2018年09月13日

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2018.09.13    146人已瀏覽

導(dǎo)讀：2018年9月12日，“2018年廣東省造船工程學(xué)會(huì)焊接學(xué)組技術(shù)交流會(huì)”在我司召開，會(huì)議由廣東省造船工程學(xué)會(huì)主辦，廣州瑞松智能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“瑞松科技”）承辦，會(huì)議主題為“船舶先進(jìn)焊接技術(shù)與智能制造探索”，廣船國(guó)際、中船黃埔文沖船舶有限公司、廣州海事重工股份有限公司、廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、廣東省海洋工程裝備技術(shù)研究所、廣東凱力船艇股份有限公司、英輝南方造船有限公司等省內(nèi)二十家造船行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)、60名行業(yè)專家與領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。

圖、造船行業(yè)代表、專家和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)合影留念

    會(huì)上，廣東省造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、瑞松科技董事長(zhǎng)兼總裁孫志強(qiáng)分析了造船行業(yè)的現(xiàn)狀和機(jī)會(huì)，提出“以焊接技術(shù)為基礎(chǔ)，以機(jī)器人為載體”，堅(jiān)持發(fā)展高效焊接技術(shù)，力推造船工業(yè)的發(fā)展。廣東省造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)鐘永強(qiáng)則強(qiáng)調(diào)了“輕量化材料、環(huán)保焊接”對(duì)造船行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步有著重要的指導(dǎo)意義。

圖、廣東省造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、瑞松科技董事長(zhǎng)兼總裁孫志強(qiáng)發(fā)言

    廣州瑞松威爾斯通智能裝備有限公司總經(jīng)理張國(guó)良、瑞松科技工藝研究所所長(zhǎng)何艷兵、唐山松下徐樹謙、左京濤、日本神鋼幸村正晴等專家，就“面向智能造船的機(jī)器人應(yīng)用思考和實(shí)踐”、“激光焊縫跟蹤系統(tǒng)”、“先進(jìn)攪拌摩擦焊發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)”、“全數(shù)字焊機(jī)在造船行業(yè)的應(yīng)用及焊接信息化管理”、“全數(shù)字鋁MIG先進(jìn)焊接技術(shù)”、“FCB焊接終端裂紋的解決方法”等主題作了詳細(xì)的技術(shù)報(bào)告，系統(tǒng)介紹了深透弧技術(shù)、雙相不銹鋼和高強(qiáng)鋼的焊接、金屬粉芯焊絲焊接在船舶上層建筑的應(yīng)用，以及全數(shù)字焊接技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用——隨著船舶輕量化材料的日益廣泛應(yīng)用，高質(zhì)量MIG焊和攪拌摩擦焊等先進(jìn)焊接工藝及裝備應(yīng)運(yùn)而生；就船舶生產(chǎn)中出現(xiàn)的FCB焊接終端裂紋等工藝問(wèn)題，日本神鋼和大阪府立大學(xué)共同研究，對(duì)終端凝固裂紋進(jìn)行了原因深入剖析，并提出了解決方案，為保證高效FCB焊接方法的焊接質(zhì)量提供了保障；為適應(yīng)造船高效焊接自動(dòng)化發(fā)展需求，瑞松科技根據(jù)以往在智能造船方面的一些實(shí)踐，就離線編程與仿真、焊接信息化、視覺(jué)系統(tǒng)、機(jī)器人應(yīng)用等方面展開了探討。技術(shù)交流結(jié)束后，會(huì)議代表參觀了瑞松科技智能技術(shù)研究院，并觀看了先進(jìn)焊接技術(shù)的演示。

圖、會(huì)議代表參觀瑞松科技智能技術(shù)研究院

圖、會(huì)議代表在現(xiàn)場(chǎng)演示交流

    會(huì)議充分總結(jié)造船行業(yè)在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)發(fā)展造船高效焊接技術(shù)多元化、配合高精造船，發(fā)展先進(jìn)技術(shù)焊接運(yùn)用方面提出更高要求。同時(shí)，各大造船企業(yè)也從以往企業(yè)發(fā)展的艱難歷程的角度出發(fā)，提出發(fā)展造船行業(yè)，必須堅(jiān)持發(fā)展先進(jìn)焊接技術(shù)和智能裝備，以支撐整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。