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日本制造業(yè)不行了?特斯拉所有電池全是松下的!

   日期:2018-01-15     來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞    作者:dc136     評(píng)論:0    
標(biāo)簽: 智能制造 特斯拉 松下
   日本制造業(yè)走下神壇,早已不是什么新鮮事了。
 
  東芝因資不抵債不得不斷臂求生出售閃存業(yè)務(wù)、高田因問(wèn)題氣囊面臨破產(chǎn)的命運(yùn),松下、夏普、索尼等企業(yè)陷入虧損、變賣身家的泥潭,神戶鋼鐵更是爆出長(zhǎng)期數(shù)據(jù)造假的驚天丑聞。
 
  但是,日本引以為傲的制造業(yè)真的就徹底不行了嗎?
 
  1月13日,2018中國(guó)制造論壇在廣東省佛山市舉行。在上午召開(kāi)的論壇全體大會(huì)上,來(lái)自國(guó)務(wù)院、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工信部一眾專家學(xué)者,對(duì)全球新工業(yè)革命下的中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)展開(kāi)了認(rèn)真探討。
 
日本制造業(yè)不行了?特斯拉所有電池全是松下的!
  ▲圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 陳鵬麗 攝影
 
  每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咦⒁獾?,作為?jìng)爭(zhēng)對(duì)手,國(guó)內(nèi)學(xué)者們其實(shí)對(duì)于日本制造的實(shí)力還保持著相當(dāng)清醒的認(rèn)識(shí)。
 
  漢德工業(yè)4.0基金創(chuàng)始人、原德意志銀行亞太區(qū)投行執(zhí)行主席蔡洪平表示,不少人認(rèn)為日本制造已經(jīng)不行了,但其實(shí)并不是這樣,日本的企業(yè)早已悄悄轉(zhuǎn)型升級(jí),只是外界了解的還不夠多。“比如,特斯拉所有的電池全是松下的。”
 
  對(duì)于當(dāng)下中國(guó)自動(dòng)化改革,蔡洪平也有自己的看法,他表示,自動(dòng)化不是趕時(shí)髦,傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)大有可為。
 
  全球經(jīng)濟(jì)格局下,中國(guó)企業(yè)要“走出去”
 
  1月13日上午,在2018中國(guó)制造論壇上,多位專家學(xué)者就“全球經(jīng)濟(jì)變局與中國(guó)制造”話題進(jìn)行了探討。
 
  工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司巡視員辛仁周提出,中國(guó)制造業(yè)面臨著很多問(wèn)題,但優(yōu)勢(shì)也不少,中國(guó)至少擁有三大優(yōu)勢(shì),分別為超大規(guī)模市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的優(yōu)勢(shì)以及國(guó)家創(chuàng)新潛力大的優(yōu)勢(shì)。
 
  不過(guò),辛仁周表示,貿(mào)易保護(hù)主義、人口紅利消失以及資源環(huán)境的約束,給中國(guó)的制造成本帶來(lái)了挑戰(zhàn)。
 
  面臨這樣的形勢(shì),國(guó)家發(fā)改委學(xué)術(shù)委研究員張燕生表示,過(guò)去30年中國(guó)企業(yè)享受了全球化的紅利,現(xiàn)在則是要走出去,“一帶一路”則是企業(yè)完成階段性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇。
 
日本制造業(yè)不行了?特斯拉所有電池全是松下的!
  ▲圖文無(wú)關(guān) 圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
 
  國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部第四研究室主任、研究員許召元?jiǎng)t表示,全球正在進(jìn)行新一輪產(chǎn)業(yè)革命,人工智能、新能源技術(shù)、3D打印等一系列的技術(shù)正影響全球制造業(yè)的格局。勞動(dòng)力低成本在全球制造業(yè)的重要性顯著降低,規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)配套的重要性也在降低,制造業(yè)的基礎(chǔ)的重要性也在降低。
 
  許召元認(rèn)為,“短期來(lái)看,中低端制造業(yè)向印度、越南轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)會(huì)放緩,像發(fā)達(dá)國(guó)家,美國(guó)、日本、德國(guó)也在實(shí)行制造業(yè)回歸。
 
  長(zhǎng)期來(lái)看,全球制造業(yè)分工的格局會(huì)呈現(xiàn)分散化、就地化的特征,就是說(shuō)制造業(yè)會(huì)向消費(fèi)地集聚。而面對(duì)這樣的趨勢(shì),對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),要加強(qiáng)走出去,特別是加大對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家走出去的步伐。
 
  以前更多的是利用中國(guó)的低成本優(yōu)勢(shì)在中國(guó)生產(chǎn),把我們的產(chǎn)品賣到全球去,今后我們應(yīng)該加強(qiáng)在其他國(guó)家生產(chǎn)。
 
  張燕生則表示,中國(guó)制造從代工轉(zhuǎn)向自主,從低端轉(zhuǎn)向高端,“一帶一路”是必修課。如何用好“一帶一路”,促進(jìn)中國(guó)企業(yè)走出去,對(duì)佛山乃至全國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型都有著重要意義。
 
  張燕生坦誠(chéng)地認(rèn)為,佛山企業(yè)大部分尚不具備與全球跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力,但全球跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)最薄弱的地方就在“一帶一路”。未來(lái),中國(guó)企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)的機(jī)會(huì)窗口可能由于保護(hù)主義抬頭而關(guān)閉,佛山民營(yíng)企業(yè)可以把握住“一帶一路”的機(jī)遇和紅利。
 
日本制造業(yè)不行了?特斯拉所有電池全是松下的!
  ▲圖文無(wú)關(guān) 圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
 
  蔡洪平則提醒,中國(guó)企業(yè)在投資“一帶一路”沿線國(guó)家的過(guò)程中也一定要注意風(fēng)險(xiǎn)。
 
  “特斯拉所有電池全是松下的”
 
  談到中國(guó)制造業(yè),蔡洪平對(duì)此提到“冷靜”一詞。
 
  他認(rèn)為,有個(gè)誤會(huì)是,早年我們看到的白色家電都是日本的,但現(xiàn)在日本家電逐漸沒(méi)落,就有人說(shuō)日本制造業(yè)不行了。其實(shí),日本制造業(yè)早就從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)了。
 
  “日本的GDP還是全球的第三位,什么道理?我告訴你,它升級(jí)得非???,只是沒(méi)有告訴大家,比如,特斯拉所有的電池全是松下的。”
 
  對(duì)于中國(guó)企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,蔡洪平表示,中國(guó)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)目前的升級(jí)大有可為。
 
  比如做陶瓷,陶瓷智能化以后可以噴花、切片,可以做成跟大理石完全一樣,一件產(chǎn)品上面大有可為。再比如馬桶,第二代馬桶是電磁馬桶,第三代馬桶是智能馬桶,智能馬桶能實(shí)現(xiàn)人一坐上去,血壓、血脂全都測(cè)量出來(lái)。
 
  不過(guò),蔡洪平也直言道,中國(guó)的自動(dòng)化升級(jí),炒作太多。
 
  “新的工業(yè)革命到來(lái)的時(shí)候,我們千萬(wàn)不要趕時(shí)髦,千萬(wàn)要注意不要以為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就一定要搞人工智能,一定要搞電動(dòng)車,不見(jiàn)得。”
 
 
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