觀點1：推進系統改革是實現轉型先決條件

 

　　2014對于中國裝備工業(yè)而言，仍將會是艱難的一年。得出這種判斷主要基于以下幾點：首先，2014年全球經濟仍處于持續(xù)調整期，因此，對外部市場的拉動力難有過高期待；國內經濟在排除再次注射“強心針”的前提下，將繼續(xù)探明底部。其次，在產業(yè)層面，對存量相對過剩產能有機化處理的能力嚴重不足，勢必導致行業(yè)內已呈現出過度的競爭繼續(xù)加劇，以至于對行業(yè)的良性發(fā)展造成持續(xù)性損害。再次，行業(yè)內新的發(fā)展理念與模式尚未出現。

 

　　事實上，調整產業(yè)結構，實施轉型升級的概念早在“十五”的政府工作報告中就已經被提及。但多年過去了，為什么轉型升級仍流于形式呢？

 

　　中工聯創(chuàng)（IEM）在《2014裝備工業(yè)藍皮書》中大膽判斷：推進系統改革是實現轉型先決條件。并指出，靠“老藥方”不可能實現裝備工業(yè)轉型升級的目標，如何更好地發(fā)揮市場在資源配置中的作用，使資源向效率更高的部分集中，才是裝備工業(yè)轉型升級成敗的關鍵所在。

 

　　觀點2：“改革元年”有巨大的政策想象空間

 

　　十八屆三中全會全文公報明確提出，全面深化改革的重點是經濟體制改革，其核心問題是處理好政府和市場的關系。此種提法意味著政府在今后的經濟發(fā)展中將更加突出自己“服務者”的身份和“引導”的功能，而不再是“家長”或“教練”；而市場將真正成為經濟發(fā)展的主體，根據自身能力和資源進行相關的決策和實施，充分釋放自身能量。

 

　　當然，任何政策或許都具有一定的不確定性，需要通過實踐的考驗，才能最終有所定論。中工聯創(chuàng)（IEM）在《2014裝備工業(yè)藍皮書》中以佛山市的探索為例，指出中央的宏觀政改設想已經在逐步實踐，2014年作為全面深化改革的開局之年，可以說想象空間是空前的。

 

　　觀點3：中國裝備制造業(yè)不進行“品牌建設”將被無情淘汰

 

　　在中國裝備制造業(yè)總產值躍居世界第一位后，隨著人口紅利消失、生產成本上升、供應充足與過剩，品牌對于企業(yè)的重要性，上升到前所未有的高度。當前，中國裝備制造企業(yè)品牌建設意識剛剛萌芽，尤其是B2B企業(yè)對品牌建設的重要性缺乏足夠的認知，在此背景下，缺乏品牌意識的工業(yè)企業(yè)“出局”也僅是時間問題。

 

　　如果說正視裝備制造業(yè)品牌建設的重要性僅僅是個基礎的話，那么如何進行品牌建設則是擺在裝備制造業(yè)同仁面前的不得不嚴肅思忖的重要課題。對此，中工聯創(chuàng)（IEM）在《2014裝備工業(yè)藍皮書》里系統地論述了工業(yè)企業(yè)進行品牌建設的重要價值，以及進行品牌建設的策略及方法。

 

　　觀點4：環(huán)保裝備將成裝備工業(yè)新的經濟增長點

 

　　嚴重的環(huán)境問題倒逼環(huán)保政策的強化。隨著國家在大氣污染排放、城鎮(zhèn)污水處理等方面出臺和實施更為嚴格的節(jié)能環(huán)保標準，新增和升級改造現有環(huán)保設施將為國內環(huán)保裝備產業(yè)發(fā)展提供巨大的市場空間，環(huán)保裝備產業(yè)將成為未來幾年機械裝備制造業(yè)的主要增長點之一。

 

　　自2000年發(fā)布第一批《當前國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保產業(yè)設備（產品）目錄》以來，國內環(huán)保裝備制造業(yè)迎來了發(fā)展的春天：全行業(yè)年產值從2000年的300億，到2005年的530億、2010年的2000億，保持著年均20%以上的增速?！董h(huán)保裝備“十二五”規(guī)劃》明確提出環(huán)保裝備產業(yè)總產值年均增長20%，2015年達到5000億元。

