)樗谷皇菬o(wú)人機(jī)！利用AR技術(shù)和無(wú)人機(jī)群的結(jié)合，反派制造出了虛擬的幻像與真實(shí)的打擊，讓蜘蛛俠吃盡了苦頭。好在，最終憑借著神奇的“第六感”，蜘蛛俠成功擊破了無(wú)人機(jī)幻象，從而打敗了反派。

 

　　可正可邪，無(wú)人機(jī)是把雙刃劍

 

　　可能誰(shuí)也想不到，小蜘蛛這次最大的對(duì)手竟然是無(wú)人機(jī)，因?yàn)樵诤芏嗳说挠∠笾袩o(wú)人機(jī)只是用來(lái)自拍航拍、農(nóng)業(yè)植保、交通管理、救援運(yùn)輸、國(guó)土測(cè)繪的好工具。但其實(shí)，這些都只是無(wú)人機(jī)的正當(dāng)應(yīng)用，其不正當(dāng)應(yīng)用同樣存在，比如黑飛擾航、惡意空投、軍事刺殺、隱私窺探等等。

 

　　由于無(wú)人機(jī)像很多科學(xué)技術(shù)一樣是一把雙刃劍，應(yīng)用可正也可邪，因此使用的人便成為了關(guān)鍵。在正義的人手里，無(wú)人機(jī)可以用來(lái)輔助工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活管理，成為人們的“好幫手”和“好伙伴”；而在邪惡的人手里，無(wú)人機(jī)則變成了偷拍、擾航、非法運(yùn)輸?shù)确缸锘顒?dòng)的“幫兇”。

 

　　近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷突破，發(fā)展的愈發(fā)普及，其不正當(dāng)應(yīng)用正在變得越來(lái)越多。比如2017年，我國(guó)以成都、重慶為代表的西南地區(qū)的機(jī)場(chǎng)之中就發(fā)生了多起“黑飛”事件，對(duì)社會(huì)造成了嚴(yán)重影響；同時(shí)在國(guó)外，歐洲一些國(guó)家的大型機(jī)場(chǎng)也因無(wú)人機(jī)擾航而幾度關(guān)停，給乘客和管理人員帶來(lái)了極度不便。

 

　　而除了黑飛擾航之外，利用無(wú)人機(jī)偷拍隱私、惡意拋投、意外砸傷等情況也數(shù)不勝數(shù)，這些事件廣泛引起了民眾的憂(yōu)慮、恐慌和不滿(mǎn)。鑒于此，強(qiáng)化無(wú)人機(jī)監(jiān)管已經(jīng)迫在眉睫、刻不容緩！

 

　　三大舉措，我國(guó)監(jiān)管正在加強(qiáng)

 

　　俗話講：“不以規(guī)矩，不成方圓”。正是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)監(jiān)管的不足和規(guī)范的缺失，才導(dǎo)致了其不正當(dāng)應(yīng)用的層出不窮。因此，近年來(lái)我國(guó)正在加快無(wú)人機(jī)監(jiān)管體系的建設(shè)，希望拉起一張法律編織的空中防護(hù)網(wǎng)，為民眾的正常生活和社會(huì)的和諧發(fā)展保駕護(hù)航。

 

　　而根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有的建設(shè)進(jìn)程，目前我國(guó)已經(jīng)從三大方面對(duì)無(wú)人機(jī)監(jiān)管做出了具體規(guī)范。

 

　　其一是在經(jīng)營(yíng)方面，2018年我國(guó)民航局發(fā)布了《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》，對(duì)無(wú)人機(jī)從事經(jīng)營(yíng)性通用航空飛行活動(dòng)提出準(zhǔn)入和監(jiān)管要求。規(guī)定無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)需申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可證，而申請(qǐng)者必須滿(mǎn)足規(guī)定的四個(gè)基本條件。

 

　　其二是在應(yīng)用方面，我國(guó)通過(guò)多部法律的實(shí)施，對(duì)無(wú)人機(jī)注冊(cè)、空域申請(qǐng)、運(yùn)行管理、適航等方面做出了詳細(xì)規(guī)范。要求無(wú)人機(jī)應(yīng)用必須實(shí)名注冊(cè)；必須在規(guī)定空域和時(shí)間內(nèi)應(yīng)用；必須納入電子圍欄或接入無(wú)人機(jī)云進(jìn)行管理等等。同時(shí)對(duì)任何不符合規(guī)定或違規(guī)行為，監(jiān)管部門(mén)將依法嚴(yán)懲。

 

　　其三是在主體方面，我國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)飛手進(jìn)行了職業(yè)確定和相關(guān)規(guī)范。在2016年，我國(guó)曾發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，對(duì)無(wú)人機(jī)飛手進(jìn)行規(guī)范管理；同時(shí)今年上半年，我國(guó)人社部等三部門(mén)也將無(wú)人機(jī)駕駛員列入13個(gè)新職業(yè)之中，無(wú)人機(jī)飛手在不斷的專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化發(fā)展中最終獲得了“正名”。

 

　　多重并舉，監(jiān)管之外還需這些

 

　　自2016年以來(lái)，我國(guó)制定和出臺(tái)的無(wú)人機(jī)相關(guān)法律多達(dá)數(shù)十部。其中包括《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》、《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2017－2018年版）》、《無(wú)人駕駛航空器專(zhuān)項(xiàng)整治方案》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)無(wú)人駕駛航空器管理工作的通知》．．．．．．這些法律為我們提供了無(wú)人機(jī)監(jiān)管和治理的良好依據(jù)與辦法。

 

　　但單靠法律監(jiān)管也還不夠，我國(guó)那么大的無(wú)人機(jī)需求和應(yīng)用市場(chǎng)，要想有效推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，保障民眾與社會(huì)的長(zhǎng)治久安，還需要從技術(shù)和意識(shí)等角度做出強(qiáng)調(diào)與提升。

 

　　首先從技術(shù)角度，我國(guó)企業(yè)要加速突破無(wú)人機(jī)的相關(guān)技術(shù)，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，保障研發(fā)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品在功能和質(zhì)量上可靠，這將有效避免無(wú)人機(jī)因質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)傷人事件；其次從意識(shí)角度，我國(guó)也需要加快無(wú)人機(jī)的普及和素質(zhì)教育，讓無(wú)人機(jī)使用者樹(shù)立正確的應(yīng)用觀念，從一個(gè)個(gè)細(xì)小主體出發(fā)最終助推整個(gè)行業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展。

 

　　總而言之，無(wú)人機(jī)的規(guī)范發(fā)展不僅需要政府的努力，也需要我們企業(yè)和民眾的共同助力。只有三大主體相互間合作并進(jìn)，未來(lái)無(wú)人機(jī)才不會(huì)像小蜘蛛遇到的那樣，成為棘手的麻煩和巨大的難題。才能真正趨利避害，為我們的生產(chǎn)與生活發(fā)揮出獨(dú)特價(jià)值。