據(jù)新加坡《今日報》9日報道，新加坡國防部長稱已派出兩架C-130運輸機并準(zhǔn)備派出潛艇支援馬航失聯(lián)航班搜救活動。
而在中國，也有聲音呼吁中國海軍派出潛艇救援艦前往出事海域進行水下搜救的報道。二者的想法可謂不約而同，那就是在目前海上和空中搜索無效的情況下，是否該動用救援潛艇在水下搜索，以求早日發(fā)現(xiàn)失事客機的殘骸。
那么，這類救援潛艇都有什么先進裝備呢？它們怎樣來發(fā)現(xiàn)水下客機的殘骸呢？
首先必須明確，報道中提到的潛艇不太可能是作戰(zhàn)潛艇，而最大可能是小型的救援潛艇，它們將由母船攜帶前往事發(fā)海域執(zhí)行搜救任務(wù)。
因為一般作戰(zhàn)潛艇所裝備的系統(tǒng)只能發(fā)現(xiàn)較為大的目標(biāo)但卻無法詳細(xì)辨認(rèn)目標(biāo)細(xì)節(jié)，所以其無法分辨出所搜尋到的水下目標(biāo)到底是沉船還是失事客機殘骸以及其他目標(biāo)，除非是經(jīng)過改裝負(fù)有特種任務(wù)的潛艇。
而救援潛艇就不同了，它們都會裝備有專用 水下搜救設(shè)備，不但可通過聲吶搜索到體積更小的目標(biāo)，而且還可通過水下相機目視辨認(rèn)具體目標(biāo)的型號特點等，因而是最合適的水下搜救裝備。
新加坡準(zhǔn)備派出的救援力量可能是“雨燕救援”號（MV Swift Rescue）潛艇支援艦及其搭載的DSAR-6深潛救援艇參與搜救。
這艘救援潛艇是在英國LR-5深潛救生艇的技術(shù)上改進的，在很多技術(shù)方面有所提高，它可以在500米的水深進行工作，在此深度能見度很差，所以高分辨率的成像設(shè)備是安全救援操作所必需的。
DSAR-6裝備OE15-102低光線CCD、OE14-366彩色可變焦距攝像機以及OE10-101萬向云臺操作裝置。此外，該裝置還裝備一套功能強大的康斯伯格Mesotech聲納系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括MS-1000聲納處理器c/w遙控鍵、高精度（330kHz）聲納和1007系列深度計。