 

　　中工聯創(chuàng)（IEM）在《2014裝備工業(yè)藍皮書》里，基于對環(huán)保裝備發(fā)展機會的系統研究，指出隨著各項政策的落地，2014年，環(huán)境監(jiān)測專用儀器儀表、空氣污染及水污染防治設備、固廢處理裝備三個細分領域將迎來發(fā)展新機會。

 

　　觀點5：提升裝備工業(yè)競爭力應重點關注中小企業(yè)

 

　　在裝備工業(yè)領域，小微企業(yè)不僅數量眾多，而且相當數量的企業(yè)居于產業(yè)鏈上游或者是基礎支撐部分，在一定程度上決定著產業(yè)鏈所能達到的高度。不過，長期以來，體系中“重主機，輕配件”觀念頑固。在產業(yè)構成中，國企占支配地位以及他們習慣的發(fā)展方式，使不具備“統一”價值觀的小微企業(yè)在生存與發(fā)展上處于“血水煎熬”的狀態(tài)。2013年國家工商總局企業(yè)局信息中心發(fā)布的“全國內資企業(yè)生存時間分析報告”繪制了一份中小企業(yè)“生命曲線圖”：近五成企業(yè)生存時間不足5年，死掉的企業(yè)平均壽命僅6歲。

 

　　但無論是什么樣的選擇方式，對企業(yè)存在條件的標準應該是統一的。政府不應以所有制為依據，只去“救”那些龐大但但低效的企業(yè)，而對小微但高效企業(yè)的扶持力度不夠。畢竟，中國60%以上的專利發(fā)明、70%以上的技術創(chuàng)新和80%以上的新產品開發(fā)都由小微企業(yè)完成。其中，由科技創(chuàng)新型小微企業(yè)完成的創(chuàng)新成果占比高達80%。因此，在體制內存量企業(yè)難堪重任的背景下，推動中國裝備工業(yè)轉型升級，提升經濟增長的質量，必須將小微企業(yè)從被“煎熬”的生存狀態(tài)調整到更容易發(fā)揮內在活力與創(chuàng)新能力，使這種正能量可持續(xù)并易于為產業(yè)所吸納的格式。否則，轉型升級仍將只是空談。

 

　　中工聯創(chuàng)（IEM）在《2014裝備工業(yè)藍皮書》里，系統剖析了國內中小企業(yè)的生存危機，以及國外扶持小微企業(yè)的政策和思路。

 

　　觀點6：國企改革必須從“本”入手

 

　　統計顯示，占有社會資源總量60%以上的國有部門，每年對GDP的貢獻率不足30%，吸納就業(yè)不足20%;而占有社會資源總量不足40%的非國有部門，卻貢獻了70%的GDP，吸納就業(yè)在80%以上。而在競爭性領域，絕大多數國有企業(yè)包括央企則表現得乏善可陳，產能過剩、虧損抑或是政策性虧損，不一而足。其中的典型代表莫過于連續(xù)幾年巨虧的中國遠洋和*ST二重了。

 

　　事實上，從組建國資委和形成央企概念以來，國資委也在尋求通過多種方式改善央企的管理運行機制，但各種政策措施之于那些已基本固化了的利益集團而言，只能起到形式上的功效，而無法體現出實際作用。除此之外，隨著央企貪腐問題、央企內部高福利、以“天價酒”為代表的巨額“三公”消費的屢屢曝光，央企之于中國產業(yè)的意義與價值受到懷疑與反思，央企改革的呼聲日漸高漲。2013年10月，上海市國資管理部門推出了新的包括股權激勵、強化國企監(jiān)管等一系列國企改革措施并進行試點推動，體現出了有關方面繼續(xù)推進國企改革的主觀意愿。

 

　　中工聯創(chuàng)（IEM）研究指出：中國改革史的焦點就是國企改革。當改革不涉及產權邊界時，那實質上只會意味著是某種改良。如果社會生態(tài)機理與出于改良訴求而試圖復制的某種模式之間不相匹配時，這種復制自然不會達到預期效果，比如淡馬錫。事實上，缺乏機制創(chuàng)新以及對社會生態(tài)環(huán)境的有效治理，正在使現實中的其他創(chuàng)新能力受到極大的制約。而這無疑使企業(yè)包括央企的產業(yè)競爭力難以有效提高。

