人工智能是近幾年的熱門話題，它正在對社會生活產(chǎn)生什么樣的影響？它背后的商業(yè)價值如何挖掘？5月16日，在第三屆世界智能大會期間，華西都市報、封面新聞記者采訪了多個領(lǐng)域的大咖，暢談人工智能時代的生活。
聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志：
智能科技將幫助各行業(yè)提升效率
在16日大會高峰會上，聯(lián)想控股股份有限公司董事長、聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志做了題為《智能科技大有可為》的主題演講，闡述了人工智能在制造、銷售領(lǐng)域?qū)ζ髽I(yè)的幫助，并介紹了智能科技如何幫助各行業(yè)提升效率。
人工智能對于企業(yè)的幫助，柳傳志以電子產(chǎn)品的保修周期設(shè)計舉例：保質(zhì)期內(nèi)，企業(yè)銷售出去的產(chǎn)品，其保修所需的原器配件具體在什么時間點需求達(dá)到高峰，必須要有一個測算。如果多準(zhǔn)備了備用器件，后面沒有用上，庫存發(fā)生擠壓，便會變得不值錢，浪費(fèi)了資源；但若器件準(zhǔn)備得不夠，實際維護(hù)中不能給客戶及時供應(yīng)便會丟掉一部分市場。
具有多年經(jīng)驗的工作人員可以通過預(yù)測繪制出一張元器件的需求變化周期圖，而現(xiàn)在人工智能加入到預(yù)判和繪制中來，可以進(jìn)一步提高測算的精確度，幫助企業(yè)更科學(xué)地進(jìn)行準(zhǔn)備。
談及智能制造，柳傳志表示智能制造更加強(qiáng)調(diào)實時性，比如對生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)實時讀取，設(shè)備故障實時診斷等，可以極大避免錯檢漏檢，降低了設(shè)備故障風(fēng)險，提高企業(yè)的競爭力。
柳傳志表示，智能科技與生產(chǎn)的結(jié)合，不僅對企業(yè)自身有幫助，還能由己及人地推廣到更多行業(yè)里。柳傳志舉例道，一家廠商做飛機(jī)線纜裝備的設(shè)計時，引入了類似元器件需求周期預(yù)測的人工智能技術(shù)，結(jié)果工作效率提升了60%，操作人員等待時間減少了20%，工作的質(zhì)量提高了20%。
科大訊飛(31.150, 0.25, 0.81%)董事長劉慶峰：
今年是人工智能應(yīng)用紅利的兌現(xiàn)年
人工智能作為新一代信息技術(shù)的最前沿，正在深刻改變著人類的生活方式?？拼笥嶏w股份有限公司董事長劉慶峰就此表示，“人工智能技術(shù)在近幾年飛速發(fā)展，2019年將是人工智能應(yīng)用紅利的兌現(xiàn)年。”
人工智能使我們生活中的很多不可能變?yōu)榱丝赡埽磥砣斯ぶ悄芊g趨勢將是人機(jī)協(xié)同模式。劉慶峰介紹，“去年年底，訊飛聽見翻譯機(jī)器通過了國家翻譯師資格考試，這是全球第一次。考生與機(jī)器同時答題，在主觀翻譯題上，機(jī)器超過了99%的大學(xué)考生，這在一年前是不可想象的。”他說，雖然機(jī)器翻譯比人工翻譯快速精準(zhǔn)，但缺乏人工同傳的加工概括能力，未來的翻譯將會是人工與機(jī)器的結(jié)合。
2019年，人工智能將進(jìn)入應(yīng)用紅利的兌現(xiàn)年。劉慶峰提到，兌現(xiàn)也還需滿足三個標(biāo)準(zhǔn)。“首先，人工智能不再是概念，而是看得見摸得著的真實應(yīng)用；第二，這種真實的應(yīng)用不是靠人力堆砌出來的，而是具備規(guī)模化推廣力的應(yīng)用；第三，能夠用統(tǒng)計數(shù)據(jù)來說明應(yīng)用的成效。”他表示，人工智能發(fā)展需要保持戰(zhàn)略定力，堅持技術(shù)信仰，源頭技術(shù)創(chuàng)新。
360董事長兼CEO周鴻祎：
只有安全的信息化才會給人帶來安心的信息化
360董事長兼CEO周鴻祎在演講中提到，最近發(fā)生了兩件與人工智能有關(guān)的事情，很好地揭示了人工智能時代的安全隱憂。他強(qiáng)調(diào)，這兩件事并非貶低人工智能，恰恰相反，關(guān)注安全有利于人工智能更好地發(fā)展，因為只有安全的信息化，才會給人帶來安心和幸福的信息化。
周鴻祎提到的第一件事是波音737MAX墜機(jī)事件。周鴻祎自稱非航空專家但也看到兩個問題，一是系統(tǒng)設(shè)計的再完美，一旦傳感器出錯，就會影響飛行控制系統(tǒng)的判斷，繼而“犯錯”。二是當(dāng)計算機(jī)出錯后，究竟是聽計算機(jī)的還是駕駛員的？
“大家都應(yīng)該思考這個問題”，周鴻祎說，在將來無人車、無人工廠、無人碼頭等眾多無人值守系統(tǒng)里，在傳感器誤報、數(shù)據(jù)被污染的情況下，最后的控制權(quán)和決定權(quán)應(yīng)該留給機(jī)器還是人？
周鴻祎講的第二件事則從“逃犯克星張學(xué)友”說起。周鴻祎提醒大家，不要只覺得人臉識別厲害，事實上這一技術(shù)本身也存在先天缺陷：黑客們通過研究發(fā)現(xiàn)，只要把一種奇怪的條紋打印下來，別在衣服上，就能“屏蔽”掉人臉識別系統(tǒng)，出入自由。
“這種衣服可能會很暢銷”，周鴻祎不忘在演講中調(diào)侃。他認(rèn)為，由此以小見大，一些無人駕駛的汽車，可能會被馬路上‘奇怪’的符號誤導(dǎo)，導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。
為了杜絕這種情況，周鴻祎建議企業(yè)在上線系統(tǒng)前，應(yīng)做好安全檢測，做好“實網(wǎng)攻防”。“要用實際的攻擊發(fā)現(xiàn)問題，而非靠靜態(tài)的研究來證明系統(tǒng)的安全。”周鴻祎說。
阿里巴巴技術(shù)委員會主席王堅：
城市大腦的作用是算力時代的電網(wǎng)
阿里巴巴技術(shù)委員會主席王堅在高峰會上表示，城市發(fā)展的三個階段對現(xiàn)在智能的發(fā)展非常有意義，第一個是馬力時代，第二個是電力時代，今天則進(jìn)入了新的算力時代。
“其實城市智能的叫法比人工智能準(zhǔn)確。”王堅提到，城市大腦的作用是算力時代的電網(wǎng)。“到了今天因為有了大規(guī)模的計算能力，每分鐘都可以去算一下城市發(fā)生的事情。所以我更愿意叫城市的智能，而不是人工智能。”
相對于人工智能來說，建立城市的智能是趨勢所在。王堅認(rèn)為，城市的擁堵并不是人工智能可以解決的。得益于城市智能的大規(guī)模計算能力，你每分鐘都可以算一下一個城市發(fā)生的事情，如果充分發(fā)揮城市智能的計算作用，我們可以讓車輛通行速度提高15%，甚至50%。所以用數(shù)據(jù)換取道路資源，城市職能為我們打開了另一種思路。 記者 蔡世奇 張越熙 實習(xí)生 趙紫萱
