隨著中國(guó)工業(yè)中自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)需求的增加，工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ?a href="http://www.baoxianwx.cn/" target="_blank">機(jī)器人提出更廣泛的需求，在實(shí)際應(yīng)用中，傳統(tǒng)純工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)線逐漸暴露出無(wú)法全部滿足并覆蓋的盲點(diǎn)，柔性化生產(chǎn)作為隨著工業(yè)自動(dòng)化升級(jí)呈現(xiàn)的必然趨勢(shì)，在柔性化生產(chǎn)的市場(chǎng)需求刺激下，各大機(jī)器人企業(yè)逐漸開(kāi)始布局協(xié)作機(jī)器人，希望能在全方位的市場(chǎng)中獲得自己的一席之地。

 

　　因此協(xié)作機(jī)器人作為機(jī)器人的重要分支，自誕生以來(lái)就取得了高速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加速，新晉廠商不斷增加，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，商業(yè)模式不斷創(chuàng)新?；趨f(xié)作機(jī)器人本體的生態(tài)系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生——旨在匯集來(lái)自全球的開(kāi)發(fā)者，通過(guò)定制硬件組件、軟件插件或者二者結(jié)合的方式，將工具端的產(chǎn)品與協(xié)作機(jī)械臂本體進(jìn)行集成，為用戶提供完整的解決方案，在早期入場(chǎng)布局后，在長(zhǎng)期的市場(chǎng)環(huán)境誕生了一批非常專業(yè)的協(xié)作機(jī)器人生產(chǎn)以及方案提供商。
 

 
 

　　優(yōu)傲機(jī)器人作為國(guó)際知名早期布局協(xié)作機(jī)器人的企業(yè)，無(wú)疑對(duì)國(guó)內(nèi)的協(xié)作機(jī)器人生產(chǎn)和研發(fā)方向具有非常強(qiáng)的借鑒意義。在廣泛的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)探索實(shí)踐下，優(yōu)傲機(jī)器人挖掘出了協(xié)作機(jī)器人的非常多的技術(shù)新方向以及產(chǎn)業(yè)解決方案。作為兵家必爭(zhēng)的汽車領(lǐng)域，優(yōu)傲機(jī)器人在汽車行業(yè)這個(gè)已經(jīng)被工業(yè)機(jī)器人打磨多年并逐漸成熟的市場(chǎng)，找到了協(xié)作機(jī)器人的立足之地。

 

　　綜合機(jī)器人的柔性化應(yīng)用需求以及剖析產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用，優(yōu)傲機(jī)器人發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上依舊無(wú)法很好使用工業(yè)機(jī)器人完全替代的點(diǎn)，例如生產(chǎn)鏈上擰螺絲這樣一個(gè)細(xì)微但又無(wú)法忽略的點(diǎn)。

 

 

　　作為一家超過(guò)100年歷史的世界500強(qiáng)企業(yè)，李爾是全球最大的汽車內(nèi)飾系統(tǒng)零部件供應(yīng)商之一，伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的急速發(fā)展，北汽李爾的生產(chǎn)力近年一直處于擴(kuò)產(chǎn)上升的趨勢(shì)，為北京奔馳C級(jí)乘用車和SUV-GLK與新一代E級(jí)車、北京汽車自主品牌紳寶及C50系列車型提供座椅系統(tǒng)集成。
 

 
 

　　平均北汽李爾每天生產(chǎn)1,500套座椅（一套包括正副駕駛兩個(gè)座椅），每天完成6,000個(gè)螺釘擰緊，而且，北汽李爾組裝的座椅緩存時(shí)間通常僅有30分鐘到一個(gè)小時(shí)，如果生產(chǎn)節(jié)拍被打亂，就會(huì)影響后道工序輸出，甚至影響整線的產(chǎn)能。

 

　　因此，在部署自動(dòng)化方案時(shí)，生產(chǎn)不能因此長(zhǎng)時(shí)間停頓，同時(shí)需要具備高度的適應(yīng)力，能及時(shí)的調(diào)整生產(chǎn)以滿足產(chǎn)品規(guī)格的變化，如果單純?nèi)肆M(jìn)行，相對(duì)而言重復(fù)枯燥的工序卻極容易造成員工流失，同時(shí)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)則因?yàn)楸旧淼纳a(chǎn)空間的限制以及拆裝等局限，無(wú)法滿足北汽李爾快速的產(chǎn)線調(diào)整措施。

 

　　作為一家需要不斷提升生產(chǎn)過(guò)程控制，保證產(chǎn)能穩(wěn)定和提升生產(chǎn)一致性生產(chǎn)型企業(yè)，同時(shí)因?yàn)槠鋵?duì)自動(dòng)化方案的總成本（TCO）有著很高的要求，除了顯性成本之外，同樣關(guān)注隱性因素對(duì)總成本的影響，例如：產(chǎn)品及附帶配件價(jià)格、對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)間投入、維修服務(wù)、生產(chǎn)車間空間利用率等。

 

　　優(yōu)傲機(jī)器人編程簡(jiǎn)單、操作可靠、用戶體驗(yàn)流暢，從而大大縮短了集成和調(diào)試周期，減少了項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。汽車時(shí)代選擇了北汽李爾，北汽李爾的產(chǎn)線需求選擇了優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人。

 

