去年11月,美國 納斯達(dá)克歡迎第一個(gè)機(jī)器人首次股票指數(shù)的銅鑼一響,好比把這一次開盤的特權(quán)留給人類。在紐約時(shí)代廣場上7層大屏幕上播放視頻,目前機(jī)器人加入了當(dāng)今世界商業(yè)的主流。
iRobot公司的廣告?zhèn)魉偷轿覀兊目蛷d,創(chuàng)新者的消息類似谷歌投資于機(jī)器人,現(xiàn)在的全球交易股指,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正吸引著全球投資者。2014年,該行業(yè)將對(duì)全球投資的涌入和市場的多樣性產(chǎn)生更大的影響。
機(jī)器人股票
一個(gè)最有趣的交易所交易基金股票面試(ETF)2013年,ROBO-STOX全球機(jī)器人與自動(dòng)化指數(shù)ETF(股票代號(hào):無袖長衫)從0到5400萬美元的年投資，為77美元股票。
“只是在前兩個(gè)半月!”弗蘭克?托比說，他是ROBO-STOX LLC的創(chuàng)始人和編輯，同時(shí)也是機(jī)器人報(bào)告的出版商。“在同一時(shí)期,股票（無袖長衫）的價(jià)格上漲超過7%。”
ROBO-STOX近十年前開始當(dāng)托比想機(jī)器人行業(yè)的投資。無法找到一個(gè)全面的機(jī)器人股票列表,他決定自己動(dòng)手。
“現(xiàn)在隨著ROBO-STOX股票的興起”托比說,“這樣的人有興趣投資于機(jī)器人沒有選擇自己的股票。就像共同基金。”
每季度將重新評(píng)估指數(shù)。“投資組合可能會(huì)改變?cè)谖磥淼膸啄曛杏写蟾膭?dòng)”托比說“誰成為機(jī)器人的E.F. Hutton。當(dāng)他講話的時(shí)候,人們往往會(huì)聽。”
托比看到所有這些關(guān)注機(jī)器人證明金融部門注意。“大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)投資家現(xiàn)在有一個(gè)機(jī)器人伴侶。他們都開始注意,這意味著對(duì)我來說,華爾街的注意。那是2013年的大新聞。蘋果和谷歌,亞馬遜的故事,不只是技術(shù)新聞、財(cái)經(jīng)新聞!”
移動(dòng)市場
機(jī)器人行業(yè)的多樣性有一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)變。盡管汽車仍然在北美市場上占據(jù)主導(dǎo)地位,其它行業(yè)正在取得進(jìn)展。
“我們已經(jīng)看到2013年電子行業(yè)的巨大增長。”亨利克·克里斯如是說，他是研究所的執(zhí)行主任，機(jī)器人和智能機(jī)器的專業(yè)研究在亞特蘭大佐治亞理工學(xué)院的格魯吉亞開展。“我認(rèn)為第一次電子比汽車行業(yè)更領(lǐng)先。毫無疑問,這一趨勢將繼續(xù)下去。”
“我們看到蘋果、聯(lián)想和富士康建廠。”克里斯說：“他們開始行動(dòng)作為這一趨勢的一部分,他們?cè)诿绹就吝M(jìn)行了大量機(jī)器人的使用。”
機(jī)器人制造商同樣樂觀。“我們希望看到好的汽車和非汽車市場的強(qiáng)勁增長,食品、飲料、電子、醫(yī)療設(shè)備和藥品。所有這些行業(yè)我們認(rèn)為2014年將繼續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展。”米克·埃斯蒂斯說，他是發(fā)那科美國位于密歇根州羅切斯特山的分公司總經(jīng)理，分管銷售、營銷和教育。
機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)收集的數(shù)據(jù)(RIA)把北美汽車市場。“我們真的在2012年底飛速增長,”Alex Shikany說,他是RIA的市場分析主管。“我們?cè)O(shè)置創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的訂單。這些管道,那么2013年我們看到這些訂單的裝運(yùn)數(shù)量是兩位數(shù),而實(shí)際上的訂單合同由于汽車減速增長的一個(gè)大采購,這種放緩是不可避免的。Shikany預(yù)計(jì)這一趨勢將持續(xù)到2014年第一季度。
克里斯坦森是美國機(jī)器人虛擬組織的協(xié)調(diào)員,看到了其他汽車領(lǐng)域的增長。“傳統(tǒng)上我們看到大量的機(jī)器人被用于油漆店和在焊接過程中,我們慢慢地看到更多的機(jī)器人被搬進(jìn)了組裝汽車行業(yè)的一部分。我認(rèn)為汽車會(huì)得到另一個(gè)風(fēng)潮的影響。”
