4月24日，谷歌旗下專注無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的子公司Google Wing已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的無(wú)人機(jī)快遞許可，這是FAA頒發(fā)的首個(gè)無(wú)人機(jī)快遞許可證，據(jù)報(bào)道，Google Wing將于今年內(nèi)在弗吉尼亞州布萊克斯堡市提供無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)。
實(shí)際上，早在2017年，Google Wing就已經(jīng)完成了FAA和美國(guó)宇航局關(guān)于無(wú)人機(jī)空中交通管理能力的一系列測(cè)試，并獲得澳大利亞的無(wú)人機(jī)快遞許可，截止目前，Google Wing已在澳洲完成3000多單包裹寄送業(yè)務(wù)。
無(wú)人機(jī)快遞作為新時(shí)代的快遞技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快遞運(yùn)貨的智能化、自動(dòng)化，極大程度地提高了快遞效率和質(zhì)量，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)快遞開(kāi)始在試點(diǎn)范圍內(nèi)投入使用并獲得快遞許可。中國(guó)自然也不甘落于人后，那么，就讓我們來(lái)盤點(diǎn)一下近幾年來(lái)，中國(guó)在無(wú)人機(jī)快遞研發(fā)上所獲得的成就吧。
2013年，順豐快遞無(wú)人機(jī)完成內(nèi)側(cè)，在局部地區(qū)試行
早在2013年以前，順豐就已經(jīng)開(kāi)始組建專門團(tuán)隊(duì)針對(duì)無(wú)人機(jī)快遞進(jìn)行研發(fā)，采用的是八旋翼、在約100米高的地方飛行并附有導(dǎo)航系統(tǒng)的飛行器。那時(shí)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)可以根據(jù)設(shè)置的目的地自動(dòng)到達(dá)地點(diǎn)，誤差不超過(guò)兩米。
據(jù)順豐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)時(shí)的無(wú)人機(jī)快遞主要是為了解決偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞難的問(wèn)題，城市間的快遞配送并不會(huì)采用這樣的方式。
2016年，京東完成無(wú)人機(jī)快遞第一單
在2015年京東的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目獲得立項(xiàng)之后，2016年5月，京東便完成了第一單無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)，該訂單將孫子為老人準(zhǔn)備的年貨送至交通不便的牌坊村，路程約1公里，歷時(shí)6分鐘完成。
京東的首單無(wú)人機(jī)快遞，預(yù)示著無(wú)人送貨業(yè)務(wù)可能在未來(lái)常態(tài)化，為未來(lái)的無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)奠定了極為重要的基礎(chǔ)。
2018年，京東在陜獲全球首個(gè)省域無(wú)人機(jī)物流經(jīng)營(yíng)許可
在2017年獲批首張陜西省域范圍內(nèi)的無(wú)人機(jī)空域批文后，2018年，京東又在陜西獲得全球首個(gè)省域無(wú)人機(jī)物流經(jīng)營(yíng)許可。至此，中國(guó)的智慧物流與無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)基本成熟，京東在陜獲政府經(jīng)營(yíng)許可，也意味著中國(guó)的無(wú)人機(jī)物流在出了技術(shù)以外的監(jiān)管系統(tǒng)、制度、運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)等方面，也有了極大的進(jìn)步和完善。
從中國(guó)無(wú)人機(jī)物流的發(fā)展歷程來(lái)看，無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)趨向成熟，相關(guān)制度也有著極大的進(jìn)步和改善，隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的極速發(fā)展，無(wú)人機(jī)物流在將來(lái)必定能克服重重困難，擁有越來(lái)越多的使用場(chǎng)景。