　　從開(kāi)始設(shè)想導(dǎo)入?yún)f(xié)作機(jī)器人，到最終落地成方案，其中離不開(kāi)可靠的合作伙伴。奇點(diǎn)視覺(jué)在整個(gè)項(xiàng)目中扮演了承上啟下的重要角色，在最初的合作過(guò)程中奇點(diǎn)視覺(jué)和優(yōu)傲一起為北汽李爾設(shè)計(jì)了方案雛形，并推動(dòng)機(jī)器人擰緊工位的評(píng)估、調(diào)試和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。從方案制定到正式上線僅用了半年時(shí)間，相比傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人方案落地周期大大縮短。除了豐富的集成經(jīng)驗(yàn)，集成商基于合適的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用，進(jìn)一步提升了項(xiàng)目效率。
 

 
 

　　奇點(diǎn)視覺(jué)技術(shù)公司總經(jīng)理楠丁指出：“擰螺釘看似很簡(jiǎn)單的一個(gè)任務(wù)實(shí)際上包含著很多技術(shù)含量。汽車座椅的安全性與這幾個(gè)小小的螺釘息息相關(guān)。這個(gè)任務(wù)對(duì)機(jī)器人的視覺(jué)系統(tǒng)、力感應(yīng)等功能都有很高的要求。在我們合作過(guò)的機(jī)器人產(chǎn)品中，優(yōu)傲在這些方面都非常出色。”

 

　　在2017年，北汽李爾決定部署優(yōu)傲機(jī)器人的 UR10機(jī)器人，主要用于汽車座椅螺絲擰緊、電檢、配件取放等工序?，F(xiàn)在共有6臺(tái)優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人在北汽李爾生產(chǎn)線運(yùn)作，預(yù)計(jì)到年底將增至13臺(tái)。目前，全國(guó)李爾的工廠共有40多臺(tái)優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人，獲得了優(yōu)傲機(jī)器人中國(guó)區(qū)唯一一臺(tái)黃金版優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人。
 

 
 

　　UR10協(xié)作機(jī)器人是輕量化、小型化六關(guān)節(jié)機(jī)器人，尤其適用于電子、家電和3C行業(yè)的裝配、機(jī)床上下料、物料檢測(cè)、物品取放、堆垛和拆垛、打磨和拋光等領(lǐng)域。

 

　　北汽李爾工廠工業(yè)經(jīng)理周玉倉(cāng)指出優(yōu)傲機(jī)器人的五大優(yōu)勢(shì)：

 

　　填補(bǔ)勞動(dòng)力空缺 – 一臺(tái)協(xié)作機(jī)器人可以執(zhí)行2位工人的工作，解決了制造業(yè)招工難的挑戰(zhàn)。

 

　　確保質(zhì)量一致性 – 采用優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人后，扭矩操作的可控性是100%的，有效地防止人工出錯(cuò)，提升產(chǎn)品安全。

 

　　免維護(hù) – 在考量機(jī)器人的成本時(shí)，除了機(jī)器本身的價(jià)格，部署成本和維護(hù)成本也要考慮進(jìn)來(lái)。優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人是免維護(hù)的，大大減少我們后期的投入。

 

　　占地空間小 – 傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人通常占地達(dá)到10平米，而且需要防護(hù)欄。UR10的安裝尺寸只有直徑190毫米。

 

　　編程簡(jiǎn)單 – 北汽李爾不需要聘請(qǐng)專業(yè)的機(jī)器人專家，原有的員工培訓(xùn)一到兩個(gè)月就可以熟練操作和編程。
 

 
 

　　在優(yōu)傲舉辦的媒體體驗(yàn)活動(dòng)中，優(yōu)傲機(jī)器人提出，即使在員工沒(méi)有編程經(jīng)驗(yàn)的情況下，優(yōu)傲的專利技術(shù)也可以讓他快速設(shè)置和操作優(yōu)傲協(xié)作型機(jī)器人，只需花費(fèi)數(shù)分鐘就能掌握如何啟停機(jī)器、為機(jī)器編寫程序。而且和機(jī)器人一起工作，可以大大減輕員工的工作強(qiáng)度和壓力，讓工作變得更有趣，無(wú)疑該項(xiàng)技術(shù)能夠進(jìn)一步加速工廠的產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)程。

 

　　為了滿足更多企業(yè)的柔性化生產(chǎn)需求，目前UR+的平臺(tái)上匯集了來(lái)自全球350多家合作伙伴，他們的視覺(jué)、力傳感器、附件、軟件和終端執(zhí)行器搭載優(yōu)傲機(jī)器人手臂可以為用戶提供包括取放、上下料、碼垛、涂膠、打磨、螺絲鎖縛等各類人機(jī)協(xié)作應(yīng)用。截至目前，優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人全球銷量已突破35,000臺(tái)。

 

　　從1990年起，中國(guó)汽車市場(chǎng)一直處于高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，是中外大小汽車生產(chǎn)商的兵家必爭(zhēng)之地。盡管2018年中國(guó)車市出現(xiàn)28年的首次負(fù)增長(zhǎng)，全年銷售2,800萬(wàn)輛，然而業(yè)界普遍認(rèn)為這是車市轉(zhuǎn)趨成熟前的短暫調(diào)整期，在這一調(diào)整期內(nèi)，各家汽車企業(yè)必須加強(qiáng)產(chǎn)品及價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力，方能迎接產(chǎn)業(yè)重組后的下輪騰飛。