2017年7月7日至9日，全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)CCF-GAIR大會(huì)在深圳大中華喜來登酒店舉行。本次由CCF中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)主辦、雷鋒網(wǎng)與香港中文大學(xué)（深圳）承辦的大會(huì)聚集了全球30多位頂級(jí)院士、近300家AI明星AI企業(yè) ，參會(huì)人數(shù)規(guī)模高大3000人，都是國內(nèi)頂級(jí)陣容。雷鋒網(wǎng)（公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng)）在會(huì)議期間第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場報(bào)告。
在7月9日的智能駕駛專場，廣汽研究院CTO黃少堂進(jìn)行了主題為“打造智能駕駛生態(tài)圈”的演講。
從業(yè)汽車電子30年的黃少堂，演講中圍繞著快速發(fā)展的廣汽傳祺介紹了智能汽車生態(tài)的建設(shè)方式。黃少堂首先介紹道，廣汽傳祺在自動(dòng)駕駛方面的研究已久，2013年第一代無人駕駛概念車Witstar在廣州車展全球首發(fā)。2016年的時(shí)候廣汽傳祺的自動(dòng)駕駛車輛已經(jīng)銷售了37萬輛，遠(yuǎn)超特斯拉的8萬輛；研發(fā)過程中與西安交通大學(xué)鄭南寧教授團(tuán)隊(duì)有合作，也拿下了不少獎(jiǎng)項(xiàng)。
廣汽傳祺的智能駕駛系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)已經(jīng)從smart drive 1.0、2.0、3.0發(fā)展到了4.0。
在3.0中，除了繼承了2.0全方面的硬件升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)云端AI和汽車嵌入式AI的協(xié)作為智能駕駛系統(tǒng)帶來了更強(qiáng)的功能。為了進(jìn)一步提高功能，smart drive4.0也引進(jìn)了激光雷達(dá)系統(tǒng)。
黃少堂介紹，為了讓4.0系統(tǒng)具有可量產(chǎn)性，廣汽團(tuán)隊(duì)仔細(xì)考慮了系統(tǒng)構(gòu)成和以往車輛動(dòng)力學(xué)的積累，提出了高效、互聯(lián)、多個(gè)子系統(tǒng)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，現(xiàn)在廣汽傳祺的車型也是市面上同等車輛中智能系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)最完善的。
對于智能駕駛發(fā)展的路線設(shè)計(jì)，黃少堂表示，廣汽將基于激光雷達(dá)、基于車內(nèi)與聯(lián)網(wǎng)計(jì)算的漸進(jìn)進(jìn)化系統(tǒng)結(jié)合起來。
據(jù)了解，廣汽傳祺不同級(jí)別的車中也配備了不同級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)，并逐步升級(jí)，融合車內(nèi)娛樂、導(dǎo)航、中控等系統(tǒng)。
演講最后，黃少堂說了自己對未來智能駕駛系統(tǒng)的想法：
新技術(shù)當(dāng)然能提供更好的技術(shù)體驗(yàn)，但是對汽車來說，安全可靠是一定不能放松的。未來汽車智能系統(tǒng)的生態(tài)發(fā)展和集成化也還有很多的路可以走。