RIA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示增加裝配應(yīng)用程序。“雖然組裝類別的比例明顯小于焊接和材料處理類別,同比漲幅超過50%。”Shikany說。
機(jī)器人變得越來越熟練和具有成本效益的組裝操作,這可能預(yù)示著各種行業(yè)都有可能有機(jī)器人挑大梁的勢頭。
“幾乎所有的非汽車行業(yè)(生命科學(xué)、塑料和橡膠、半導(dǎo)體和電子)是2013年的兩位數(shù),“Shikany說。“許多人認(rèn)為對(duì)機(jī)器人來說是一件好事，它分支出來,達(dá)到不同的行業(yè),看起來像開始發(fā)生一場機(jī)器人革命。”
不過,所有這些其他產(chǎn)業(yè)總和只占40%的機(jī)器人訂單在北美。汽車制造商和汽車零部件制造商占60%。“這仍然是一個(gè)進(jìn)展中的工作,但是它正在發(fā)生變化,”Shikany說。“汽車行業(yè)使用超過70%。”
人們關(guān)注的點(diǎn)的轉(zhuǎn)變。“可以說,北美市場已經(jīng)有點(diǎn)落后于其他市場采用自動(dòng)化的速度。”斯圖爾特·謝潑德說，他是美洲kuka的首席執(zhí)行官和區(qū)域銷售經(jīng)理-美洲KUKA機(jī)器人公司傳入的RIA董事會(huì)主席,他坦誠最近機(jī)器人高漲歸因于幾個(gè)因素。
“我認(rèn)為他們已經(jīng)看到其他廉價(jià)勞動(dòng)力的國家采購和安裝機(jī)器人以驚人的速度,“他說。“我也認(rèn)為雇主在北美不想雇人,然后轉(zhuǎn)身解雇他們,如果有一個(gè)低迷的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢。通過投資靈活的自動(dòng)化,使他們能夠增加他們當(dāng)前的勞動(dòng)力的生產(chǎn)能力和幫助消除由于任何差距熟練工人短缺。”
“表現(xiàn)最好的公司添加機(jī)器人和增長。”他說：“看看特斯拉，特斯拉汽車甚至不是幾年前在地球表面和他們現(xiàn)在生產(chǎn)汽車的雇傭人和投資設(shè)備。機(jī)器人是他們業(yè)務(wù)成功的一部分”。
“投資機(jī)器人也帶來了經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)，使北美的經(jīng)濟(jì)回暖,我們與全球市場變得更有競爭力。”他又補(bǔ)充說。
Cobots的勢頭在上升
新一代機(jī)器人協(xié)作設(shè)計(jì)工作安全與人類也將機(jī)器人景觀包括到更多的中小型企業(yè)。
“我想我們將來會(huì)看到更多的應(yīng)用程序機(jī)器人和人類是直接在一起工作,”恩里科·克羅格說,他是通用機(jī)器人的首席執(zhí)行官。“我們的重點(diǎn)仍然是中小企業(yè)?，F(xiàn)在,盡管如此,它不像如果寶馬、大眾、蘋果、寶潔(Procter & Gamble)打電話給我們,我們將拒絕他們的業(yè)務(wù)。我們是實(shí)際運(yùn)行兩個(gè)獨(dú)立的商業(yè)模式,一個(gè)處理非常大的全球賬戶和一個(gè)來處理我們的主要目標(biāo)的中小型企業(yè)”。
通用的靈活cobots已經(jīng)在寶潔、寶馬(BMW)和大眾汽車(Volkswagen)進(jìn)行工作和測試。而其他cobot制造商縮減的同時(shí),普遍是爆炸。
“我們雇傭額外的人們?yōu)槲覀兎?wù)，他們的辦公室在紐約,在中國和其他地方都有設(shè)立。”他說：“我們希望看到重要的全球經(jīng)濟(jì)增長。”
他說機(jī)器人普遍出貨超過1000臺(tái),這將使制造商的總安裝數(shù)基于今年年底約5000臺(tái)。
普遍的成功表明pick-and-place應(yīng)用程序更小、更輕的機(jī)器人的趨勢,small-part裝配,機(jī)器管理,物料搬運(yùn)和物流。
“機(jī)器人正變得越來越小,他們能夠處理更復(fù)雜的任務(wù)。”RIA的Shikany說。“最終用戶在半導(dǎo)體和電子市場開始工具和自動(dòng)化他們的工廠,因?yàn)闄C(jī)器人更能干。”
參加合作機(jī)器人車間機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的以了解更多關(guān)于協(xié)作機(jī)器人,他們的應(yīng)用程序和功能,潛在的局限性,和可能的安全問題。這一事件將于2014年4月4日周三舉行,位于美國馬薩諸塞州的波士頓海因斯會(huì)議中心。將迎來一輪又一輪的機(jī)器人峰會(huì)。
協(xié)作機(jī)器人的趨勢