 

　　觀點7：“機器人時代”已經到來

 

　　受中國勞動力數量縮減、人口紅利逐漸消失以及產業(yè)轉型升級等因素的影響，“機器人時代”已經到來。據估計，2015年，中國機器人市場需求量將超過35000臺，約占全球總需求的近兩成，成為全球規(guī)模最大的市場。

 

　　與國外企業(yè)相比，目前，國內機器人制造公司在電機技術、加工工藝、銷售渠道等方面存在較大差異，國家加大了對機器人行業(yè)政策及資金扶持力度。推進國內機器人制造技術升級等是提高國內機器人產品質量，縮小與國外企業(yè)差距的主要方法。

 

　　中工聯創(chuàng)（IEM）研究指出，隨著機器人時代的來臨，裝備工業(yè)進入發(fā)展新紀年。各方在充分認識到未來機器人廣闊的發(fā)展前景的同時，對于機器人建設和投資也當理性對待。

 

　　觀點8：農機補貼本身也應“創(chuàng)新”

 

　　因市場環(huán)境復雜、產品價格彈性差而長期不大被關注的農機行業(yè)正成為一些外行業(yè)企業(yè)包括一些工程機械一線品牌，開始籌劃或已公告將“跨界擴張”的新領域。

 

　　這樣一個產業(yè)卻能得到了外部資金的青睞，有些出人意料，卻又在情理之中。首先，那些工程機械巨頭們在資金、技術、經營力等方面較之于傳統農機企業(yè)而言尚算強者；其次，同以行走機械為主要特征，兩個行業(yè)之間的“跨界”在技術層級上說易如反掌；再者，層出不窮的農機補貼政策為使農機行業(yè)顯得格外誘人。

 

　　對此，中工聯創(chuàng)（IEM）專家表示，農機補貼更應起到激活市場的杠桿作用，對行業(yè)與企業(yè)的轉型升級和結構調整起到促進作用，而不該成為跨界擴張的心理支撐。

 

　　觀點9：別讓二重的悲劇不斷上演

 

　　受重機行業(yè)形勢持續(xù)低迷、經營理念固化、巨額投資收效甚微等綜合因素影響，二重業(yè)績猶如“坐滑梯”，連續(xù)三個年頭虧損，于2013年7月被整體產權無償劃轉國機集團，作為重組后新集團的全資子公司。與國機集團聯合重組后，能否“峰回路轉”？從目前來看，仍然有很大的不確定性。

 

　　中工聯創(chuàng)（IEM）專家研究指出，市場形勢不好是全行業(yè)陷入困境的原因之一，但對比國際先進企業(yè)，導致重機企業(yè)陷入困境的原因還在于企業(yè)自身經營方式的固化，如企業(yè)創(chuàng)新能力不足、產品結構單一，企業(yè)尚不具備全面系統解決方案的能力等，由此可見，轉變增長方式是低迷形勢下生存的根本。

 

　　觀點10：提高盈利能力是企業(yè)參與融資的必要條件

 

　　作為“工業(yè)之母”的裝備制造，屬于為國民經濟各行業(yè)提供技術裝備的戰(zhàn)略性產業(yè)，基于中國工業(yè)化大步向前的趨勢，裝備制造行業(yè)在相當長時期內必然會有“投資拉動”模式下的巨額融資需求與融資動力。

 

　　而作為較強周期性的產業(yè)，裝備制造受宏觀經濟環(huán)境影響雖然相對滯后，但受影響的程度卻非常大，宏觀融資環(huán)境對于企業(yè)融資亦息息相關。展望2014年，企業(yè)融資環(huán)境并不樂觀，全年資金成本高企是大概率事件。對銀行來說，缺錢在未來2-3年都會是常態(tài)；對市場來說，是資金高成本以及“錢荒”的出現；對企業(yè)來說，是貸款難，利息高。在此背景下，4條裝備制造融資策略值得深思：第一，善用市場，謀取渠道多元化；第二，搶占先機，巧用并購融資；第三，抓住機遇，力推租賃融資；第四，深耕細作，做大產業(yè)鏈融資。