“在半導(dǎo)體領(lǐng)域,我們獨(dú)特的定位,因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)潔凈室認(rèn)證的自主移動(dòng)機(jī)器人,”羅布說, 他是Adept Technology公司的總裁兼首席執(zhí)行官，公司位于美國的加利福尼亞。“這些機(jī)器人正在新加坡工廠生產(chǎn)晶圓。”錯(cuò)過了處理錯(cuò)誤的兩大原因是晶片晶圓廠廢棄。他說 Adept Technology的移動(dòng)機(jī)器人能夠消除這兩個(gè)問題。”與此同時(shí),我們能夠降低運(yùn)營成本,讓工廠工人做其他高價(jià)值工作。”
他說 Adept Technology移動(dòng)艦隊(duì)25單位在生產(chǎn)工作。硬件和軟件企業(yè)持續(xù)發(fā)展,他們的長期目標(biāo)是100移動(dòng)機(jī)器人能夠和諧地在同一個(gè)工廠工作。
“不僅在一起工作,還與客戶的ERP系統(tǒng)和作業(yè)管理系統(tǒng)。”凱恩補(bǔ)充道。“他在2013年重新重視 Adept Technology。“我們認(rèn)為我們公司更多的硬件軟件公司包裝在我們的軟件解決方案。軟件和分析我們構(gòu)建半導(dǎo)體市場與我們玩得很好，整體移動(dòng)戰(zhàn)略進(jìn)入其他垂直狀態(tài),如倉庫和物流空間。”
物流革命就在眼前
據(jù)報(bào)道,物流是一個(gè)數(shù)十億美元的市場,物流和倉儲(chǔ)空間紛繁復(fù)雜的機(jī)器人行業(yè)的新展示領(lǐng)域。
“在物流領(lǐng)域的一大挑戰(zhàn)是,我們勞動(dòng)周轉(zhuǎn)率,”佐治亞理工學(xué)院的克里斯說。“在許多這樣的公司,人們只逗留了幾個(gè)月,因?yàn)樗浅Ｌ魬?zhàn)體力,這不是智力游戲。”
Christensen說,直到最近技術(shù)的成本是阻礙在這個(gè)市場的擴(kuò)張。“現(xiàn)在我們獲得低成本和標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。視覺在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用。我們得到一個(gè)完全的新一代應(yīng)用程序我們可以解決,因?yàn)槲覀兛梢约訌?qiáng)視覺整合。”
視覺的重點(diǎn)之一是佐治亞理工學(xué)院著名的機(jī)器人程序。“這是我們的關(guān)鍵甜蜜獲利點(diǎn)。”克里斯說。“現(xiàn)在我們測試視覺解決方案測試的準(zhǔn)確性機(jī)器人和我們使用觀察新的視覺應(yīng)用程序在實(shí)驗(yàn)室的自動(dòng)化解決方案。”
Sense-Ability
其他軟件解決方案正在進(jìn)行機(jī)器人感知比以往任何時(shí)候都多。
“設(shè)計(jì)機(jī)器人的老方法,使你設(shè)計(jì)的機(jī)器人給你帶來很高的重復(fù)性,”克里斯解釋道。“現(xiàn)在我們?cè)O(shè)計(jì)的機(jī)器人,不一定有相同的剛度,但通過使用智能傳感和控制,我們可以達(dá)到同樣的性能。這也降低了系統(tǒng)的成本。這將是一個(gè)大的商機(jī)。”
2013年,發(fā)那科被命名為《福布斯》最具創(chuàng)新的公司之一。“我們專注于智能機(jī)器人,”埃斯蒂斯說,“機(jī)器人觸覺,可以看到和感覺。”
“我們有專利軟件產(chǎn)品,我們使用來提高機(jī)器人運(yùn)動(dòng),”埃斯蒂斯解釋說。“這實(shí)際上學(xué)習(xí)程序路徑和平滑的特點(diǎn),所以我們能夠優(yōu)化機(jī)器人路徑,增加機(jī)器人的速度。,使我們能夠減少周期時(shí)間,它允許我們的客戶增加吞吐量。當(dāng)你增加生產(chǎn)吞吐量,你節(jié)省他們的錢。”
“最初影響最大的是點(diǎn)焊市場,”埃斯蒂斯說：“你通常有很多點(diǎn)焊機(jī)器人在一條線上。周期時(shí)間是至關(guān)重要的,所以我們首先關(guān)注應(yīng)用它現(xiàn)在我們將它應(yīng)用于高速運(yùn)動(dòng)pick-and-place機(jī)器人。”
實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)也是一個(gè)熟練的移動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢。“我們大部分的競爭對(duì)手仍然需要一個(gè)網(wǎng)格系統(tǒng)或某種變更你的設(shè)施,”該隱說。“每一個(gè)1/1000秒我們的機(jī)器人再學(xué)習(xí)發(fā)生了什么在你的設(shè)施,和它不需要改變。所以,如果你有25個(gè)機(jī)器人在工廠工作,你決定移動(dòng)設(shè)備時(shí),你不必學(xué)習(xí)25個(gè)機(jī)器人新布局”。
